Başka bir yıldıza seyahat etme ve uzak bir gezegene insanlık tohumunu dikme hayali… Yüzyıllardır insanın hayal gücünü büyülediğini söylemek abartı olmaz. Modern astronomi ve Uzay Çağı'nın doğuşuyla, nasıl yapılabileceğine dair bilimsel öneriler bile yapıldı. Fakat elbette, göreli bir Evrende yaşamak, basit çözümleri olmayan birçok zorluğu beraberinde getirir.
Bu zorluklardan en büyüklerinden biri, insanları kendi yaşamları içinde başka bir yıldıza götürmek için gerekli olan büyük miktarda enerji ile ilgilidir. Bu nedenle, yıldızlar arası seyahatin bazı savunucuları, gezginleri yüzyıllarca veya daha uzun süre barındırabilen minyatür dünyalar olan uzay araçlarını göndermeyi önermektedir. Bu “Nesil Gemiler” (yani dünya gemileri veya Yıldızlararası Arks), gerçekten uzun mesafe.
Bir nesil geminin arkasındaki mantık basittir: Tek bir ömür içinde başka bir yıldız sistemine ulaşmak için yeterince hızlı seyahat edemiyorsanız, uzun bir yolculuk için ihtiyaç duyacağınız her şeyi taşıyacak kadar büyük bir gemi inşa edin. Bu, bir geminin hızlanma ve yavaşlama sırasında sabit bir itme gücü sağlayabilen güvenilir bir sevk sistemine ve birkaç kuşak insan için gerekli kolaylıklara sahip olmasını sağlamayı gerektirir.
Her şeyden önce, geminin mürettebatının yiyecek, su ve nefes alabilen havaya sahip olmasını sağlayabilmesi gerekiyordu - yüzyıllar hatta binlerce yıl dayanacak kadar yeterli. Her durumda, bu, gemi içinde, bir su döngüsü, bir karbon döngüsü ve bir azot döngüsü ile tamamlanmış kapalı bir sistem mikro iklimi yaratmak anlamına gelir. Bu, gıdanın büyütülmesini ve su ile havanın sürekli olarak geri dönüştürülmesini sağlayacaktır.
En Yakın Yıldızlara Ulaşma
Güneş Sistemimize en yakın yıldız, kabaca 4.24 ışıkyılı uzaklıkta bulunan M tipi (kırmızı cüce) bir ana dizi yıldızı olan Proxima Centauri'dir. Bu yıldız, Alpha Centauri sistemini, ana dizi Sun benzeri yıldız (G tipi sarı cüce) ve ana dizi K tipi (turuncu cüce) yıldızdan oluşan bir ikili içeren üçlü bir yıldız sisteminin bir parçasıdır.
Proxima Centauri, kendimize en yakın yıldız sistemi olmanın yanı sıra, Dünya'ya en yakın dış gezegen olan Proxima b. Keşfi 2016 yılında Avrupa Güney Gözlemevi (ESO) tarafından ilan edilen bu karasal (diğer adıyla kayalık) gezegen, Dünya (1.3 Dünya kitleleri) ile yaklaşık aynı büyüklüktedir ve yıldızının sünnetli yaşanabilir bölgesinde yörüngede bulunmaktadır.
Yıldızının HZ'sinin etrafında dönen bir sonraki en yakın dış gezegen, 11 ışıkyılı uzaklıkta bulunan kırmızı cüce bir yıldızın etrafında dönen, Dünya çapında bir gezegen olan Ross 128 b'dir. Bir sonraki en yakın Güneş benzeri yıldız, 12 ışıkyılı uzaklıkta olan ve potansiyel olarak yaşanabilir bir adayı (Tau Ceti e) olan Tau Ceti'dir. Aslında, Dünya'nın 50 ışıkyılı içinde yaşamı destekleyebilecek 16 dış gezegen var.
Ancak bir önceki makalede araştırdığımız gibi, en yakın yıldıza bile seyahat etmek çok uzun zaman alacak ve muazzam miktarda enerji gerektirecektir. Geleneksel tahrik araçlarını kullanarak oraya ulaşmak 19.000 ila 81.000 yıl sürebilir. Test edilmiş ancak henüz inşa edilmemiş (nükleer roketler gibi) önerilen yöntemler kullanılarak seyahat süresi yaklaşık 1000 yıla kadar daraltılmıştır.
Yönlendirilmiş enerji itkisi gibi bir ömür içinde en yakın yıldızlara ulaşabilen önerilen yöntemler vardır - örneğin Atılım Starshot. Bu konsept için, hafif bir yelken ve gram ölçeğinde bir uzay aracı ışık hızının% 20'sine kadar hızlandırılabilir (0.2 c), böylece Alpha Centauri'ye sadece 20 yılda yolculuk yapıyoruz. Bununla birlikte, Starshot ve benzeri tekliflerin hepsi meçhul kavramlardır.
Bunun ötesinde, insanları başka bir yıldız sistemine göndermek için mümkün olan tek yöntem ya teknik olarak uygulanabilir (ancak gelişmemiş) ya da tamamen teoriktir (Alcubierre Warp Drive gibi). Bunu göz önünde bulundurarak, birçok bilim adamı hızdan vazgeçecek ve bunun yerine uzun yolculuk sırasında ekipleri ağırlamaya odaklanan teklifler hazırladılar.
Kurgudaki Örnekler
En eski kaydedilen örnek, romanında mühendis ve bilim kurgu yazarı John Munro’n tarafından yapılmış gibi görünüyor Venüs Gezisi (1897). İçinde, insanlığın bir gün nasıl yıldızlararası bir tür haline gelebileceğinden bahsediyor:
“Yaşamın gerekliliklerini içerecek kadar büyük bir gemi ile Samanyolu için seçkin bir bayan ve baylar partisi başlayabilir ve her şey yolunda giderse, torunları oraya birkaç milyon yıl içinde varacaklardı. ”
Kavram, 1933 bilim kurgu romanında daha ayrıntılı olarak ele alındı Dünya ÇarpıştığındaPhilip Wylie ve Edwin Balmer tarafından birlikte yazılmıştır. Bu hikayede Dünya, Güneş Sisteminden geçen haydut gezegenler tarafından yok edilmek üzeredir. Bu, bir grup gökbilimciyi, hayvancılık ve ekipmanla birlikte 50 kişilik bir mürettebatı yeni bir gezegene taşıyan devasa bir gemi yaratmaya zorluyor.
Robert A. Heinlein ayrıca en eski romanlarından birinde bir nesil geminin fiziksel, psikolojik ve sosyal etkilerini araştırdı, Gökyüzünün Yetimleri. Hikaye ilk olarak 1941'de iki ayrı roman olarak yayınlandı, ancak 1963'te tek bir roman olarak yeniden yayınlandı. Bu hikayedeki gemi, Öncübir isyandan sonra uzayda kalıcı olarak sürüklenen bir nesil gemi, tüm pilotların ölümüne yol açtı.
Nesiller sonra, torunlar geminin amacını ve doğasını unuttular ve tüm Evreni olduğuna inanıyorlar. Mürettebatın büyük kısmı hala silindir içinde yaşıyor, ancak ayrı bir “muties” grubu (dönüşümlü olarak mutantlar veya mutineer oldukları anlamına geliyor), yerçekiminin daha düşük olduğu ve radyasyona maruz kalmanın fiziksel değişikliklere neden olduğu üst güvertelerde yaşıyor.
Arthur C. Clarke’ın Rama ile buluşma (1973) tartışmasız bilim kurgu kuşak gemisinin en iyi bilinen örneğidir. Konseptin diğer kurgusal tedavilerinden farklı olarak, bu öyküdeki gemi kökeninde ekstra karasaldı! Rama olarak bilinen bu büyük uzay silindiri, “Ramazanları” galaksinin bir tarafından diğer tarafına taşıyan bağımsız bir dünyadır.
Hikaye, Dünya'dan bir mürettebatın gemiyle buluşmak ve iç mekanı keşfetmek için gönderilmesiyle açılır. İçeride şehirler, ulaşım altyapısı, merkezin etrafında uzanan bir deniz ve pencere görevi gören yatay hendekler gibi düzenlenmiş yapılar buluyorlar. Gemi Güneşe yaklaştıkça, ışık akar ve makineler canlanmaya başlar.
Sonunda, insan astronotları binaların aslında fabrikalar olduğu ve geminin denizinin hedefine ulaştığında “Ramazan” yaratmak için kullanılacak kimyasal bir çorba olduğu sonucuna varıyor. Nihayetinde, Güneş Sistemimiz yolculuklarında sadece bir duraktır ve Ramazanlar galaksiyi türleriyle bu şekilde tohumlar.
Alastair Reynold’da Chasm Şehri (2001) - onun bir parçası Vahiy Alanı dizi - hikayenin çoğu bir dizi büyük, yıldızlararası uzay aracında gerçekleşir. Bu gemiler, dizi boyunca Sky’ Edge olarak bilinen bir dünyayı kolonileştirmek için iki K tipi turuncu cüceden oluşan ikili bir yıldız sistemi olan 61 Cygni'ye gidiyor.
Bu gemiler silindirik olarak tanımlanır ve göreceli hızlarda seyahat etmek için antimadde tahrikine dayanır. Bu gemiler, kriyojenik olarak donmuş yolcular için bir iltifat taşımaya ek olarak, uyanma koşullarında bir mürettebat bulundurur ve onları eğlendirmek için gerekli tüm donanıma ve donanıma sahiptir. Bunlar kişisel mahalleleri, yemekhaneleri, sağlık koylarını ve rekreasyon merkezlerini içerir.
2002 yılında ünlü bilim kurgu yazarı Ursula K. LeGuin, kuşaklararası uzay yolculuğunun etkilerini kendi başlığına aldı. Kaybolan Paradisler. Bu hikayenin ortamı keşif, nesillerdir uzayda yolculuk eden bir gemi. Dünya'yı hatırlayanlar ölmeye başladığında, genç kuşaklar, geminin kendilerine ya eski ev dünyaları ya da varış yerlerine olan inançlarından daha somut olduğunu hissetmeye başlar.
Sonunda, “Mutluluk” adı verilen yeni bir din ortaya çıkar. keşif (Sadık olana “uzay gemisi cenneti”) başka bir gezegenden ziyade sonsuzluğa bağlıdır. Bu din, çocuklarının geldikten sonra asla gemiden ayrılmak istemeyeceğinden korkan eski kuşağın dehşetine kapılıyor. Bu hikaye 2012'de de bir operaya uyarlanmıştır.
2011 romanı Leviathan Uyanıyor James S. A. Corey (ve ardından gelen taksitler genişlik serisi) “Nauvoo” adlı bir nesil gemiye sahiptir. Bu gemi bir grup Mormons tarafından inşa ediliyor, böylece başka bir yıldız sistemine gidip orada kolonileşiyorlar. Nauvoo muazzam, silindirik şekilli olarak tanımlanır ve mürettebatı için yapay yerçekimi oluşturmak üzere döner.
Kim Stanley Robin’in şafak (2015), hikayenin çoğunluğu isimsiz olarak adlandırılan yıldızlararası bir yıldız gemisinde geçiyor. Robinson, yerçekimini simüle etmek için iki dönen torii kullanan bir gemi tarif ederken, insanlar bir dizi Dünya-analog ortamında yaşarlar. Nihai varış noktaları, Dünya'dan 12 ışıkyılı uzaklıkta yer alan ve Tau Ceti e'nin etrafında dönen bir egemenliği kolonize etmek istedikleri Güneş benzeri bir yıldız olan Tau Ceti'dir.
Gemi, itici güç üretmek için termonükleer cihazların kontrollü patlamasını ve onu Güneş Sisteminden başlatmak için kullanılan elektromanyetik bir diziyi kullanan Orion sınıfı bir gemi olarak tanımlanmaktadır. Robinson’ın imzasında, kolonistlerin gemilerinde nasıl dikkatli bir denge kurduklarına ve çok kuşaklı seyahatin psikolojik etkilerine büyük dikkat gösteriliyor.
Teklif
20. yüzyılın başından beri bilim adamları ve mühendisler tarafından birçok teklif yapılmıştır. Bu önerilerin çoğu çalışma biçiminde sunulmuş, diğerleri ise bilim kurgu romanlarında popüler hale getirilmiştir. Bilinen en eski örnek, roket öncüsü Robert H. Goddard'ın (NASA’nın Goddard Uzay Uçuş Merkezi olarak adlandırıldığı) 1918 tarihli “Nihai Göç” makalesiydi.
Mürettebat yüzyıllarca süren yolculuğu askıya alınmış animasyonda geçirecek ve pilot parkur düzeltmeleri ve bakım yapmak için aralıklarla uyanacaktı. Yazdığı gibi:
“Pilot, en yakın yıldızlara geçiş için belki 10.000 yıl, büyük mesafeler veya diğer yıldız sistemleri için 1.000.000 yıl aralıklarla uyanmalı veya canlandırılmalıdır. Bunu başarmak için, bir radyasyon maddesinin ağırlığındaki (çok hızlı etkiler üreten elektrik yüklerinden ziyade) bir değişiklikle çalıştırılan bir saat kullanılmalıdır… Bu uyanma, elbette, cihazı yönlendirmek için gerekli olacaktır, eğer rotasından çıkarsa. ”
Ayrıca atom enerjisinin bir güç kaynağı olarak kullanılabileceğini de öngörmüştü; ancak bu başarısız olursa, hidrojen ve oksijen yakıtının yanı sıra güneş enerjisinin bir kombinasyonu yeterli olacaktır. Hesaplamalarına göre Goddard, bunların gemiyi 4,8 ila 16 km / s (3 ila 10 mi / s) hıza çıkarmak için yeterli olacağını tahmin etti ve bu da 17,280 km / s ila 57,600 km / s (10,737) ışık hızına% 3600 mph) veya% 0.000016 ila% 0.00005 arası.
“Astronotik teorinin babası” Konstantin E. Tsiolkovsky de “Dünyanın ve İnsanlığın Geleceği” (1928) makalesinde çok kuşaklı bir uzay gemisi fikrini ele aldı. Tsiolkovsky, kendi kendine yetebilecek ve ekiplerin binlerce yıl sonra hedeflerine ulaşana kadar uyanık koşullarda tutulduğu bir uzay kolonisi (“Nuh'un Gemisi”) tanımladı.
Bir nesil geminin diğer bir erken tanımı 1929'da J.D. Bernal (“Bernal Küresi” mucidi) tarafından yazılan “Dünya, Et ve Şeytan” makalesinde yer almaktadır. Bu etkili makalede Bernal, insani evrim hakkında ve bugün “nesil gemiler” olarak tanımlayacağımız gemileri de içeren uzayda geleceği hakkında yazdı.
1946'da Polonyalı-Amerikalı matematikçi Stanislaw Ulam, Nükleer Darbe Sevk (NPP) olarak bilinen yeni bir fikir önerdi. Manhattan Projesine katkıda bulunanlardan biri olan Ulam, uzay araştırmaları için nükleer cihazların nasıl yeniden tasarlanacağını öngördü. 1955 yılında NASA, NNP'yi derin uzay yolculukları yürütmek için bir araç olarak araştırmak amacıyla Project Orion'u başlattı.
Bu proje (resmen 1958'den 1963'e kadar sürdü) General Atomics'ten Ted Taylor ve New Jersey Princeton'daki İleri Araştırmalar Enstitüsü'nden fizikçi Freeman Dyson tarafından yönetildi. Sınırlı Test Yasaklama Anlaşması'nın (1963'te imzalanmış) Dünya yörüngesindeki nükleer testlere kalıcı bir yasak getirmesinden sonra terk edildi.
1964 yılında, Dr. Robert Enzmann bugüne kadar “Enzmann Starship” olarak bilinen bir nesil gemi için en ayrıntılı konsepti önerdi. Önerisi, ışık hızının küçük bir yüzdesini elde etmek için füzyon reaksiyonları oluşturmak için döteryum yakıtını kullanacak bir gemi çağrısında bulundu. Araç, 600 metre (2000 feet) uzunluğunda ve 200 kişilik bir mürettebatı (genişleme yeri olan) barındıracaktı.
1970'lerde İngiliz Gezegenler Topluluğu, Daedalus Projesi olarak bilinen yıldızlararası seyahat için bir fizibilite çalışması yürüttü. Bu çalışma, Barnard Yıldızına (Dünya'dan 5.9 ışıkyılı) tek bir ömür boyu yolculuk yapabilen iki aşamalı, füzyonla çalışan bir uzay aracının yaratılmasını istedi. Bu kavram mürettebatsız bir uzay aracı için olsa da, araştırma mürettebatlı görevler için gelecekteki fikirleri bilgilendirecektir.
Örneğin, uluslararası organizasyon Icarus Interstellar o zamandan beri konsepti Proje Icarus şeklinde canlandırmaya çalıştı. 2009 yılında kurulan Icarus'un gönüllü bilim adamları (birçoğu NASA ve ESA için çalışmışlar) 21. yüzyılda füzyon tahrikini ve diğer ileri itiş yöntemlerini gerçeğe dönüştürmeyi umuyor.
Antimaddeyi bir itme aracı olarak kabul eden çalışmalar da yapılmıştır. Bu yöntem, inanılmaz enerji yoğunluğu ve düşük kütle yararları sunan bir reaksiyon odasında hidrojen ve antihidrojen atomlarının çarpışmasını içerecektir. Bu yüzden, NASA'nın Gelişmiş Kavramlar Enstitüsü (NIAC), teknolojiyi uzun süreli görevler için olası bir araç olarak araştırmaktadır.
Strazburg'un Astronomi Gözlemevi'nden Dr.Frederic Marin, 2017-2019 arasında, bir nesil gemisi için gerekli parametreler üzerinde, minimum mürettebat boyutu, genetik çeşitlilik ve geminin büyüklüğü de dahil olmak üzere bir dizi son derece ayrıntılı çalışma yürüttü. Her durumda, o ve meslektaşları, kendi oluşturdukları yeni bir tür sayısal yazılıma (HERITAGE denir) güvendiler.
İlk iki çalışma için Dr. Marin ve meslektaşları, hayatta kalmayı sağlamak için en az 98 (maks. 500) mürettebatın kriyojenik bir sperm, yumurta ve embriyo bankası ile birleştirileceğini gösteren (ancak aşırı kalabalıklaşmayı önleyen) simülasyonlar yaptılar. ) yanı sıra genetik çeşitlilik ve varışta sağlık.
Üçüncü çalışmada, Dr. Marin ve başka bir araştırmacı ekibi, bir nesil geminin 320 metre (1050 fit) uzunluğunda, 224 metre (735 fit) yarıçapta ölçmesi gerektiğini ve en az 450 m² (~ 4.850 ft²) içermesi gerektiğini belirledi. ) tarım amaçlı yapay topraklar. Bu topraklar aynı zamanda geminin su ve havanın bir mikro iklimin bir parçası olarak geri dönüştürülmesini sağlayacaktır.
Avantajları
Bir nesil geminin ana avantajı, kanıtlanmış teknoloji kullanılarak inşa edilebilmesi ve teknolojideki önemli ilerlemeleri beklemek zorunda kalmamasıdır. Ayrıca, kavramın ana amacı, bir insan ekibinin nihayetinde başka bir yıldız sistemini kolonize edebilmesini sağlamak için hız ve itici güç kütlesinden vazgeçmektir.
Önceki bir makalede araştırdığımız gibi, bir nesil gemi, uzaydaki bir insan kolonisini korumak ve potansiyel olarak yaşanabilir bir gezegen dışı gezegene seyahat etmek için iki büyük uzay araştırma hedefini de yerine getirecekti. Bunun da ötesinde, yüzlerce veya binlerce kişiden oluşan bir ekip, başka bir gezegeni başarılı bir şekilde kolonileştirme şansını çoğaltacaktır.
Son olarak, bir nesil geminin geniş ortamı, birden fazla yöntemin uygulanmasına izin verecektir. Örneğin, mürettebatın bir kısmı yolculuk süresi boyunca uyanma koşullarında tutulabilirken, diğer bir kısmı kriyojenik süspansiyonda tutulabilir. İnsanlar aynı zamanda canlandırılabilir ve vardiyalarla askıya alınabilir, böylece uzun süreli yolculuğun psikolojik etkileri en aza indirilebilir.
Ne yazık ki, avantajlar burada sona eriyor ve sorunlar / zorluklar başlıyor.
Dezavantajları
Bir nesil geminin en belirgin dezavantajı, engelleyici olabilecek bu büyük uzay gemilerini inşa etmenin ve korumanın maliyetidir. İnsan mürettebatını bu kadar uzun süreler boyunca derin uzaya göndermenin tehlikeleri de vardır. Yüzyıllar veya binlerce yıl sürecek bir yolculukta, mürettebatın tecrit ve sıkıntı duygularına yenik düşmesi ve birbirini açması gibi belirgin bir olasılık var.
Sonra uzayda çok kuşaklı bir yolculuğun getirebileceği fizyolojik sorunlar var. Derin uzaydaki radyasyon ortamının Dünya'daki veya düşük Dünya yörüngesindeki (LEO) ortamdan önemli ölçüde farklı olduğu iyi bilinmektedir. Radyasyon kalkanı ile bile, kozmik ışınlara uzun süreli maruz kalmanın mürettebat sağlığı üzerinde ciddi bir etkisi olabilir.
Kriyojenik süspansiyon bu sorunların bazılarının hafifletilmesine yardımcı olabilirken, kriyojeniklerin insan fizyolojisi üzerindeki uzun vadeli etkileri henüz bilinmemektedir. Bu, böyle bir göreve girişilmeden önce kapsamlı testlerin gerekli olacağı anlamına gelir. Bu sadece bu kavramın içerdiği genel ahlaki ve etik hususlara katkıda bulunur.
Son olarak, daha sonraki teknolojik ilerlemelerin bu arada daha hızlı ve daha gelişmiş yıldız gemilerinin gelişmesine yol açma olasılığı vardır. Çok daha sonra Dünya'dan ayrılan bu gemiler, nesil gemiyi varış noktasına ulaşmadan geçebilecek ve böylece tüm yolculuğu anlamsız kılabilecekti.
Sonuçlar
Bir nesil gemi inşa etmenin maliyeti, böyle uzun bir yolculuk yapma riskleri, bilinmeyenlerin sayısı ve teknolojinin ilerlemesi ile anlamsız hale gelme olasılığı göz önüne alındığında, şu soruyu sormak gerekir: o? Ne yazık ki, çok kuşaklı uzay yolculuğu ile ilgili birçok soru gibi, net bir cevap yoktur.
Sonunda, eğer kaynaklar mevcutsa ve bunu yapma arzusu oradaysa, insanlar sonunda böyle bir misyonu çok iyi deneyebilirler. Başarı garantisi olmayacak ve mürettebat başarılı bir şekilde başka bir yıldız sistemine geçip uzak bir gezegeni kolonize etse bile, Dünya üzerindeki herhangi birinin soyundan gelmesi binlerce yıl olacaktır.
Koşullar altında, daha fazla teknolojik ilerlemeyi beklemek ve daha sonra yıldızlararası olmaya çalışmak daha mantıklı görünecektir. Bununla birlikte, herkes beklemeye istekli olmayabilir ve tarih, olasılıklara meydan okuyan ve risk alanları hatırlama eğilimindedir. Ve Mars One gibi girişimlerin bize gösterdiği gibi, uzak bir dünyayı kolonileştirmek uğruna hayatlarını riske atmak isteyen insanların sıkıntısı yok!
Space Magazine'de Generation Ships konusunda birçok makale yazdık. Proxima Centauri'ye Bir Kuşak Gemide Göndermeniz Gereken Minimum Kişi Sayısı Nedir? Ve Bir Nesil Geminin 500 Yıldızın Bir Mürettebatını Başka Bir Yıldıza Yolculuk İçin Hayatta Tutmak İçin Ne Kadar Büyük Olması Gerekir ?, Samanyolu'nun, Yıldızın Yıldızının ve Çeşitli Yıldızlararası Seyahat Yöntemlerinin Artıları ve Eksileri .
Kaynaklar:
- Vikipedi - Nesil Gemi
- Wikipedia - Yıldızlararası Ark
- Garip Yollar - Yıldızlararası Ark
- SFF - Temalar: Nesil Gemiler
- Mashable - Yıldızlararası rüya ölüyor
- Centauri Dreams - Worldships: Greg Matloff ile Söyleşi
- Icarus Yıldızlararası - Proje Hyperion: İçi Boş Asteroit Yıldız Gemisi - Bir Fikrin Yayılması
- MİRAS: çok kuşaklı bir ekip olan Marin, Frederic kullanarak yıldızlararası seyahatlerin yaşayabilirliğini değerlendiren bir Monte Carlo kodu. JBIS, cilt. 70, hayır. 5-6, 2017
- Proxima Centauri b, Marin, F., Beluffi, C. 71, no. 2, 2018
- Gemideki toplam enerji harcamasından kaynaklanan üretim gemilerinin büyüklüğü üzerindeki sayısal kısıtlamalar, yıllık gıda üretimi ve uzay yetiştirme teknikleri, Marin (et al.). 10, 2018
