Bugün, Expedition 21'deki üç kişilik mürettebatın Soyuz TMA 15 kapsülünde ayrılmasının ardından, Uluslararası Uzay İstasyonu'nda (ISS) görev yapmak, Temmuz 2006'dan bu yana ilk kez geçici olarak sadece 2 kişilik bir iskelet ekibine indirgenmiştir. kuruluşundan bu yana ilk kez tam 6 kişilik ve gerçekten uluslararası mürettebat ekibine ev sahipliği yaptı ve bu yılın Mayıs ayında başlıyor.
Soyuz Komutanı Roman Romanenko (Rusya), Avrupa Uzay Ajansı Uçuş Mühendisi Frank De Winne (Belçika) ve Kanada Uzay Ajansı Uçuş Mühendisi Bob Thirsk 30 Kasım Pazartesi akşamı üç segment Soyuz dönüş kapsülüne girdiler. Sistemleri ve veda törenini başlattıktan sonra kapaklar 19:43 EST'de kapatıldı. Kancaları ve mandalları ayırdılar ve daha sonra 188 gün uzayda harcadıktan sonra Moğolistan üzerinden 22: 56'da Zarya modülünden fiziksel olarak çıkarıldılar. De Winne, ISS'nin ilk Avrupa komutanıydı. Önceki tüm komutanlar Rus ya da Amerikalı idi. Romanenko ikinci nesil bir kozmonot. Babası Yuri, ilk görevini 1980'de uçurdu. Thirsk ilk uzun süreli Kanadalı astronot.
Retro roketler, atmosferik yeniden girişin ateşli bir şekilde dalması için yörüngesel frenleme manevrasını başlatmak üzere Salı sabahı 1:26'da 4 dakika 19 saniye ateşlendi. 19 dakika sonra üç Soyuz segmenti piroteknik olarak 87 mil yükseklikte ayrıldı. Soyuz, Afrika'nın 400.000 feet yukarısında yeryüzünün atmosferine çarptığında geri döndü ve mürettebat maksimum G kuvvetleriyle karşılaştı. Üçlü, Soyuz iniş modülünün içinde Kazakistan'ın karlı bozkırlarına 1 Aralık Salı günü 14:15 (yerel saat 13: 15'te Kazakistan) üzerinde güvenli bir golle paraşütle 27 Mayıs'ta başlayan bir misyonla sonuçlandı. Rus arama ve kurtarma kuvvetleri Arkalyk'deki buz gibi soğuk iniş bölgesine gidip üçlünün kapağı açması, gemiden çıkması, dünyanın yerçekimine yeniden uyum sağlaması ve Star City'ye dönmesi için üçlüyü destekledi. Bu 1990'dan beri Soyuz'un ilk Aralık ayında inişiydi.
Kötü buzlu hava ve alçak bulutlar, 8 helikopterin normal toparlanma kuvvetini toprakladı. Kapsül tam olarak hedefe ve dik bir konfigürasyonda indi. İyileşme kuvvetleri hızla yerine oturdu. Romanenko ilk olarak kapsülün en üst kapağını çıkardı, onu Thirsk ve De Winne izledi. Yere dayalı kurtarma ekibi tarafından dikkatlice çıkarıldı ve geniş gülümsediğinde ve kalabalığa el sallarken hemen sedyelere yardımcı oldu. Daha sonra Rusya'ya geri dönüşün ilk ayağı için kapsüllerinden daha büyük tüm arazi araçlarına hızla kaydırıldılar. Uçuş cerrahları, aile ve arkadaşlarla ve dünyevi konforlarla yeniden birleşmek isteyen mürettebatın sağlığını doğruladı.
NASA Komutanı Jeff Williams ve Rus Uçuş Mühendisi Max Suraev'in Expedition 22 çekirdek ekibi, NASA'nın T.J. Rus kozmonotu Oleg Kotov'u içeren bir sonraki uluslararası mürettebatın 23 Aralık'a kadar üç hafta boyunca tek iki yolcu olarak kaldı. Baikonur Cosmodrome'dan Soyuz TMA-17 gemisinde 20 Aralık istasyonuna giden Japonya Havacılık Araştırma Ajansı'ndan Creamer ve Soichi Noguchi. Williams ve Suraev, Ekim ayında Soyuz kapsülü TMA -16 ile geldi.
ABD'li astronot Nicolle Stott, ISTS mürettebatını, sadece birkaç gün önce, 25 Kasım'da servis atlantisinde (bağlantı) gemiye sadece beş kişiyi terk edene kadar, altı kişilik ISS ekibini tamamladı. Bilimsel deneyler yapmak için 91 gün geçirdi ve bir mekikte yukarı ve aşağı yolculuk yapan son ISS sakini olma özelliğini taşıyor. Servis 2010 yılı sonuna kadar kullanımdan kaldırılacağından ve NASA’nın Ares / Orion fırlatma sistemi 2015 veya daha sonrasına kadar çıkmayacağından, gelecekteki mürettebat rotasyonları Rus Soyuz roketleriyle planlanıyor.
Kasım ayının sonundaki 7 günlük ortak operasyonlar sırasında, ISS, STS 129 Atlantis'in kombine mürettebatından ve rekor 13 kişiden sadece utangaç iki Soyuz kapsülünden gelen yerleşik ISS üyelerinden 12 kişiden oluşan etnik olarak farklı bir nüfusa sahipti. Çeşitli insanlı ve robotik uzay gemilerinin tüm gelişmeleri ve gidişleri ile, dünya uzay ajansları arasında dikkatli bir planlama ve trafik koordinasyonu gerektiren son derece yoğun bir zaman oldu.
800.000 pound'luk istasyon şu anda% 86 tamamlandı ve bu nedenle iki kişilik bir durumun son örneğine kıyasla çok daha büyük ve karmaşık. Columbia kazasını takiben 2005 Uçuşa dönüşünden bu yana, birkaç yaşanabilir modül (Harmony, Columbus, Kibo, Poisk), makas segmentleri, radyatörler, istifleme platformları ve dev güneş dizileri eklendi. Bütün bunlar, astronotları ve kozmonotları günlük olarak hem istasyon sistemlerini korumak hem de çok daha geniş bir bilimsel araştırma programı yürütmekle yükümlü kılmıştır.
NASA’nın uzay operasyonları şefi Bill Gerstenmaier, ISS ortaklarının bu üç haftanın operasyonel zorluklarına dikkatle baktıklarını söyledi: “o zaman bazı yazılım yüklemeleri dışında çok fazla etkinlik yok. Gerçekleşen tüm önemli faaliyetleri daha fazla mürettebatın olacağı diğer dönemlere taşıdık. Operasyonları biraz azaltmaya hazırız ve hazırız, ancak yine de yörüngedeki sadece iki mürettebat üyesi ile biraz bilimsel araştırma yapabiliyoruz. ”
Atlantis ekibinin üç uzay yürüyüşü, Şubat 2010'da bir sonraki servis ISS montaj uçuşunun yolunu açmasına yardımcı oldu, uzun zamandır beklenen Sakinlik ve Cupola modüllerini çekecek ve yakın zamanda ESA'dan NASA'ya yakından gözlemlediğim STS 130'u belirledi. Uzay İstasyonu'ndaki Uzay İstasyonu İşleme Tesisi (link) (SSPF) içinde tören düzenledi.
Atlantis, ISS'nin çalışma ömrünü uzatmaya yardımcı olacak ve uzay mekiği artık bu gibi loft için mevcut olmadığında hızlı yaklaşan son tarihten önce yörünge ekipman arızalarına karşı bir çit görevi görecek 15 ton kritik yedek parça yüklü iki büyük palet teslim etti. hantal dişli.
Mekik dönemi 2010'un sonlarına kadar sadece 5 uçuş kaldı. Orion kapsülü Washington DC'deki fonlama kararlarına bağlı olarak en az beş yıl ve belki de daha uzun süre çıkmayacak. İstasyon daha sonra tamamen Rus, Avrupa ve Japon kargo araçlarındaki malzeme ve ekipmanlara bağımlı olacaktır. ABD ticari ISS nakliye gemilerinin test uçuşları önümüzdeki yıl başlayacak.
Gelecek Nisan 2010'da üç kişi daha soyuz patlayana kadar, istasyon altı kişilik bir ekibe geri dönecek. Ancak bilim araştırmaları hızla ilerliyor.
