Avrupa'nın Jules Verne Otomatik Transfer Aracı (ATV), altı aylık görevini bugün Güney Pasifik üzerinden kontrollü yıkıcı bir yeniden girişle başarıyla tamamladı. 75 km yükseklikte ayrıldı ve kalan parçalar 12 dakika sonra Pasifik'e düştü. Ayrılık iki uçak, Gulfstream V ve NASA DC-8 tarafından izlendi. “Operasyonlar mükemmel gitti; hiç hıçkırık yoktu. ” dedi ESA’nın misyon direktörü Alberto Novelli. “Çok büyük bir başarı duygusu var çünkü görev uçtan uca mükemmel bir şekilde gitti. Aynı zamanda biraz üzgünüz. Altı aylık (operasyon) çok yoğun ve zorluydu, bu yüzden karışık bir his var. Ancak aşağıdaki göreve hazırlanmak için sabırsızlanıyoruz. ”
Güncelleme: yeniden girişten ilk görüntüler gönderildi:
Bu ilk ATV, 9 Mart 2008'de Avrupa'nın Fransız Guyanası'ndaki Spaceport'tan Ariane 5 roketiyle fırladı. Jules Verne olarak adlandırılan Uluslararası Uzay İstasyonu'na 6 ton kargo teslim etti ve ISS'ye beş ay boyunca sabit kaldı. Yerleşik operasyonlar sırasında, ISS'nin bir parça alan döküntüsünden kaçınmasına yardımcı olmak için bir manevra da yaptı. Mürettebat Jules Tonne'ye 12 ton atık yükleyebildi ve bunların çoğu yeniden girişte imha edilmeliydi.
Bir grup araştırmacı, yeniden girişi belgelemek için iki uçakta görüntüleme cihazları ve spektrograflar kullandı. Her iki uçak da gözlemleri gerçekleştirmek için gereken yüksek irtifada uçmaya uygundur (12 ila 14 km). Parçaların parlaklığını ölçtüler, konumsal bilgiler elde ettiler ve aracın parlaklığının zamanla nasıl değiştiğini gördüler ve uzay aracının nasıl yuvarlandığının bir göstergesini gördüler. Spektrograf, yeniden giriş gerçekleştikçe atmosferden kaynaklanan emisyonları ölçer ve bu da aracın etrafındaki atmosferin akışı hakkında bilgi sağlar. Verilerini analiz ettikçe, araç ve içerikten ayrıldıkça emisyonları da görebilecekler, atmosfere yeniden girerken ATV'ye neler olduğunu detaylı olarak anlayacaklar.
“Kredi böylesine kusursuz bir göreve katılan herkese gitmek zorunda. dedi ESA’nın ATV Proje Müdürü John Ellwood. “Sadece projeyi hayata geçiren ESA ve endüstriyel ekiplere değil, aynı zamanda uzay aracı yörüngedeyken mükemmel bir iş çıkaran ATV Kontrol Merkezi ve dünyadaki ekiplere de. Bu gerçekten harika bir uzay aracı ve 2010 yılında Shuttle emekli olduktan sonra ISS'nin sürekli servisi için hayati önem taşıyor. Şu anda Bremen, Almanya'daki EADS Astrium'da üretimde olan bir sonraki ATV'nin lansmanını dört gözle bekliyorum. ”
Kaynaklar: ESA, ATV Blogu
