Resim kredisi: NASA / JPL
Oranlar iyi değil. Zaten beş aydır uzayda, birkaç güneş fırtınasına katlandılar. Ancak en zor iş hala geliyor: atmosferde yavaşlamak, paraşütlerini dağıtmak ve sonra hava yastıklarına inmek zorundalar.
Kızıl gezegene yapılan üç görevden ikisi başarısız oldu. Bu kadar çok kayıp olmasının bir nedeni de çok fazla girişimin olmasıdır. Jet Propulsion Laboratuarı Mars Program Ofisi yöneticisi Dr.Firouz Naderi “Mars favori bir hedef” diyor. “Biz - ABD ve eski SSCB - 40 yıldır Mars'a gidiyoruz. Bir gezegenden ilk uçtuğumuzda Mars'tı. Bir gezegenin ilk yörüngesinde, Mars'tı. Bir gezegene ilk indiğimizde Mars'tı ve ilk kez bir gezegenin yüzeyinde gezindiğimizde Mars'tı. Sık sık oraya gidiyoruz. ”
Diğer bir neden Mars'a ulaşmanın zor olmasıdır.
Oraya ulaşmak için, bu Haziran ve Temmuz aylarında başlatılan iki Mars Keşif Gezgini, Ruh ve Fırsat, yaklaşık 483 milyon kilometrelik (300 milyon mil) derin alandan uçmak ve karaya çok hassas bir yer hedeflemek zorunda kalacak. Uçuş yollarında ayarlamalar yol boyunca yapılabilir, ancak küçük bir yörünge hatası büyük bir sapmaya ve hatta gezegeni tamamen kaçırmaya neden olabilir.
Alan çevre dostu değil. Tehlikeler, mühendislerin “tek olay üzüntüleri” dediği şeyden, uzay aracı bilgisayarındaki bir çipten bir aksaklıktan ve muhtemelen verileri bozan bir parçacıktan geçtiğinde, bu sonbaharda meydana gelenler gibi büyük güneş patlamaları gibi uzay aracı elektroniklerine zarar verebilir ve hatta onları yok edebilir.
Fırlatma rampasına giden yol neredeyse Mars'a yolculuk kadar göz korkutucu. Mars gezisi başlamadan önce bile, sadece zorlu bir yolculuk yapmakla kalmayıp, geldikten sonra bilim görevini tamamlayabilen bir zanaat inşa edilmelidir. Olağanüstü teknoloji ve planlamadan başka bir şey gerekli değildir.
Mars'a gitmek zorsa, oraya inmek daha da zor. Naderi, “Bir meslektaşım giriş, iniş ve inişi altı dakikalık terör olarak nitelendiriyor” diyor.
Ruh ve Fırsat, saatte 19.300 kilometre (saatte 12.000 mil) seyahat eden Mars alanına girecek. Naderi, “İnişin ilk dört dakikasında bizi önemli ölçüde yavaşlatmak için atmosferle sürtünmeyi kullanıyoruz” diyor. “Ancak, bu aşamanın sonunda hala saatte 1.600 kilometrede (saatte 1.000 mil) seyahat ediyoruz, ancak şimdi sadece 100 saniyemiz kaldı ve ticari bir uçağın tipik olarak uçtuğu rakımda. İşlerin acele etmesi gerekir. Uzay aracını saatte 321 kilometreye (saatte 200 mil) 'yavaşlatmak' için bir paraşüt açılır, ancak şimdi sadece 6 saniyemiz kaldı ve yerden sadece 91 metre (100 yarda) uzakta. Şimdi, retro roketler uzay aracını sıfır hıza düşürmek için ateş ediyor ve yüzeyin üzerinde dört katlı bir binanın yüksekliği. Uzay aracı, darbeyi hafifletmek için hava yastıklarında kozalanmanın geri kalanını serbest bırakır. Rüzgarlıysa, yere saatte 48 kilometre (saatte 30 mil) veya saatte 80 kilometre (saatte 50 mil) vurur. Dört katlı bir bina kadar yükseliyor ve daha sonra, belki de 30 kez birlikte sıçramaya devam ediyor. Hava yastığının içindekiler 453 kilogramdır (yarım ton). Yani, giriş, iniş ve iniş sorunu, saatte 19.300 kilometrede (saatte 12.000 mil) büyük bir yolculuğun hayatta kalma şansı elde etmek için altı dakikada yavaşladığı bir şey nasıl elde edileceğidir. ”
Mars tam olarak hoş bir paspas çıkarmıyor. İniş zor arazi nedeniyle karmaşıktır. Mars yüzeyi engellerle dolu - büyük darbe kraterleri, uçurumlar, çatlaklar ve pürüzlü kayalar. En sert hava yastığı bile kötü bir kayaya çarptığında delinebilir. Öngörülemeyen rüzgarlar başka komplikasyonları da artırabilir.
Ne kadar zor olursa olsun, Mars'a gitmek sadece bir başlangıç. Mars Exploration Rovers'ın giriş, iniş ve iniş operasyonlarının yöneticisi Rob Manning, “İnişten sonraki zorluk,” aracı sıkışık kozadan nasıl çıkaracak ve bilim adamlarını memnun edecek şekilde giden bir araca nasıl çıkaracağımızdır. .”
Ödüller harika. Naderi, “Mars, güneş sistemimizdeki gezegenlerin en dünya benzeri” diyor. “Bir yaşam yeri olma potansiyeli var.”
Riskler de harika. Naderi, “İnsanca mümkün olan her şeyi yapıyoruz ve insan hatalarından kaçınmaya çalışıyoruz” diyor. “Bu yüzden tekrar kontrol ediyor, tekrar kontrol ediyor, test ediyor ve test ediyoruz ve sonra her şeyi tekrar kontrol eden bağımsız gözlere sahibiz. İnsanlar, hatta çok akıllı insanlar bile, özellikle binlerce parametre söz konusu olduğunda hata yapabilirler. Ancak mümkün olan en iyi mühendisliği yapmış olsanız bile, geldiğiniz gün Mars'ın sizin için neler sakladığını hala bilmiyorsunuz. Mars seni alabilir. ”
“Zor bir işteyiz,” diyor Naderi. “Sanki Mt. Everest. Ne kadar iyi olursanız olun, bazen kavrayışınızı kaybedecek ve geri çekileceksiniz. Daha sonra, ya kampın göreceli konforuna ve güvenliğine çekilin ya da kalkın, kendinizi tozlayın, daha sıkı bir tutuş ve saf bir tutuklama yapın ve zirveye geri dönün. Uzay işi ana kamplarla ilgili değil. Zirvelerle ilgili. Ve oraya vardığınızda yaptığınız keşiflerin coşkusu. Sizi harekete geçiren budur. ”
Orijinal Kaynak: NASA / JPL Haber Bülteni
