28 Eylül Cumartesi günü SpaceX'in kurucusu Elon Musk, Teksas, Chica'daki Boca'daki test tesislerinde bir medya sirkine başkanlık etti. Tamamen monte edilmiş Yıldız Gemisi Mk.1 Fonu olarak, Musk en son güncellemeleri Starship İlk test uçuşlarının, ticari uçuşların ve mürettebat uçuşlarının ne zaman başlayacağına dair bir takvim içeren fırlatma sistemi. Gelecek yıl bir ara, yolcuları uzaya götürmeye başlayacağına söz verdi!
Canlı akışla gerçekleşen etkinlik yerel saatle 19: 00'da (17:00 PDT; 20:00 EDT) başladı. Musk, Dünya'nın yer çekiminden iyi kaçmaya çalışmak ve maliyet etkin bir şekilde uzaya gitmek için ortaya çıkan zorlukları ele alarak işleri başlattı. Aynı zamanda SpaceX'in ilk başarılı lansmanını 11 gün önce gerçekleştirdiğini kabul etmek için zaman ayırdı. Şahin 1 roket (üç başarısız denemeden sonra).
Bu dönüm noktası, altı yıl önce (2002'de) kurulan bir acemi şirket olan SpaceX'in iflas etmesi ve bugünkü güç merkezi haline gelmesi arasındaki fark olduğunu kanıtladı. bir Şahin 1 Roket de bitmişin yanına kuruldu Yıldız Gemisi Mk.1 ölçekli bir his vermek ve şirketin ne kadar ileri gittiğini görsel olarak hatırlatmak için prototip.
Ancak Musk'ın dediği gibi, öğrenme eğrisi hala çok dikti ve onun ve meslektaşlarının roketlerini alabilecekleri ve tekrar kullanılabilir hale gelebilecekleri noktaya gelmeleri için çok fazla iş gerektiriyordu. Musk, geri kazanılabilirliğe hakim olmadan önce bu erken, zorlu günleri açıkladı:
“O zamanlar birçok safhada çok naif, açıkçası, çok naiftik, çünkü aslında ilk aşamayı kurtarmaya çalıştık. Bu yüzden ilk aşamada bir paraşüt vardı ve 'tamam, sadece atmosfere geri döndüğünde paraşütü patlatın ve okyanusta bir yere inecek ve onu bir botla okyanustan avlayacağız' diye düşündük. . Bu çalışmıyor.
“Roket uzaydan geldiğinde, ilk aşama Mach 10 ila 12 gibi geliyor. Ve atmosfere beton bir duvar ve bom gibi çarpıyor! Aslında roketi dikkatli bir şekilde yönlendirmelisiniz, aerodinamik yüzeylere sahip olmalısınız, yavaşlatmak için bir giriş yanması yapmalısınız, o zaman atmosferde rehberlik etmeli ve itici bir iniş yapmalısınız. Bu bize birçok girişimde bulundu ... Sanırım roketi başarıyla indirmeden önce on dört girişimde bulunmuş olabiliriz. ”
Bunu, Çekirge test aracı, tek motorlu Şahin 9 ilk "sekme testlerini" yapmak için kullanıldı. Aracı daha büyük ve daha yüksek irtifalara getiren (ve çarpışma olmayan) birçok testten sonra, şirket nihayet roketlerinin ilk aşamalarını alabileceklerini bildikleri noktaya ulaştı.
Musk, bununla aynı şey olduğunu söyledi. Mk. 1 şimdi üç Raptor motoru entegre edildi ve gövdesi birleştirildi. “Bu şey havalanacak, yaklaşık 20 km - 65.000 feet'e uçacak ve bir ila iki ay içinde geri dönüp inecek” dedi. “Yani o dev şey, o şeyin kalktığını ve geri döndüğünü görmek epik olacak.”
Kısacası, Yıldız Gemisi Mk.1 ve belki Mk.2 - hala Cape Canaveral, Florida'daki SpaceX tesisinde toplanıyor - sekiz hafta içinde (Ekim sonu veya Kasım sonu) atlama testleri yapıyor olabilir. Her şey yolunda giderse, yörünge sınıfı Starship prototipler şu andan itibaren altı ay içinde uzaya uçuş yapıyor ve ilk yolcularını 2020'de orada taşıyor olabilir.
Takip eden şey ise, Starship50 metre (165 feet) ölçülerinde, ön ve arka bölümlerinde iki adet yönlendirilebilir kanatçık (iniş çubukları olarak da görev yapan üç sabit kanatçık yerine). Kıç kısmı ayrıca her iki tarafa monte edilmiş dört küçük, sabit kanatçık içerir.
Ayrıca güncellenmiş tasarımın bir atmosfere girerken “kontrollü düşüş” olarak nitelendirdiği şeylerin neler olacağını gösterdi. Yönlendirilebilir kanatçıklar bunun içindedir, böylece uzay aracı hız tutabilir. Ayrıca roketin yeniden yönlendirilmesine de yardımcı olurlar, böylece motorları ateş edebilir ve Starship yumuşak bir iniş için.
Güncellenmiş tasarıma göre, bitmiş Starship yaklaşık 120 ton (132 ABD ton) kuru bir kütleye sahip olacak ve tam yüklü 150 ton (165 ABD ton) ağırlığında olacak. Bu, üçü deniz seviyesi için optimize edilmiş ve 200 ton (220 US ton) itiş gücü üreten ve üçü vakum için optimize edilmiş ve 220 ton (242.5 metrik ton) üreten altı Raptor motoru sayesinde mümkün olacaktır.
Raptors aynı zamanda kendilerini optimize edilmiş verimlilik için yeniden yönlendirebilir (yani gimbaling) ve geminin yanlamasına hareket etmesine izin verebilir. Diğer kayda değer unsurlar arasında, ısı direncini en üst düzeye çıkarmak için 301 paslanmaz çeliğe dayanan, kriyojenik koşullar altında (uzayda aka) daha büyük bir mukavemet / ağırlık oranı sağlayan ve karbondan daha uygun maliyetli ve hafif olan güncellenmiş gövde tasarımı vardı. fiber (başlangıçta önerilen) veya alüminyum-lityum.
Ek bir avantaj, SpaceX mühendislerinin bir fabrika olmadan dışarıya monte edebilmeleriyle kaynaklanması kolay olmasıdır. ilan
“Mars'ta bunu kesebilirsin, kaynak yapabilirsin, değiştirebilirsin, sorun değil! Ay veya Mars'ta dışarıdasınız. Değiştirebileceğiniz, kesebileceğiniz ve başka şeyler için kullanabileceğiniz bir şey istiyorsunuz. Bu kesinlikle harika bir şey gibi! Açıkçası, çelik aşığım. ”
Sıradaki tasarımın Çok ağır 68 metre (223 feet) uzunluğunda ve 9 metre (feet) çapında bir hidrofor. Hidrofor, 37 Raptor motor ile donatılacak ve 3300 ton (3.638 ABD ton) sıvı metan ve sıvı oksijen (LOX) yakıt itici kapasitesine sahip olacak. Güncellenmiş versiyonda üst kısımda dört aktüatör kanatçık ve 6 adet sabit arka kanatçık (bacak görevi gören) bulunur.
Bir kez Starship, tüm fırlatma sistemi 118 metre boyunda olacak. Bunu izleyen simülasyonlar Starship ve Çok ağır uzaya alma ve yörüngedeki bir tanker gemisi ile yakıt ikmali (yukarıda gösterilmiştir). Musk'ın gösterdiği bu süreç, Starship ve tankerin yörüngede yenilenmesi ve arka bölümlerinin birbirine bağlanması.
Yeniden kullanılabilirlikle birleştiğinde, yörünge yakıt ikmali, Musk'ın uzun vadeli Ay ve Mars'ta bir üs kurma hedefinin temelini oluşturacaktır. Bu bağlamda Musk, Ay'ın gelecekteki bir üssünün, Mars'ta kendi kendine yeten bir kentin (Mars Base Alpha olarak da bilinir) ve derin uzayın (Satürn gibi) misyonlarının, Starship bir taşıma sistemi olarak.
Musk daha sonra, insanlığı neden “çok düzlemli bir tür” haline getirmeyi umduğunu yineleyerek şeyleri tamamladı (ardından kısa bir aradan sonra uzun bir Soru-Cevap oturumu). Musk'a göre, insanlık (bilgimiz dahilinde) galaksideki tek canlı türdür ve oraya çıkmak ve medeniyetimizin tohumunu çok geç olmadan dikmek için sadece belirli bir zamanımız var.
Bu, özellikle yaşamın uzaya doğru genişlemeyi ve diğer gezegenleri kolonileştirmeyi düşündüğü noktaya gelmemizin yaklaşık 4,5 milyar yıl sürdüğünü düşünerek özellikle çok önemli olduğunu da sözlerine ekledi. Bu arada, Güneş zamanla yavaş yavaş büyüyecek ve ısınacak ve (küresel ısınmanın yokluğunda bile) sonunda Dünya'yı aşırı ısınacak ve burada hayatı savunulamaz hale getirecektir.
Musk'ın özetlediği gibi, bu bize başka bir yerde insan bilinci ve medeniyetinin tohumunu dikmemiz için sadece birkaç yüz milyon yıl veriyor:
“Görünüşe göre bilinç çok nadir ve değerli bir şey ve bilincin ışığını korumak için elimizden gelen her şeyi yapmalıyız. Ve pencere sadece dört buçuk milyar yıl sonra açıktı… bu uzun bir bekleyiş zamanı ve uzun süre açık kalmayabilir. Bence bu pencere açıkken çok gezegenli bir medeniyet olmalıyız… Bence çok gezegenli bir tür olmak ve bilinci Dünya'nın ötesine yaymak için elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız ve şimdi yapmalıyız. Teşekkür ederim."
Musk'ın söylediği hemen her şeyde olduğu gibi, bu son güncellemeyle (zaman çizelgeleri dahil) önerdiği ve öngördüğü şeylerin çoğu biraz iyimser görünebilir. Ancak Musk'un bu noktada iyimser olmak için her türlü nedeni var. Yıllarca süren mücadeleden sonra, SpaceX, Şahin 9 ve Şahin Ağır ve diğer havacılık şirketlerine de benzer bir yol izlemeleri için ilham verdi.
En son fırlatma araçlarının güzel bir araya gelmesiyle Musk, SpaceX'in on yedi yıl önce kurulduğu sözünü yerine getirebileceği noktada - maliyetleri düşürerek uzay keşfini canlandırmak ve Mars'ın mürettebat keşfini başarmak için.
