NASA bulguları, Pasifik Okyanusu'na düşen bir Orbital Sciences Toros XL roketinde yörüngeye ulaşamadıktan sonra Glory uzay aracının 2011 kazasını araştıran bir panelden yayınladı. İlk başlarda, sorun, roketten ayrılmayan, uyduyu tartıp yörüngeye doğru ilerlemesini engelleyen roketten ayrılmayan uyduyu, atmosferi dolaşırken kapsülü tutan kapaklı burun pelerini izledi.
Ancak, yanlış inceleme soruşturma kurulu, kaporta sistemi arızasının kesin nedenini belirleyememiştir. Roket ve uydu geri kazanılmadı, bu yüzden incelenecek fiziksel bir kanıt yoktu. Kısacası, yönetim kurulu, Boğa fırlatma aracının kaporta sisteminin tam olarak açılmadığını ve yanlışlığa neden olduğunu doğruladı. Ve yönetim kurulu raporu, kaporta oluşturan ortak sistemle ilgili gelecekteki sorunları önlemenin yollarını önermektedir.
Ancak, kurulun eksiksiz raporu, ABD Uluslararası Silah İçi Trafik Yönetmeliği (ITAR) tarafından kısıtlanan bilgiler ve ilgili şirketlere ait bilgiler içerdiğinden, kamuya açıklanamaz.
Benzer bir teknik aksaklık Yörünge Karbon Gözlemevi'nin (OCO) 2009 lansmanı sırasında meydana geldi. Yerine OCO-2'nin 2014 yılında başlaması planlanıyor. NASA başlangıçta OCO-2'yi bir Toros roketinde uçmayı planlamıştı, ancak Zafer kaybından sonra planlarını değiştirmişti. OCO-2 şimdi United Launch Alliance Delta-II'de satışa sunulacak. Ancak NASA ve Orbital, kaporta sistemini araştırmaya devam ediyor.
Glory, Dünya atmosferindeki doğal ve insan kaynaklı aerosollerin özellikleri ve iklim değişikliğini nasıl etkileyebilecekleri hakkında veriler toplayarak ve Güneş'in etkilerini belirleyerek Dünya'nın iklim anlayışımızı geliştirmek için tasarlanmış üç yıllık bir görev olacaktı. Dünya atmosferine giren toplam güneş enerjisini ölçerek iklim.
Özeti buradan okuyabilirsiniz. (PDF dosyası).
