Venüs'ün sonlandırıcısı - gündüz ve gece arasındaki geçiş bölgesi - atmosferde alışılmadık derecede soğuk bir bölgeyi körükleyebilir. Kredi bilgileri: ESA / MPS, Katlenburg-Lindau, Almanya
Venüs Express uzay aracının yeni bulgularına göre, Güneş Sistemindeki en sıcak gezegen, gezegenin atmosferinde yüksek derecede şaşırtıcı bir soğuk bölgeye sahip. Bu sıcak ve düşmanca gezegendeki yüzey sıcaklıkları 735 Kelvin veya 462 santigrat dereceye ulaşırken, ESA bilim adamları atmosferdeki yaklaşık 125 km'lik bir katmanın yaklaşık -175 derece C sıcaklığa sahip olduğunu ve karbondioksit için yeterince soğuk olabileceğini söylüyor buz veya kar olarak donmak.
Bu, meraklı soğuk tabakanın, Venüs'ün yoğun, kabarık atmosferiyle bilinmesine ve Güneş'e çok daha yakın olmasına rağmen Dünya atmosferinin herhangi bir kısmından çok daha soğuk olduğu anlamına gelir. Ek olarak, soğuk katmanın Venüs'te gece gündüz geçişten etkilenmiş gibi görünmektedir.
Bilim adamları, terminatör boyunca çeşitli yüksekliklerde karbondioksit gazı moleküllerinin konsantrasyonunu - gezegenin gündüz ve gece tarafları arasındaki bölme çizgisini ortaya çıkarmak için atmosferden süzülen Güneş'ten gelen ışık olarak izleyerek keşfi yaptılar.
Daha sonra karbon dioksit konsantrasyonu ile ilgili verileri, her bir yükseklikte atmosfer basıncı hakkındaki verilerle birleştirdiler. Bilim adamları daha sonra ilgili sıcaklıkları hesaplayabilirler.
Belçika Uzay Havacılık Enstitüsü Enstitüsü'nden Arnaud Mahieux ve sonuçları Journal of Journal gazetesinde bildiren baş yazar, “Bazı yüksekliklerde sıcaklık karbondioksitin donma sıcaklığının altına düştüğünden, karbondioksit buzunun oluşabileceğinden şüpheleniyoruz” dedi. Jeofizik Araştırma.
Venüs yüzeyinden 70-160 km yükseklikte terminatör boyunca sıcaklık profili. Kredi bilgileri: ESA / AOES – A.V. Bernus
Kaynak: ESA
Küçük karbondioksit buz veya kar parçacıklarının bulutları çok yansıtıcı olmalı ve belki de atmosferdeki normal güneş ışığı katmanlarından daha parlak olmasına yol açmalıdır.
“Ancak, Venus Express gerçekten de zaman zaman Venüs atmosferinde buzla açıklanabilecek çok parlak bölgeleri gözlemlese de, diğer atmosferik rahatsızlıklardan da kaynaklanabilir, bu yüzden dikkatli olmalıyız,” dedi Mahieux.
Çalışma aynı zamanda terminatördeki soğuk tabakanın nispeten daha sıcak iki tabaka arasında sandviçlendiğini buldu.
“120 km'nin üzerindeki yüksekliklerde sıcak gündüz ve serin gece tarafındaki sıcaklık profilleri son derece farklıdır, bu nedenle terminatörde her iki taraftan gelen efektlerle bir geçiş rejimindeyiz.
“Gece tarafı belirli bir rakımda daha büyük bir rol oynuyor olabilir ve gün tarafı diğer rakımlarda daha büyük bir rol oynuyor olabilir.”
Sonlandırıcı boyunca benzer sıcaklık profilleri, bu yılın başlarında Venüs'ün geçişi sırasında alınan ölçümler de dahil olmak üzere diğer Venus Express veri kümelerinden türetilmiştir.
Modeller gözlemlenen profilleri tahmin edebilir, ancak yüksek rakımda karbondioksitten daha baskın olan karbon monoksit, azot ve oksijen gibi diğer atmosferik türlerin oynadığı rol incelenerek daha fazla onay sağlanacaktır.
ESA'nın Venüs Express proje bilimcisi Håkan Svedhem, “Bulgu çok yeni ve hala etkilerin ne olacağını düşünmemiz ve anlamamız gerekiyor” diyor. “Ancak, farklı kimyasal bileşimlere ve sıcaklık koşullarına sahip Dünya veya Mars atmosferindeki sonlandırıcı boyunca benzer bir sıcaklık profili görmediğimiz için özeldir.”
