SuperDrago motorlarının bir sekizlisinin gücüne yükselen SpaceX, ejderha mürettebatı kapsül pedinin kritik bir hızlı yangın hayat kurtarıcı testini başarıyla tamamladı ve astronotların hayatını kaybetmesi beklenmedik bir olayda kurtarmak için birkaç saniye içinde ateşleyecek acil kaçış sistemini iptal etti. Cape Canaveral fırlatma rampasında Falcon 9 güçlendirici roketinin başarısızlığı.
Mürettebatsız SpaceX Crew Dragon, 6 Mayıs Çarşamba günü 09:00 EDT'de test aracının entegre SuperDraco motorlarının ateşlenmesi üzerine Space Launch'da özel olarak inşa edilmiş bir platformdan yapılan mil yüksekliğindeki test için hızlı bir şekilde kükredi. Florida Florida Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'nda Kompleks 40 (SLC-40).
İki dakikadan kısa bir süre sonra paraşüt destekli Atlantik Okyanusu'nun sıçramasıyla güvenli bir şekilde sona eren test egzersizi için insan büyüklüğünde bir çarpışma testi mankeni içerisine oturdu. Gemide astronot yoktu.
SuperDraco motorları yaklaşık altı saniye ateşledi ve mürettebat Dragon'u “0'dan 100 mil / saat'e 1,2 saniyede hızlandırdı. Yaklaşık 345 mil / saat azami hıza ulaştı ”dedi.
“Bu, programın geleceği için oldukça iyi durumda. Onu jinxlemek istemiyorum, ama bu gerçekten Dragon'un geleceği için oldukça iyi bir gösterge. ” dedi Elon Musk.
“İlk ekipleri ISS'ye yaklaşık iki yıl, artı veya eksi altı ay içinde başlatmayı umuyoruz.”
Yana monte edilen kaçış motorları, daha önce Merkür, Apollo, Soyuz ve Orion insan uzay uçuşu kapsüllerinde kullanılan geleneksel üstten monte edilmiş fırlatma kaçış sisteminden devrim niteliğinde bir değişikliği işaret ediyor. Uzay mekiği, ilk dört uçuşta kullanılan koltukların dışında bir kaçış sistemine sahip değildi.
Test için kanatlı gövde kısmının üstüne Dragon monte edildi. Tüm Ejderha / gövde düzeneği yaklaşık 5 metre uzunluğundaydı.
Test, NASA'nın ABD'nin yurtdışındaki ABD topraklarından ABD roketlerinden Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) astronotları fırlatma yeteneğini geri yüklemek için güvendiği insan puanlı Ejderhanın zamanında gelişmesi için kritik bir kilometre taşıdır.
NASA'nın Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Kathy Lueders, “Bu, düşük Dünya yörüngesindeki hükümet ve ticari girişimler için mürettebat güvenliğini sağlama yönünde kritik bir adımdır” dedi.
“Şirketin Uzay Uzay İstasyonu'na giden ve Uluslararası Uzay İstasyonundan gelen görevler için Crew Dragon uzay aracının NASA sertifikasını alma yolunda başarılı bir test olduğu konusunda SpaceX'i tebrik ediyoruz.”
İşte Pad Abort Testinin bir videosu:
Video altyazısı: SuperDraco motorlarından güç alan, mürettebatsız SpaceX Crew Dragon, Florida'daki Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndan Pad Abort Testindeki hızlarıyla uçuyor. Kredi bilgileri: NASA
Tüm monometilhidrazin ve azot tetroksit hipergolik itici gazlar tüketildikten sonra, Dragon fırlatma rampasının yaklaşık 1500 metre (0,93 mil) yüksekliğe kadar planlandığı gibi yükseldi. Yaklaşık T + 21 saniyede gövde fırlatıldı ve uzay aracı, okyanusun doğusunda doğuya doğru ilerledikçe ısı kalkanı tekrar yere doğru işaret ederek yavaş bir dönüşe başladı.
Sahte oluklar ve kırmızı ve beyaz ana paraşütlerin üçlüsü, Atlantik Okyanusu'nda Cape Canaveral fırlatma rampasının bir mil açıklığındaki pitoresk bir Dragon sıçraması için planlandığı gibi konuşlandırıldı. Kapsül, kurtarma botları bekletilerek okyanustan alındı.
Bugünkü ped iptal gösterisi, mürettebat Dragon'un doğrudan yan duvarlarına entegre edilmiş sekiz SuperDraco motor setinin eşzamanlı olarak ateşleme ve aracı birkaç saniye içinde fırlatma pedinden çekebilme yeteneğini test etti - astronotların hayatını kurtarmak için simüle edilmiş bir acil durum gerçek bir acil durumda.
Bu nedenle Pad Abort Testinde, kapsülün kaçış kapasitesinin kontrol edilmesine odaklandığı için gerçek bir Falcon 9 güçlendirici bulunmamıştır.
SuperDraco motorları, tabanın etrafındaki kapsüle yerleştirilmiş dört jet paketinde bulunur. Her motor, astronotları güvenli bir şekilde itmek için bir saniyenin altında yaklaşık 120.000 pound birleşik toplam itme için yaklaşık 15.000 pound eksenel itme kuvveti üretir.
Testin tamamı iki dakikadan az sürdü.
Test NASA TV'de canlı olarak yayınlandı: http://www.nasa.gov/nasatv
Mürettebat Dragon, çok çeşitli araç, motor, hızlanma ve iptal test parametrelerini ölçmek için 270 sensörle donatılmıştır.
Tampon iptal testi, SpaceX’in NASA ile Ticari Ekip Entegre Yeteneği (CCiCap) anlaşması uyarınca yapıldı ve bu da sonunda Dragon'un düşük dünya yörüngesine ve ISS'ye mürettebatlı görevler için sertifikalandırılmasına yol açacak.
İkinci bir Dragon uçuş testi yılın ilerleyen saatlerinde, belki de yaz aylarında yapılır. Kaliforniya'daki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki bir SpaceX pedinden başlayacak ve astronotların hayatını kurtarmak için maksimum aerodinamik basınçta (Max-Q) maksimum irtifada (Max-Q) yüksek irtifada yükselme sırasında uçuşta acil durum iptal senaryosunun simülasyonunu içerecek.
İtici durdurma iticileri kapsülü iter ve mürettebatı, başarısız bir Falcon 9 güçlendiricisinden okyanusa paraşüt destekli bir sıçrama için güvenli bir şekilde uzaklaştırır.
Bir boşluk öncesi brifinginde SpaceX ile Misyon Güvence Başkan Yardımcısı Hans Koenigsmann, “SpaceX temel olarak bunun için kuruldu, insan uzay uçuşu,” dedi.
“Ped iptali, astronotların güvenliği için devrimci bir sistem geliştirdiğimizi gösterecek ve bu test bunun nasıl çalıştığını gösterecek. Bu, Crew Dragon'daki ilk büyük testimiz. ”
Ken’in devam eden Dünya ve gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
