ABD'nin savunamayacağı bir Rus hipersonik silahının uyarıları, sizi geçen hafta bomba sığınağına koşturmuş olabilir. Ama bu silah tam olarak nedir ve nasıl çalışır?
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ilk olarak Avangard kod adlı hipersonik silahı Mart ayında yaptığı konuşmada duyurdu. Geçen hafta, ABD istihbarat kaynakları CNBC'ye silahın birkaç kez başarılı bir şekilde test edildiğini ve 2020'ye kadar operasyonel olabileceğini söyledi.
Notre Dame Üniversitesi'nde havacılık mühendisliği yardımcı profesörü olan Thomas Juliano, Ruslar silah hakkında birkaç somut ayrıntı yayınladı, ancak mevcut bilgilerden, silahın hipersonik kayma aracı olduğu anlaşılıyor. uçuş.
Putin, aracın Mach 20 hızına (veya ses hızının 20 katına) ulaşabildiğini ve mevcut ABD füze savunma sistemlerinden kaçabileceğini iddia etti. Endişe verici bir şekilde, istihbarat kaynaklarına göre araç, nükleer bir savaş başlığı taşıyabilir.
Kayma aracı, hipersonik hızlara ulaşmak için kendi gücünü üretmek yerine, kıtalararası bir balistik füzenin (ICBM) üstünde bir sürüş yakalar. Tipik olarak, bu roketler, parabolün tepesine yakın savaş başlıkları bırakmadan önce bir ark yörüngesinde uzaya uçar ve bu savaş başlıkları, yerçekimi gücü altında hipersonik hızlarda hedefe geri düşer.
Yine de, Avangard atmosfere bir açıyla geri dönmektense, aerodinamik şekli hipersonik hızlarda düşmesine izin veren bir asansör üretiyor, diyor Juliano, daha uzağa gitmesine ve inerken manevra yapmasına izin veriyor.
Hiper mühendislik
Araç "waverider" olarak bilinen bir tasarımı takip ediyor gibi gözüküyor Juliano. Waveriderler, kendi uçakları havada yüksek bir hızda delindikçe üretilen şok dalgası üzerinde sörf yaparak asansör oluşturmak için özel olarak tasarlanmış kama şeklindeki sigortalara sahip hipersonik uçaklardır.
Bu, hava yoğunluğunun düşük olduğu yüksek rakımlarda önemlidir ve bu da geleneksel kanat tasarımlarıyla asansör üretmeyi zorlaştırır. Juliano, büyük kanatlara ihtiyaç duymadığı için aracın daha akıcı olduğunu ve azaltılmış sürüklemenin hızını çok daha uzun bir mesafede sürdürmesini sağladığını söyledi.
Juliano, hipersonik hızları ve ürettikleri sıcaklıkları tolere edebilecek bir araç yapmak kolay bir iş değil. Ancak Rusların seçtiği tasarım, en büyük zorluklardan birini atlattı: tahrik.
"Mach 10 veya üstünde başarılı bir sevk sistemi tasarlamak son derece zordur," dedi. "Planörü bir ICBM'nin üzerine koyarak başarılı bir hipersonik hava soluma motoru tasarlama ihtiyacını ortadan kaldırırsınız."
Yine de, böyle bir yüksek hızda bir aracı kontrol etmek hala inanılmaz derecede zor.Ruslar Avangard'ın oldukça manevra kabiliyeti olduğunu iddia ediyor ve Putin'in adresinde bulunan bilgisayar tarafından oluşturulan videoya dayanarak, uçakların değiştirmek için kullanılan aerofoillere benzer birkaç flep olduğu görülüyor. yön.
Aerofillerin hipersonik hızlarda ayarlanması önemsiz bir iş değildir, çünkü şok dalgası aracın yüzeyleri üzerinde akan hava ile karmaşık etkileşimlere sahip olabilir ve bu da "doğrusal olmayan" davranışa neden olabilir.
Bu, küçük ayarların büyük boyutlardaki etkilere sahip olabileceği anlamına gelir, bu da bir flep veya aerofilin ne kadar hareket edeceğini hesaplamayı çok zorlaştırır. "Kesin olmalı, hızlı işlemeli ve tahmin edilmesi çok daha zor bir ortam" dedi.
Bununla birlikte, Juliano, teknoloji bir süredir gelişmekte olduğu için Rus iddialarının güvenilir olduğunu düşünüyor. ABD, 2010 ve 2011 yıllarında Hipersonik Teknoloji Aracı 2 olarak adlandırılan kendi versiyonunu test etti, ancak her iki uçuş da başarısız oldu. Çin'in de kod adı DF-ZF olan deneysel bir sistemi var.
Bu ne için?
Rusya'nın nükleer cephaneliği konusunda uzmanlaşmış bağımsız bir analist olan Pavel Podvig, Rusya'nın hipersonik kayma araçlarını geliştirme çabalarının açıkça ABD füze savunma sistemlerinden kaçınmayı amaçladığını söyledi.
Mevcut ABD savunmaları, hâlâ uzaydayken tahmin edilebilir balistik yörüngelerdeki ICBM'lerden gelen geleneksel savaş başlıklarını çıkarmak için tasarlanmıştır; Podvig, bu savunmanın atmosferde yüksek hızlı bir kaymaya giren silahları yakalamak için uygun olmadığını söyledi. Ve geleneksel savaş başlıklarının aksine, araçlar savunmalar etrafında manevra yapabilecektir.
Ancak Podvig, silahların gerçekten yararlı ek askeri yetenekler sağlayıp sağlamadığını net değil. “Bir misyon arayışında bir silah olarak tanımlandı,” dedi Canlı Bilim. "Benim amacım, bu tür bir yeteneğe gerçekten ihtiyacınız yok. Hedeflere vurabilme yeteneği açısından çok fazla değişmiyor."
Podvig, test sırasında Avangard'ı taşıyan ICBM'nin SS-19'un normalde altı geleneksel savaş başlığı taşıdığına dikkat çekti. Hedef, füze savunma sistemlerine karşı koymaksa, onları daha fazla sayıda standart savaş başlığı ile boğmak kadar kolay olacağını söyledi.
Ancak Podvig, bu tür silahların tehlikeli belirsizlik yaratabileceğini, çünkü ülkelerin ICBM'ler gibi nükleer yetenekli silahların sayısını, türünü ve yerini bildirmelerini gerektiren New START gibi silah kontrol anlaşmaları kapsamında olmadığını söyledi. Ek olarak, hipersonik planörlerin yetenekleri ve potansiyel kullanımları hala belirsizdir.
Podvig, "Bu sistem daha büyük yanlış hesaplama riskleri yaratıyor," dedi.
Space News'e göre, bu belirsizliğin bir kısmını azaltmak için Pentagon'un hipersonik silahları tespit etmek için uzay tabanlı sensörler almayı düşündüğü bildiriliyor. Yaklaşım, pahalı bir uydu takımyıldızı gerektirecektir, ancak üst atmosferde kayma yapan silahları tespit etmekte daha iyi olurdu ve ufukla sınırlanan kara tabanlı sistemlerden daha fazlasını görebilirdi.
Podvig, bu tür uygun şekilde tasarlanmış bir sistemin uçuşta hipersonik silahları tespit edebilmesi gerektiğini söylüyor, ancak bunun bu tür hızlı ve manevra kabiliyeti olan araçlara müdahale etmeyi kolaylaştıracağı açık değil.
