NASA, yeniden tasarlanan Harici Tank, bugün ajansın Kennedy Uzay Merkezi (KSC), Fla'ya taşınan mavnadan çıkarken, Uzay Mekiği'nin Uçağa Dönüşü için önemli bir kilometre taşı oldu.
Tank, son bir ödeme için Araç Montaj Binasına (VAB) alındı. Sonunda, İkiz Katı Roket Arttırıcılarına ve Uçağa Dönüş görevi STS-114 için Uzay Mekiği Keşfi'ne bağlanacak.
Uluslararası Uzay İstasyonu ve Uzay Mekiği programlarının genel müdür yardımcısı Michael Kostelnik, “Harici Tankın gelişiyle, Uzay Mekiği sisteminin tüm unsurları Uçağa Dönüş için yer alıyor” dedi. “Bu geliştirilmiş tank şimdiye kadar uçurduğumuz en güvenli tank olacak. Yaptığımız değişiklikler, Shuttle'ın Uluslararası Uzay İstasyonunu kurma uzun vadeli görevini tamamlamasını sağlayacaktır ”dedi.
NASA ve Lockheed Martin Corp., daha güvenli hale getirmek için 15 katlı, pas renginde tankı değiştirerek yaklaşık iki yıl geçirdi. Düzinelerce değişiklik arasında, Mekik'e çıkış sırasında döküntü riskini azaltmak için yeniden tasarlanmış bir ön ayak uydurma var. Enkaz riskini azaltmak, Columbia Kaza Soruşturma Kurulu'nun temel bir önerisiydi.
Uzay Mekiği program müdürü Bill Parsons, “Harici Tanktan çıkan yalıtım köpüğünü asla tamamen ortadan kaldıramasak da, Columbia'nın kaybına neden olan enkaz türünü ortadan kaldırdığımız konusunda mutlak güven duyuyoruz” dedi. “Bu tank Uçuşa Dönüş görevini uçurmak için güvenlidir.”
Harici Tank denizde 900 millik bir yolculuktan sonra KSC'ye geldi. NASA’nın 31 Aralık’ta New Orleans’daki Michoud Meclisi tesisinden ayrıldı. NASA’nın özel tasarımlı mavnası Pegasus üzerinden taşındı. Solid Rocket Booster kurtarma gemisi Liberty Star dün mavnağı Port Canaveral'a getirdi. Mavna, römorkörler tarafından tankın boşaltılmış ve Araç Montaj Binasına taşınan KSC Dönüş Havzasına taşınmıştır.
KSC'deki Shuttle işleme direktörü Mike Wetmore, "KSC'deki ekip, Uçuşa Dönüş görevi için son Shuttle elemanını almaktan büyük heyecan duyuyor," dedi. "Tankın son kontrolünü ve işlenmesini tamamlayacak ve uçuştan önce fırlatma rampasına son yolculuğuna hazırlayacak deneyimli bir ekibimiz var."
VAB'de, tank dikey bir konuma kaldırılacaktır. Transfer koridorunda tankın mekanik, elektrik ve termal koruma sistemlerinin denetlendiği “çıkış hücresine” yukarı kaldırılacaktır. Tank ayrıca, bipod ısıtıcısının ve Harici Tank ayırma kamerasının muayenesi de dahil olmak üzere yeniden tasarımından kaynaklanan yeni süreçlere tabi tutulacaktır.
Tank, Shuttle'ın Katı Roket Arttırıcılarıyla "eşleşmeye" hazır hale gelecek. Hazırlıklar tamamlandığında, tank ödeme hücresinden kaldırılacak, transfer koridoru boyunca ve Yüksek Bölme 1'e taşınacaktır. Alçaltılacak ve Mobil Fırlatma Platformunda oturan güçlendiricilere bağlanacaktır.
Uzay Mekiği sisteminin en büyük unsuru olan Harici Tankın gelişi, Araç Montaj Binasında Katı Roket Arttırıcılarının “istiflenmesi” ve Uzay Mekiği Ana Motorlarının Keşif'e montajı dahil olmak üzere, son zamanlarda Uçuşa Dönüş kilometre taşlarını takip ediyor. Harici Tank, lansmandan sonra geri kazanılmayan ve tekrar kullanılan tek Shuttle bileşenidir.
Uçağa Dönüş görevi Mayıs ayında başlayan bir lansman penceresini hedefliyor. Yedi üyeli Discovery ekibi, öncelikle uçuş güvenliği, Shuttle denetimleri ve onarım teknikleri için yeni prosedürleri test etmek ve değerlendirmek üzere Uluslararası Uzay İstasyonuna uçacak.
NASA’nın Marshall Uzay Uçuş Merkezi, Huntsville, Ala'daki Uzay Mekiği Tahrik Ofisi tank projesini yönetiyor. Lockheed Martin Space Systems Co., New Orleans, ana yüklenicidir.
Tank sevkıyatının ve gelişinin video b-roll ve ses ısırıkları NASA TV'de yayınlanacak. Uydu koordinatları ve NASA TV programları şu adreste bulunabilir: http://www.nasa.gov/ntv
Tank sevkiyatıyla ilgili bilgi formları ve fotoğraflar dahil NASA'nın Uçağa Dönüş çabaları hakkında bilgi için şu adresi ziyaret edin: http://www.nasa.gov/returntoflight
Orijinal Kaynak: NASA Haber Bülteni
