Her gün yaklaşık 100 ton meteoroid Dünya'nın atmosferini bombalıyor. Ancak uzay mekiğinin veya Uluslararası Uzay İstasyonu'nun dışına çıkmadan önce NASA, güvenli olup olmadığını belirlemek için Kanada Meteor Orbit Radar'ın verilerini kontrol eder.
Bir dizi 'akıllı kamera', bir tür üçlü frekanslı radar sistemi ve bilgisayar modellemesi kullanarak CMOR, gerçek zamanlı veriler sağlar, etrafındaki meteoroitlerin temsili bir örneğini izler ve Dünya'ya yaklaşırken hiper hızda seyahat eder ortalama 10 km / s (22.000 mil / saat) hız.
Sistemin merkezi Batı Ontario Üniversitesi'ndedir.
Batılı fizik ve astronomi profesörü Peter Brown, “Yörüngede, uzay mekiğinde ortaya çıkan en büyük tehlike yörünge enkazından ve meteoroitlerden etkileniyor” dedi. Meteoroid aktivitesinin ne zaman yüksek olduğunu bilerek NASA, mekiğin savunmasız alanlarını koruma veya uzay yürüyüşlerini erteleme gibi operasyonel değişiklikler yapabilir, böylece astronotlar korunur.
Brown, Space Magazine'e sistem tarafından izlenen meteoroitlerin 0,1 mm ve daha büyük olduğunu söyledi ve katı parçacıkların kendileri değil, bu meteoroitlerin bıraktığı iyonizasyon yollarını tespit etti.
CMOR, çok frekanslı bir HF / VHF radarı kullanarak günde yaklaşık 2.500 meteoroid yörünge kaydeder. Radar, bazı durumlarda menzil, varış açısı ve hız / yörünge hakkında veri üretir. 1999'dan beri faaliyette olan sistem, 2009 itibariyle 4 milyon bireysel yörüngeyi ölçmüştür.
NASA, bu sistemdeki verilere dayanarak günlük kararlar alır. Radyo dalgaları, meteorların iyonizasyon yollarından radar tarafından sıçrar ve sistemin belirli bir günde meteorik aktiviteyi anlamak için gerekli verileri sağlamasına izin verir. Brown, “Bu bilgilerden atmosfere kaç meteoroit çarptığını, geldikleri yönü ve hızlarını bulabiliriz” dedi.
NASA, en büyük zorluğun orta büyüklükteki parçacıklar (1 cm ila 10 cm arasında bir çapa sahip nesneler) olduğunu, çünkü ne kadar zor olduklarını ve uzay aracına ve uydularda yıkıcı hasara neden olacak kadar büyük olduklarını söylüyor. 1 cm'den küçük parçacıklar daha az felaket tehdidi oluşturur, ancak uzay araçlarına ve uydularda yüzey aşınmasına ve mikroskobik deliklere neden olurlar.
Ancak Kanada sisteminden gelen radar bilgileri, uzay ortamı hakkında daha geniş bilgi sağlamak ve uyduların inşası sırasında faydalı modeller üretmek için optik verilerle birleştirilebilir. Bilim adamları, meteorların etkilerini uzaya göndermeden önce en aza indirmek için uyduları daha iyi koruyabilir veya koruyabilirler.
ISS, şimdiye kadar uçan en ağır korumalı uzay aracıdır ve eriyerek buharlaştıran ve döküntüleri emen çok yüksek enerji seviyelerine kadar bir mermiyi şok eden "tamponlar" olarak hareket etmek için çeşitli hafif seramik kumaş katmanları kullanan "çoklu şok" kalkanını kullanır. bir uzay aracının duvarlarına nüfuz etmeden önce. Bu ekran, yaşanabilir bölmeler ve yüksek basınçlı tanklar gibi kritik bileşenleri yaklaşık 1 cm çapında nominal partikül tehdidinden korur. ISS ayrıca daha büyük paletli nesnelerden kaçınmak için manevra kabiliyetine sahiptir.
Orijinal radar sistemi, Dünya'nın üst atmosferindeki rüzgarları ölçmek için geliştirildi ve o zamandan beri Brown ve araştırmacıları tarafından şu anda NASA tarafından kullanılan astronomik ölçümler için optimize edilecek şekilde değiştirildi.
Radar meteorları tespit ettiğinde, yazılım verileri analiz eder, özetler ve NASA'ya elektronik olarak gönderir. Brown’ın rolü, süreci devam ettirmek ve zaman içinde bilgiyi elde etmek için kullanılan teknikleri geliştirmeye devam etmektir.
Western, NASA ile 15 yıldır işbirliği içinde çalışıyor ve 2004'te kurulduğundan beri Meteor Çevre Ofisi (MEO) ile ilgileniyor. MEO'nun rolü ağırlıklı olarak riski değerlendirmek. MEO başkanı Bill Cooke “Herkes kayaların uzayda uçtuğunu biliyor” diyor. “Bizim görevimiz uzay istasyonu gibi NASA programlarına ekipmanlarına ilişkin riski anlamaları, onları çevre konusunda eğitmeleri ve uzay ve astronotlara maruz kaldıkları riskleri değerlendirmek için onlara modeller sunmak.”
Kaynak: Western Ontario Üniversitesi, NASA
