Stonehenge'deki arkeologlar, otoyol inşaat şirketini, İngiltere'nin ünlü taş çemberinin yaklaşık 1,6 kilometre doğusunda yer alan eski bir yerleşim yeri olan Blick Mead'de 6.000 yıllık bir platformda sondaj yapmakla suçladılar.
BBC'ye göre, kazma, Stonehenge'nin altında popüler tarihi alanın trafiğini kolaylaştırmak için birkaç yıl önce onaylanan 1.8 mil (2.9 km) bir tünel inşa etme planının bir parçasıydı.
İnşaat projesinden sorumlu devlete ait bir şirket olan Karayolları İngiltere'nin, mühendisler, flint ve hayvan kemiğinden yapılmış bir platformdan 10 metre derinliğinde (3 metre) bir delik açtıklarında Blick Mead'deki su seviyelerini kontrol ettiği bildirildi. yaklaşık MÖ 4.000 Blick Mead'in baş arkeoloğu David Jacques, BBC'ye, platformun 1600 yıl boyunca soyu tükenmeden önce bölgeyi milyonlarca yıldır dolaştığına inanılan eski bir sığır türü olan birkaç yaban öküzü baskısı içerdiğini söyledi. "ritüelist" bir tarzda olmak.
"Bu tamamen vandalizm," Jacques NBC News'e verdiği demeçte. "2005'ten beri bölgeye kazdık, diş fırçalarıyla zaman zaman dikkatle eledik ve çalıştık. Ve onlar için bir el matkabı ile bir şeyler yaptıkları ve sadece yüzeyde parçalananlar gerçekten üzücü ve dehşet verici."
Karayolları İngiltere arkeolojik alana herhangi bir zarar vermedi. Bir sözcü NBC'ye karayolu inşaat projesinin "Blick Mead alanı üzerinde önemli bir etkisi olmayacağını" söyledi ve şimdiye kadar yapılan tüm çalışmaların bir arkeolog gözetiminde gerçekleştirildiğini söyledi.
Stonehenge İttifakı gibi arkeologlar ve savunuculuk grupları, kazmanın "manzaraya onarılamaz hasara" yol açacağını savunarak, onlarca yıldır tarihi alanın yakınındaki otobanı genişletmek için çeşitli planlara karşı çıktılar.
Stonehenge, kültürel ithalatı için uluslararası anlaşmalar tarafından yasal olarak korunan bir Dünya Mirası sitesidir. İngiltere'nin Lider Ziyaretçi Cazibe Birliği'nin istatistiklerine göre, 2017 yılında yaklaşık 1,6 milyon turist siteyi ziyaret etti.
