Fotoğraf kredisi: NASA
NASA, geçtiğimiz hafta Hawaii kıyılarında Pasifik Okyanusu'na düştükten sonra güneş enerjisiyle çalışan Helios uçaklarının% 75'ini kurtardı. Ne yazık ki, geri kazanılan enkazların hiçbiri tuzlu suyun zarar görmesi nedeniyle tekrar kullanılamaz. Bu onuncu test uçuşuydu.
Pasifik Okyanusu'na düşen Helios Prototip güneş elektrikli uçağın ağırlıkça yüzde 75'i kadarı, 26 Haziran, Hawaii'nin Kauai adasının birkaç mil batısındaki sulardan kurtarıldı.
Helios Prototipi, İHA'ların çevresel izleme ve telekomünikasyon aktarma hizmetleri de dahil olmak üzere çeşitli uzun süreli görevler gerçekleştirmesini sağlamak için insansız hava aracı (İHA) teknolojileri geliştirmek için bir NASA Dryden Uçuş Araştırma Merkezi projesinin bir parçasıdır. Helios, Monrovia, Kaliforniya'daki AeroVironment, Inc. tarafından inşa edilmiş ve işletilmektedir.
Araştırmacılar 247 ft. Güneş pili gücüyle çalışan uzaktan kumandalı uçan kanatlı uçak, Helios bazı yapısal hasarları sürdürmeden ve düşmeden önce şiddetli salınımlarla sonuçlanan kontrol zorlukları yaşadığında kısıtlı Donanma test aralığı hava sahasında yaklaşık 3.000 feet idi. AeroVironment’in güneş uçağı ekibi daha önce Helios Prototipi ile dokuz başarılı uçuş ve daha önceki güneş uçağıyla 40’tan fazla uçuş gerçekleştirdi. NASA, kazanın nedenini belirlemek için Kauai'de bir aksilik soruşturma kurulu topladı.
ABD Donanması Pasifik Füze Menzili Tesisi ve Niihau Çiftliği'nin yardımıyla toplanan enkazlar arasında Helios tarafından havadaki uygulamalar için yakıt hücresi elektrik enerjisi teknolojisini doğrulamak amacıyla taşınan iki hidrojen yakıt tankı vardı. Helios ekip üyeleri, geri kazanılan parçaların hiçbirinin hasar ve tuzlu su kontaminasyonu nedeniyle tekrar kullanılamayacağını söylüyor. Kazanın çevre için tehlike oluşturmadığını söylüyorlar. Resmi kurtarma çabaları 28 Haziran'da sona erdi, ancak Kauai'nin batı tarafındaki plajların enkaz devriyeleri devam ediyor.
