CAPE CANAVERAL Fla, uzay tarihinin bu dönüm noktasıyla ilgili olarak Space Magazine ile düşüncelerini ve görüşlerini paylaştı.
Crippen’in uzay uçuşu kariyeri, STS-1'in komutanı olarak görev yapan moonwalker John Young ile başladı. Bu uçuşun yörüngesi Columbia'ydı ve görev yaklaşık iki gün sürdü. Misyonun yörüngedeki kısa süresine rağmen, havacılık tarihinin en cesur test uçuşlarından biri olarak biliniyor.
Crippen, STS-7, STS-41C ve STS-41G görevlerindeki mekikte üç görev daha uçmaya devam edecekti. Sonunda özel sektörde çalışmaya başlamadan önce 1992'den 1995'e kadar Kennedy Uzay Merkezi Direktörü olacaktı.
Uzay Dergisi: Bugün bizimle konuştuğunuz için teşekkürler.
Crippen: Beni kabul ettiğin için teşekkürler.
Uzay Dergisi: İnsanların mekik programının mirasını nasıl göreceğini düşünüyorsunuz?
Crippen: “Tarihin ne söyleyeceğini asla bilemezsiniz, ama geriye dönüp baktığımda mekikten, onun sadece devrimcilerden, Hubble Uzay Teleskopundan değil, aynı zamanda Uluslararası Uzay İstasyonundan, ancak trajedilerden de payımızı aldık. İnsanların ne düşündüğünü düşündüğümde, her zaman bir 'Brooks ve Dunn' şarkısına geri döndüm - 'Gittiğimde beni özleyeceksin. ”
Uzay Dergisi: Bugün başlatılan mekik, STS-1'de uçtuklarınızdan farklı mı?
Crippen: “Havayolu pilotları eskiden bize uçaklarının mekikten daha iyi olduğunu söylerlerdi,” dedi Crippen. “Mekiğin, mekiğin ilk uçtuğu zaman göstergelerin içinde küçük metal kolları olduğunu ve mekiğin hala katot ışın tüpleri kullandığını söylediklerini anlamalısınız - yani evet, 1981'de ilk uçtuğumdan çok farklı.”
Uzay Dergisi: Bu ilk görevde nasıldı? Tüm yeni teknoloji ve bunu yaptığınızda yörüngeye gitmenin tamamen yeni bir yolunu düşündünüz mü?
Crippen: “Dürüst olmak gerekirse, biz bile fırlatacağımızı düşünmemiştim. Ama bu katılar yandığında aklıma bir yere gittiğimizden hiç şüphem yoktu! En iyi yanı, John'un kan basıncının 90 civarında olduğu gibi gerçekten düşük kalmasıydı ve benimki gerçekten yüksekti, 130 civarındaydı. Tüm John'un çok yaşlı olduğu ve kan basıncının daha hızlı gitmeyeceği idi. ”
Uzay Dergisi: Bob, Uzay Araştırmaları Koalisyonu (ÖAM) ile birlikte çalışıyorsunuz, bu organizasyon son zamanlarda birkaç iyi üretilmiş Kamu Hizmeti Duyurusu yayınladı, neden bunlar ve neden şimdi yayınlanıyorlar?
Crippen: “Pekala, bu PSA'lar uzay mekiği programının“ spin-off ”larına dediğim şeye odaklanmaya çalışıyorlar. Program, kalp pompalarından, kazalardan sonra insanları araçlardan nasıl kurtaracağından ve önemli olsa da, uzay programının yaptığı gerçekten önemli şeylerden biri olan ilham veren her şeyin üretilmesine veya geliştirilmesine yardımcı oldu. ”
Uzay Dergisi: Bugün bizimle konuşmaya zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz, oldukça sıkı bir programınız olduğunu biliyoruz.
Crippen: Sorun değil, benim için bir zevkti.
Crippen lansman gününde çok meşgul tutuldu ve yakında başka bir röportaja gitti. Dışarı doğru giderken döndü ve STS-1'in (Solid Rocket Booster segmentlerinden biri) bir kısmının bu son servis görevinde uçtuğu için gurur duyduğunu belirtti, ayrıca hava durumu hakkında peygamberlikçi bir yorum yaptı. “Florida havanın nasıl işleyeceğini asla bilemezsiniz, ama bugün hakkında iyi bir his var.” Bir saatten daha kısa bir süre sonra, son uzay mekiği fırlatma rampasından fırladı ve tarihe geçti.
