Solar Impulse güneş enerjili uçak sanatçı Illustration. İmaj kredisi: ESA. Büyütmek için tıklayın.
İsviçreli maceracı Bertrand Piccard, dünya çapında uçmak için güneş enerjisiyle çalışan bir uçak inşa ediyor. Amacı, yenilenebilir enerji ve yeni teknolojilerin neler başarabileceğini göstererek sürdürülebilir kalkınmayı desteklemektir. ESA, Teknoloji Transfer Programı ile Avrupa uzay teknolojileri ve uzmanlığı sunarak yardımcı olmaktadır.
Bertrand Piccard, İngiltere'deki Brian Jones ile birlikte 1999 yılında Breitling Orbiter'de dünya balon uçuşunun ilk duraksızlığını yaptı. Şimdi tekrar birlikte ve 60 uzmandan oluşan bir ekiple, sadece güneş ışığı ile güçlendirilecek Solar Impulse adlı bir uçak inşa ediyorlar.
Bertrand Piccard, “Solar Impulse, kirli ve sınırlı fosil yakıt rezervlerinden ziyade Güneş'in neredeyse sonsuz enerjisiyle çalışan daha temiz uçaklar kullanarak yeni bir havacılık dönemi fikrini destekleyecek” diyor.
“Her ne kadar mevcut tasarımında tekne asla çok fazla yolcu taşıyamayacak olsa da, Solar Impulse'un sürdürülebilir kalkınmayı mümkün kılabilecek teknolojiler hakkında farkındalık yaratabileceğine inanıyoruz.”
ESA’nın Teknoloji Transfer Programı, teknolojik uzmanlık sunarken Lozan'daki İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü (EPFL) proje için "Resmi Bilimsel Danışman" dır.
“Güneş, Piccard’ın uçağının yanı sıra uydularımız için de birincil enerji kaynağıdır. Avrupa uzay endüstrisi ile en verimli güneş pillerini, akıllı enerji yönetim sistemlerini ve becerikli depolama sistemlerini geliştirdik ”diyor ESA'nın Teknoloji Transfer Programı Başkanı Pierre Brisson.
“Piccard’ın sürdürülebilir kalkınma potansiyelini gösterme çabalarını desteklemek için bu ileri uzmanlığımızla birlikte bu uzmanlığı sunacağız.”
2010 için planlanan dünya uçuşunda, tek pilotlu Güneş Dürtü, vardiyalarda uçan üç pilot tarafından uçacak: Bertrand Piccard, projenin başkanı ve başlatıcısı; Sürdürülebilir kalkınma programından sorumlu Brian Jones; ve Andr? Solar Impulse İcra Kurulu Başkanı İsviçre'den Borschberg.
Kavramsal tasarım devam ediyor ve Haziran Le Bourget hava gösterisinde uçağın bir modeli gösterildi. Uçağın 2010 yılında uçuşa hazır olması için aşağıdaki programa uyulmalıdır:
* 2006-2007: uçağın detaylı tasarımı ve montajı
* 2008: ilk test uçuşları ve gece uçuşları
* 2009: günlerce süren güneş uçuşları
* 2010 dünya turu
Dünya turu, her biri üç ila beş gün sürecek beş aşamada gerçekleşecek. Batıdan doğuya ve 10 arasında uçacak mı? ve 30? kuzeyde hakim rüzgar ve güneş ışığından faydalanmak için.
Orijinal Kaynak: ESA Haber Bülteni
İşte dünyanın en büyük uçağı hakkında bir makale.
