2027'de, Japonya'nın L0 trenleri, günlük operasyonda 499 km / s'lik hızda Tokyo ve Nagoya arasında yolcu almaya hazır olacak.
Manyetik kaldırma (maglev) teknolojisini kullanan trenler, çalışır durumdayken dünyadaki en hızlı banliyö trenleri olacak. Ancak şimdilik, bu başlık teknik olarak başka bir maglev trenine, Çin'in Şangay Maglev Trenine ait.
Şanghay Maglev Treni, 501 km / s hıza varabilir ve Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı'na gidiş geliş için 431 km / s'lik maksimum çalışma hızına sahiptir.
Buna karşılık, Çin'in düzenli banliyö hizmetindeki ikinci en hızlı treni olan CRH380A treni, 2010 test çalışmasında 482 km / s hıza ve 380 km / s azami çalışma hızına ulaştı.
Günlük çalışma sırasında, elektrikli, yüksek hızlı bir tren olan CRH380A, Hangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu ve Şanghay-Nanjing Yüksek Hızlı Demiryolu boyunca seyahat ederken 349 km / s hızda seyrediyor. tren üreticisi.
Guinness Dünya Rekorları'nın bildirdiği gibi şimdiye kadar kaydedilen en hızlı tren hızı, 2003 yılında yapılan bir test çalışması sırasında 581 km / s hızda saatlenen Japon prototipi JR-Maglev MLX01 idi. 2007'de özel olarak ayarlanmış bir model Fransız TGV (Grande Vitesse iline giden tren), en hızlı geleneksel tren için dünya rekoru kazanarak 575 km / s hıza ulaştı.
