Fotoğraf kredisi: Blake Goddard
Alliant Techsystems, uzay mekiği için yeni beş bölümlü katı roket güçlendiricinin ilk statik testini yaptı. Bu yeni güçlendiriciler mekik üzerine monte edilirse, birkaç faydası olacaktır: mekik, ana motoru arızalanırsa yörüngeye ulaşmak için yeterli güce sahip olacaktı, acil iniş yapmak zorunda kalmayacak; ya da mekiğin ilave 10.500 kg yük taşımasına izin vermek için kullanılabilir.
ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) dün, beş bölümlü Uzay Mekiği yeniden kullanılabilir katı roket motorunun (RSRM) ilk statik test ateşlemesini başarıyla gerçekleştirdi.
ATK Thiokol Propulsion, Promontory, Utah tarafından yapılan test, belirli test hedeflerine sahip yer test motorları ile malzemeleri ve üretim süreçlerini doğrulamak için devam eden bir güvenlik programının bir parçasıydı. Bir marj test motoru olarak da kabul edilen bu beş segmentli motor, motorun çeşitli özelliklerini sınırlarına kadar itti, böylece mühendisler şu anda Uzay Mekiklerini başlatmak için kullanılan dört segmentli motorun güvenlik marjlarını doğrulayabildi. Statik ateşleme ayrıca beş segmentli motorun, dört segmentli motordan yaklaşık yüzde 10 daha fazla olan 3,6 milyon poundun üzerindeki itme seviyelerinde performans gösterme yeteneğini göstermek için tasarlanmış bir testti.
Bu test, ATK'nın RSRM'nin tasarım ve üretiminde benzersiz kabiliyetini ve uzmanlığını göstermiştir. dedi Aerospace grup başkan yardımcısı Jeff Foote. NASA ve ATK'nın, gelecekteki Uzay Mekiği uçuşlarında en yüksek kalite güvenlik standartlarını ve görev başarısını sağlamak için gözle görülür bir başka taahhüdü.
Foote, birçok RSRM özelliğini aşırı test ederek güvenlik marjlarını doğrulamanın yanı sıra, statik ateşlemenin beş bölümlü motorun Uzay Mekiği yük kapasitesini 23.000 pound artırma veya olayda yörüngede güvenli bir kürtaj yapılmasını sağlama yeteneğini de gösterdiğini söyledi. ana motorlardan itme kaybı.
Beş segmentli motor ortalama 3,1 milyon lira itme kuvveti üretti ve yaklaşık 128 saniye boyunca yandı. Mevcut dört segmentli konfigürasyon ortalama 2,6 milyon lira itme ve yaklaşık 123 saniye boyunca yanma meydana getiriyor. Yeni motorun çapı 12 feet ve 153.5 feet uzunluğunda mı? Dört bölümlü motordan 27,5 feet daha uzun.
Statik test, ATK'nın beş segment RSRM'ye dahil edilen çok sayıda performans özelliğini, prosesi, materyali, bileşeni ve tasarım değişikliğini doğrulamasına ve doğrulamasına izin verdi. Testte 67 hedef vardı ve değerlendirme için veri toplamak üzere 633 enstrümantasyon kanalı kullanıldı. Ön sonuçlar, motorun tüm hedefleri karşıladığını veya aştığını gösterir.
Uzay Mekiği RSRM, şimdiye kadar kullanılan en büyük katı roket motorudur ve yeniden kullanım için tasarlanmış ilk motordur. RSRM kasasının ve nozul donanımının tekrar kullanılabilirliği, ülkenin uzay programı için önemli bir maliyet tasarrufu faktörüdür. Her Uzay Mekiği lansmanı şu anda iki RSRM'nin güçlendirilmesini gerektiriyor. İkiz RSRM'ler görevlerini tamamladığında, Uzay Mekiği yörüngesi 24 deniz mili yüksekliğe ulaştı ve saatte 3.000 milden fazla bir hızda seyahat ediyor.
ATK Thiokol Tahrik, dünyanın en sağlam katı yakıtlı roket motorları tedarikçisidir. Şirketin ürettiği ürünler arasında Delta, Pegasus ?, Boğa ?, Athena, Atlas, H-IIA ve Titan IV B harcanabilir uzay fırlatma araçları, NASA'nın Uzay Mekiği, Trident II Filo Balistik Füzesi ve Minuteman için tahrik sistemleri bulunmaktadır. III Kıtalararası Balistik Füze ve kara tabanlı füze savunma önleyicileri.
ATK, sevk, kompozit yapılar, mühimmat, hassas yetenekler, sivil ve spor mühimmatında güçlü pozisyonlara sahip 2,2 milyar dolarlık bir havacılık ve savunma şirketidir. Merkezi Edina, Minn .'de bulunan şirketin yaklaşık 12.200 çalışanı vardır ve üç iş grubu vardır: Hassas Sistemler, Havacılık ve Mühimmat ve İlgili Ürünler. ATK haberlerini ve bilgilerini internette www.atk.com adresinde bulabilirsiniz.
Orijinal Kaynak: Alliant Haber Bülteni
