Bir sanatçının Astrobotic'in Peregrine lander'ını ayın yüzeyinde gösteren resmi.
(Resim: © Astrobotic Technology)
MOFFETT SAHA, Kaliforniya - Ay çok yoğun bir yer olabilir.
Bazı özel şirketler ve ulusal hükümetler önümüzdeki birkaç yıl içinde ay yüzeyine misyonlar planlıyorlar ve faaliyet alanı, çok uzak olmayan bir gelecekte dünyanın en yakın komşusu üzerindeki insan karakollarının temelini oluşturabilir.
Pittsburgh merkezli Astrobotic şirketi iş geliştirme başkan yardımcısı Dan Hendrickson, 10 Ocak Çarşamba günü Lunar Science'ta yaptığı açıklamada, "Ay ve ülke ve dünya için oldukça önemli bir an olduğunu düşünüyoruz." Dedi. NASA'nın Ames Araştırma Merkezi'nde düzenlenen Landed Missions Çalıştayı için. [Moon Master: Lunatics için Kolay Bir Sınav]
Astrobotic, şirketin 584 lbs'ye kadar yükleyebileceğini söylediği Peregrine adlı bir ay lander geliştiriyor. (265 kilogram) ayın yüzeyine yük. Astrobotic, bu dünya dışı ulaşım hizmeti için bir fiyat belirledi - kilogram başına 1.2 milyon dolar veya pound başına yaklaşık 545.000 dolar.
Peregrine, ilk ay gezisini 2020'nin başlarından ortalarına kadar yapmayı planlıyor ve "Görev 1" in tezahürü zaten 11 ortakla anlaşmaları içeriyor, dedi Hendrickson.
Amaç sonunda Peregrine landers sık sık uçan, birçok müşteri için aya çeşitli dişli feribot.
Hendrickson, çoğu gezegensel bilim adamı ve mühendis olan atölye katılımcılarına, size hizmet etmek ve örnek dönüşü olsun, kaynak kullanımı olsun tüm farklı görev profilleri için çekirdek bir uzay aracı otobüsü sağlamak için buradayız.
Hendrickson Çarşamba günü kendi ay inişlerinde çalışan diğer birçok şirketin temsilcileriyle bir panelde yer aldı: Jeff Bezos'un Mavi Kökenli, Florida merkezli Moon Express ve Japon şirketi iSpace.
Blue Origin'deki ileri programların yöneticisi olan A.C. Charania, şirketin "Blue Moon" lander için temel vizyonunu ortaya koydu ve 10.000 lbs'ye kadar çıkabileceğini söyledi. (4.500 kg) yük yüzeyinde.
Blue Origin, ilk Blue Moon görevini "önümüzdeki birkaç yıl içinde" uçmaya hazır olmayı hedefliyor. Ve her şey plana göre giderse, bu sadece başlangıç olacaktır. [Fotoğraflar: Gizli Mavi Kökenli Özel Uzay Gemilerine Bakış]
Çalıştayda Blue Origin "bir yetenek oluşturan görevler kadansını" takmayı planlıyor. "Bu bizim hedefimiz. Bu sadece tek bir dönüş değil; robotik ve sonunda insanlarla da kalıcı bir varlık sağlamak için bir dönüş."
Böyle bir hırs şaşırtıcı olmamalı; Bezos, Blue Origin'in milyonlarca insanın dünya dışında yaşayan ve çalışan insanlığı gerçekten uzaysal bir tür haline getirmeye yardımcı olmak istediğini vurguladı.
Moon Express'in de büyük hayalleri var.
Paneldeki görüşmede şirketin küresel kalkınma başkan yardımcısı Alain Berinstain, "Vizyonumuz gerçekten Dünya'nın ekonomik ve sosyal alanını ayı içerecek şekilde genişletmektir." Dedi. "Ay'ı, dünyanın diğer kıtalarında olduğu gibi, kaynakları araştırmak ve benim için madencilik yapmak için dünyanın sekizinci kıtası olarak görüyoruz."
Bu kaynaklar arasında en önemli unsur, roket yakıtı bileşenleri olan hidrojen ve oksijene bölünebilen su buzu. Bu nedenle uzay madenciliği, uzay aracının hareket halindeyken tanklarını doldurmasına izin vererek Dünya dışı itici depoların inşa edilmesini sağlayabilir.
Moon Express, çekirdeğinin "Yıldız Savaşları" nda R2-D2 ile aynı boyut ve şekle sahip bir keşif aracı olan MX uzay aracı ailesiyle bunun gerçekleşmesine yardımcı olmayı amaçlıyor. Moon Express, 30 milyon dolarlık Google Lunar X Ödülü (GLXP) yarışmasını kazanmak için bu MX lander'larından birini bu yılın 31 Mart tarihine kadar aya çıkarmayı planlıyor.
Tek bir MX 22 ila 44 lbs koyabilir. Ay yüzeyinde (10 ila 20 kg) yük kapasitesi. Ancak Moon Express'in, sırasıyla beş ve dokuz ana iniş ünitesini içeren planlı MX-5 ve MX-9 uzay aracı yüzlerce kilograma inebileceğini söyledi.
MX-5 ve MX-9 da örnek iade konfigürasyonunda gelecek, Moon Express temsilcileri söyledi. Ve bu zanaat, MX-2 adı verilen bir başka gemiyle birlikte, aya ek olarak çeşitli gök cisimlerini de keşfedebilir.
iSpace ayrıca bir GLXP bağlantısına sahiptir: Şirketin 9-lb. (4 kg) gezici, yarışmacı Takım Hakuto tarafından aya gönderilen tekerlekli gezgini temel alır. Aslında, iSpace Hakuto'nun GLXP çabasını "Görev 0" olarak ifade eder; Görev 1 ve 2 şu anda sırasıyla 2019 ve 2020 için hedeflenmektedir.
iSpace'in uzay aracı sistem mühendisi Jamie Denniston atölyede yaptığı açıklamada, iSpace'in vizyonunun, ay kaynaklarını şirketin aya göndereceği gezici sürüleriyle eşleştirmeyi içerdiğini söyledi.
Denniston, "Bunun ötesinde, uzun vadede - belki de 2030 aralığında başlayarak - ayıklama sürecinin ve ay kaynaklarının dağıtımının önemli bir parçası olmayı planlıyoruz." Dedi.
Ulusal hükümetler de, kısmen mürettebatlı görevlerin ve nihayetinde ayda sürekli görev yapan karakolların yolunu açmaya yardımcı olmak için bu kaynakları değerlendirmekle ilgileniyorlar. Her şey plana göre giderse, hem NASA hem de Rusya'nın Roscosmos olarak bilinen Federal Uzay Ajansı, 2022'de ay kutuplarına robotik araştırma misyonları başlatacak.
NASA'nın Resource Prospector adlı çabasının henüz bir açılış sitesi yok. Rus misyonu - Luna 27 olarak bilinen Avrupa Uzay Ajansı ile işbirliği - ayın uzak tarafında Güney Kutbu-Aitken havzasını hedef alacak.
Diğer uluslar daha erken temas etmeyi hedefliyor. Örneğin, Hindistan bu bahar bir gezici ve bir yörünge içeren Chandrayaan-2 ay görevini başlatmayı planlıyor. Çin'in Chang'e 4 görevinin bu ayki lansmanının bu yıl başlaması bekleniyor ve Chang'e 5'in örnek geri dönüş çabası 2019 için planlanıyor. muhtemelen önümüzdeki birkaç yıl içinde gelecek.
Denniston, "Gerçekten, bu keşif alanında bir patlama olacağını düşünüyoruz." Dedi. "Doğru zamanda doğru yerde olduğumuzu düşünüyoruz."
