NASA Orion uzay aracı, 2017'de - Avrupa tarafından sağlanan hizmet modülüne bağlı olarak - Uzay'nın 2021 gibi erken bir yerde yeniden yerleştirilebileceği Ay'ın 40.000 mil ötesindeki Derin Uzay'ı keşfetmek için iddialı bir görevde 1. Uzay Fırlatma Sistemi roketinin üstünde patladı. Kredi: NASA
Hikaye daha fazla ayrıntıyla güncellendi[/ Başlık]
NASA yöneticileri, entegre Orion / Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) insan keşif mimarisinin 1. misyonunun hedeflerini ve karmaşıklığını önemli ölçüde değiştirmek ve yükseltmek için cesur yeni bir plan açıkladı - 2017'nin sonlarında küfür için planlandı.
Keşif Misyonu 1 (EM-1) olarak adlandırılan iddialı ilk uçuş, NASA'nın yeni Asteroid Yönlendirme Girişimi'ni destekleyen bir öncü olarak Ay'ın ötesinde 40.000 milden (70.000 kilometre) daha fazla bir noktaya pilot olmayan bir Orion uzay aracı göndermeyi hedefleyecekti. Obama yönetimi tarafından.
EM-1 uçuşu şimdi, NASA’nın aynı şekilde gelişmiş EM-2 misyonuna ayrıntılı bir habercisi olacak ve bu da Ay'ın çevresine yerleştirilen küçük bir Yakın Dünya Asteroitinin yakından araştırılması için bir astronot ekibi gönderecek.
NASA'nın yakın zamana kadar planı, 2021'de EM-2 görevinde ayın etrafındaki yüksek bir yörüngeye 2.SLS roketinin üstündeki ilk mürettebatlı Orion'u, Kennedy Uzay Merkezi'nde benimle önceden bir röportajda başlatmıştı. .
Geliştirilmiş EM-1 uçuşu, Block 1 SLS ile ayın yakınındaki bir Derin Retrograd Yörüngeye (DRO) tamamen entegre olan insansız bir Orion'un fırlatılmasını içerecek, Dünya ay sisteminde asteroidin erken taşınabileceği sabit bir yörünge 2021 olarak.
Orion’un görev süresi, orijinal 10 günden 25 güne yaklaşacak.
NASA Johnson Uzay Merkezi sözcüsü Brandi Dean, yalnızca Space Magazine'e verdiği demeçte, “EM-1 misyonu yaklaşık dokuz gün giden, üç ila altı gün derin retrograd yörüngede ve dokuz gün önce içeriyor” dedi.
Önerilen çok daha teknolojik olarak zor EM-1 misyonu, gemideki insanlarla bir uçuş riskini almadan önce hem Orion hem de SLS için tüm uçuş sistemlerinin tasarımının son derece daha güçlü bir şekilde çalışmasına ve değerlendirilmesine izin verecektir.
Bir dizi ek itici ateşleme, motorları, ayın etrafında, ayın çevresinde ve yeniden giriş için gelen yörünge parametrelerini değiştirmek için kullanır.
Mevcut Derin Retrograd Yörünge (DRO) planı, Orion servis modülünden, elektrikli bir ay uçuşu, DRO'da bir ekleme, DRO'dan bir çıkarma manevrası ve Dünya'ya dönüşte elektrikli bir uçuş dahil olmak üzere birkaç itici ateşi içerir.
Orion, zorlu uzay ortamında çalışmasını değerlendirmek için çok çeşitli ölçümleri toplamak için sensörlerle donatılacaktır.
“EM-1 hem operasyonel uçuş enstrümantasyonunu hem de geliştirme uçuş enstrümantasyonunu iltifat edecek. Bu enstrümantasyon paketi bize termal, stres, yer değiştirme, hızlanma, basınç ve radyasyon da dahil olmak üzere sistem işlevselliği ve performansının birçok özelliğini ölçme olanağı sağlıyor ”dedi.
EM-1 uçuşunun uzun yıllar boyunca planlama ve geliştirme çalışmaları var ve 2017 kalkışı öncesinde daha fazla revizyon yapılması muhtemel.
Dean, “Son uçuş testi hedefleri ve bu hedeflere ulaşmak için gereken kesin enstrüman seti şu anda geliştirilme aşamasındadır” dedi.
Orion, NASA'nın Uzay Mekikleri üçlüsünün 2011 yılında çekilmesinin ardından NASA'nın yeni nesil insanlı uzay aracıdır.
SLS başlatıcısı, insanlar tarafından şimdiye kadar yapılmış en güçlü ve yetenekli roket olacak - Apollo dönemi Moon iniş güçlendiricisi, güçlü Satürn V'nin kalkış gücünü aşıyor.
“Apollo'yu aya inmeden önce ayın etrafına gönderdik ve uzay mekiğinin iniş performansını uzaydan geri dönmeden önce test ettik.” yaptığı açıklamada, NASA’nın keşif sistemlerinin geliştirilmesinde yardımcı yönetici yardımcısı Dan Dumbacher söyledi.
“Her zaman EM-1'in birlikte SLS ve Orion'un ilk testi olarak ve mürettebatlı uçuşlara hazırlanmada kritik bir adım olarak hizmet etmeyi planladık. Bu değişiklik bize hala bu fırsatı veriyor ve aynı zamanda yeniden planlanan bir asteroide görevin misyonu öncesinde planlama planlarını test etme şansı veriyor.
Hem Orion hem de SLS, NASA ve endüstriyel ortakları tarafından aktif ve hızlanan bir gelişme içindedir.
1. Orion kapsülü, Eylül 2014'te, yörüngede test edilmiş bir uçuşta Delta IV Ağır roketinin üzerinde, Dünya yüzeyinin 3.600 mil yüksekliğine kadar pilot olmayan EFT-1 test uçuşunda patlayacak.
Daha sonra, Orion'un ısı kalkanının ve çok sayıda uzay aracı sisteminin performansını değerlendirmek için tasarlanmış kritik bir testte Dünya atmosferini yaklaşık 20.000 MPH (11 km / sn) hızlarda ve 4.000 derece Fahrenhayt sıcaklıklarına dayanacak.
Orion EFT-1 zaten baş yüklenici Lockheed Martin tarafından Kennedy Uzay Merkezi'nde (KSC) yapım aşamasındadır - önceki hikayemi buradan okuyun.
Orion’un acil Durum Başlatma Durdurma Sistemi ile entegrasyon ve istifleme testleri de KSC'de devam ediyor - ayrıntılar burada.
NASA, SLS'nin ayrıca tüm lansman aracı bileşenlerinin ve sistemlerinin belirtilen performans hedeflerine ulaşmasını ve 2017 lansman tarihini karşılamak için zamanında tamamlanmasını sağlamak için Ön Tasarım İncelemesi (PDR) adı verilen kapsamlı bir inceleme sürecinin ortasında olduğunu söyledi. PDR bu yaz sonunda tamamlanacak.
NASA'nın Orion / SLS ile hedefi, 1972'de Apollo 17'nin son insanlı ay inişinden bu yana insanları Ay'a ve Asteroids ve Mars gibi diğer Derin Uzay yerlerine kırk yıl içinde ilk kez göndermektir.
NASA Genel Merkezi, bu yaz kapsamlı teknik incelemelerden sonra EM-1 misyonunu yükseltme konusunda nihai bir karar verecek.
