Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı JAXA, bir ay gezici inşa etmek için ülkenin en büyük şirketi ile işbirliği yapıyor. Toyota, dünyanın en büyük ikinci otomobil şirketi (sadece Volkswagen daha fazla otomobil üretiyor) JAXA ile üç yıl sürecek bir geliştirme anlaşması imzaladı. Amaç? Yakıt pillerinde çalışan basınçlı, mürettebatlı bir ay aracı için prototipler tasarlamak, oluşturmak, test etmek ve değerlendirmek.
JAXA ve Toyota ilk olarak Mart 2019'da birlikte çalışmaya niyetlerini işaret ettiler. O zamanlar 10.000 km (6.200 mil) olağanüstü bir menzile sahip bir rover tasarladılar. Ay'ın ekvatordaki çevresinin 10.900 km'nin (6.773 mil) biraz üzerinde olduğu düşünüldüğünde bu çok büyük.
"Basınçlı kabinli insanlı roversler, tam teşekküllü keşif ve ay yüzeyinin kullanımında önemli rol oynayacak bir unsur."
JAXA Başkanı Hiroshi Yamakawa
Mart ayında, parite aşağıdaki özelliklere sahip bir araç önerdi:
- Uzunluk: 6.0 m; genişlik: 5,2 m; yükseklik: 3,8 m (19,5 ft; 17 ft; 12,4 ft. İki mikro otobüsün boyutu hakkında)
- Yaşam alanı: 13m3 (460 cu. Ft.)
- İki kişiyi ağırlayabilir (acil durumda dört kişi)
Gezici, Apollo lunar roversları gibi açık gövdeli bir araç yerine kapalı gövdeli bir araç olacak. Astronotlar gezici içindeki uzay giysilerini çıkarabilir ve belirli bir süre içinde yaşayabilirlerdi. Uzay giysisi giyerken araca kolayca girip çıkabiliyorlardı ve uzaktan, bağımsız olarak veya astronotların kendileri tarafından kontrol edilebiliyorlardı.
Mart ayında JAXA Başkanı Hiroshi Yamakawa, “Toyota'nın uluslararası uzay araştırmaları mücadelesinde bize katılmasını sağlamak güvenimizi büyük ölçüde güçlendiriyor. Basınçlı kabinli insanlı roversler, tam teşekküllü keşif ve ay yüzeyinin kullanılmasında önemli rol oynayacak bir unsurdur. ”
Şimdi JAXA ve Toyota anlaşmalarını ve bir zaman çizelgesini resmileştirdi:
- Mali yıl 2019: Ayın yüzeyinde sürüş için geliştirilmesi gereken teknolojik unsurların tanımlanması; bir prototip gezici için şartnamelerin hazırlanması.
- Mali yıl 2020: Her bir teknolojik unsur için test parçaları imalatı; bir prototip gezici üretmek.
- Mali yıl 2021: Hem üretilen test parçalarını hem de prototip gezgini test ve değerlendirme.
Prototip, standart bir üretim aracının değiştirilmiş bir versiyonu olacak, ancak Toyota hangisini söylemedi. (Ama muhtemelen Yaris olmadığını tahmin ediyoruz.)
Geleceğe bakıldığında, bu gezici ile Ay'a bir görevin geçici olarak lansman tarihi 2029:
- 2022'den itibaren: 1: 1 ölçekli prototip gezginin üretimi ve değerlendirilmesi; Ayın kutup bölgelerini keşfetmek için gerekli olan sürüş sistemlerine ilişkin verilerin elde edilmesi ve doğrulanması testi
- 2024'ten itibaren: Gezginin mühendislik modelinin tasarımı, üretimi ve değerlendirilmesi; gerçek uçuş modelinin tasarımı
- 2027'den itibaren: Uçuş modelinin üretimi, performans ve kalite testleri
“Mühendis olarak böyle bir ay projesine katılabilmekten daha büyük bir sevinç yok…”
Shigeki Terashi, Toyota Genel Müdür Yardımcısı
Bir mühendis olarak Toyota'nın otomobil üretimi ve ayrıca yakıt pili gibi elektrikli araçlarla ilgili teknolojilerimiz ve teknolojilerimiz gibi böyle bir ay projesine katılabilmekten daha büyük bir sevinç yok. otonom ve otomatik sürüş ile ilgili, ”diyor Toyota Genel Müdür Yardımcısı Shigeki Terashi. “Büyük bir heyecanla doluyum.”
JAXA ve Toyota için bu proje sadece Ay'ı keşfetmekle ilgili değil. Ayrıca, burada Dünya'da daha iyi ve daha temiz taşımacılığa katkıda bulunan teknolojiler geliştirmekle ilgilidir. Yakıt hücreleri sadece oksijen alır ve sadece su yayar.
Terashi, “Toyota, Dünya'da sürdürülebilir bir hareketlilik topluluğunun elde edilmesinin, hibrid elektrikli araçlar, plug-in hibrid elektrikli araçlar, akülü elektrikli araçlar ve yakıt hücresi elektrikli araçlar gibi elektrikli araçların bir arada varlığını ve yaygın kullanımını içereceğine inanıyor” dedi. “Elektrifikasyon için yakıt pili vazgeçilmez bir teknolojidir.”
“Ayın geniş kapsamlı insan keşfi için, 10.000 km'den daha fazla seyahat edebilen basınçlı bir gezici bir zorunluluktur.”
JAXA Başkan Yardımcısı Koichi Wakata
“Ay yerçekimi, Dünya'nın altıda biri. Bu arada, ay kraterler, uçurumlar ve tepelerle karmaşık bir araziye sahiptir. Dahası, yeryüzünden çok daha sert olan radyasyon ve sıcaklık koşullarına ve ultra yüksek vakum ortamına maruz kalıyor ”dedi. “Ayın geniş çapta insan keşfi için, bu tür ortamlarda 10.000 km'den fazla yol alabilen basınçlı bir gezici bir zorunluluktur.”
JAXA ve Toyota'nın her ikisi de yenilikçiler olarak sağlam bir geçmişe sahiptir. JAXA’nın Hayabusa 2 misyonu şu anda ikinci örnek geri dönüş görevi olan Dünya'ya dönüş için asteroit Ryugu'dan örnekler topluyor. Toyota, Prius binek otomobilleri ile alt enerji araç pazarında öncüdür.
Bu ortaklık büyük bir potansiyele sahiptir ve sonuçları görmek büyüleyici olacaktır.
Daha:
- Basın Bülteni: JAXA ve Toyota, İnsanlı Basınçlı Rover'da Ortak Araştırma Başlattı
- Basın Bülteni: JAXA ve Toyota Uluslararası Uzay Araştırmaları Konusunda Düşünmeye İlişkin Anlaşmaya Ulaştı
- Vikipedi: Fuel Cell
