Bay Steven'ın artık hata payı var.
SpaceX, daha hızlı bir tekne ile hızlı tekneyi donattı, böylece yük yükü kaplamalarını koparma şansını arttırdı - fırlatma sırasında uzay aracını koruyan burun konileri - gökyüzünden.
SpaceX temsilcileri 13 Temmuz Cuma günü Instagram ile yazdı. 205 metre uzunluğundaki (62 metre) teknenin fotoğrafları.
Bay Steven, SpaceX'in tam ve hızlı bir şekilde yeniden kullanılabilir roketler ve uzay araçları geliştirme çabasının bir parçası. SpaceX kurucusu ve CEO'su Elon Musk, bu teknolojinin Mars kolonizasyonu gibi cesur projeleri ekonomik olarak mümkün kılacak kadar uzay uçuşunun maliyetini azaltabileceğini söyledi.
SpaceX zaten rutin olarak, iki aşamalı Falcon 9 roketinin çalışma evresinin ilk aşamalarını iniyor ve yeniden başlatıyor. Falcon 9 kaplamalarını takmak da ekonomik açıdan mantıklı; Musk, bunların yaklaşık 6 milyon dolara mal olduğunu söyledi. Ve onları çok aşındırıcı deniz suyuna çarpmadan önce havadan çıkarmak anahtardır.
Her Falcon 9 kaplaması, her ikisi de kalkıştan kısa bir süre sonra paraşütle (aslında parafoil) Dünya'ya geri gelen iki parçadan oluşur. Kaplama yarıları da küçük iticilerle donatılmıştır ve bu nedenle kendilerini istenen sıçrama noktalarına doğru yönlendirebilirler.
Bay Steven, bu yılın Şubat, Mart ve Mayıs aylarında olmak üzere üç ayrı olayda bir kaporta yarışı atmaya çalıştı. Birinci ve üçüncü denemelerde, yakındı ama puro yoktu: Bay Steven, Şubat ayında birkaç yüz metre içeri girdi ve Mayıs ayında yaklaşık 50 metre (160 feet) kaçırdı, SpaceX temsilcileri söyledi. Mart girişimi sırasında, hedeflenen yarının parafoili büküldü ve kaporta parçası okyanusa sertçe çarptı.
Medya raporlarına göre, tekne 25 Temmuz'da bir Falcon 9'un Kaliforniya'daki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden iletişim şirketi Iridium için 10 uyduyu kilitleyeceği bir sonraki denemesini yapacak.
