Ares I-X ve KSC'deki fırlatma rampalarındaki uzay mekiği. Büyütmek için tıklayınız.
Olası yağmur ve yüksek bulutlar, 30 yılı aşkın bir süredir NASA için yeni bir roketin ilk test uçuşu olan Salı sabahı Ares I-X roketinin test uçuşu için şimdiye kadarki tek “ifs”. Hava durumu ile ilgili kaygıların merkezinde, bulut buharı veya -10 ° C'den (14 derece F) daha soğuk yağıştan uçarsa, roketin dış kaplaması tarafından oluşturulan “tribo elektrifikasyon” adı verilen olası bir statik deşarjdır. Bu statik elektrik, testin ana nedenlerinden biri olan uçuş testi verilerinin roketten iletimini bozabilir. Pazartesi sabahı yapılan bir brifingde, Ares programının yöneticileri, birlikte çalıştıkları tek sorunun hava durumu ile ilgili olduğunu söyledi - bir prob kapağının ne zaman çıkarılacağı zamanlaması.
Ares I-X görev yöneticisi Bob Ess, “Şu anda çalıştığımız hiçbir sorun yok” dedi. “Tüm teknik sorunları ele aldık ve bu kadar uzun bir süre bu kadar temiz bir araca sahip olmak nispeten emsalsiz. Şu anda sadece test ekibinin hazır olduğundan emin oluyoruz. Prob kapağı yeni bir sorun değildir; akıllı olmak istiyoruz ve çıkardığımız zaman kendimizi korumak istiyoruz, çünkü çıkardıktan sonra giyemezsiniz. ”
Prob, kapağın üzerinde cırt cırtlı bir “çorap” ile kaplıdır. Kapak, kapağa tutturulmuş bir kordon çekilerek elle çıkarılmalıdır. Kapak çıkarılır ve yağmur yağmaya başlarsa, su içeri girebilir, donabilir ve prob ile sorunlara neden olabilir. Bu, aracın herhangi bir sorununun uçmasına neden olmaz, ancak veri alma ve alma ile ilgili sorunlara neden olabilir.
Prob, uçuş için 700'den fazla sensörün bir parçasıdır.
Başlatma penceresi sabah 8'de (1200 GMT) açılıyor, ancak yöneticiler gerekirse dört saatlik pencerenin tamamını kullanabileceğini söyledi. 445 milyon dolarlık test uçuşu, kalkıştan sıçramaya altı dakika sürecek ve Ares I-X maksimum 46.000 m yüksekliğe ve 153.000 fit yüksekliğe ve ses hızının 4.7 katından daha yüksek bir hıza ulaşacak.
NASA hava durumu görevlisi Kathy Winters, yaygın olmayan bir şekilde izole duş alma şansı olduğunu, ancak bulutların bir sorun olabileceğini söyledi. Şu anda Winters Salı için% 40 olumlu hava şansı bildirdi. 24 saatlik bir gecikme yaşanırsa, hava Çarşamba günü% 60, Perşembe günü% 70 şansa yükselir.
Ess, “Bu bir insan uçuşu değil, bir test uçuşudur, bu yüzden fazlalık seviyesi ve varsa miktar analizi yoktur” dedi. “Hiçbir garanti yok, ancak araca çok güveniyoruz. Bundan çok şey öğreneceğimizi biliyoruz. ”
Ess, arayacakları ana verilerin sahne ayrılmasının bilgisayar modellerinden beklenen yükseklik ve hızlarda gerçekleştiğini söyledi. “Uçuş sırasında veri alacağız,” dedi Ess, “ve güçlendiriciyi kurtardığımızda bir veri kaydedici alacağız. Kayıt cihazlarından çok miktarda veri alacağız ve bunu yer istasyonu izleme ile karşılaştıracağız. Source Kaynağın en iyisini ’elde etmek için iki farklı veri kümesini birleştiririz - en temiz olanı elde edebiliriz. Bu birkaç hafta sürer. 30-, 60 ve 90 günlük raporlar vermeyi planladık ve herhangi bir sürpriz için sensör verilerini inceleyeceğiz. Görmeyi umduğumuz bilgisayar modellerimiz var. ”
Aranacak şeyler listesinin başında, Ares programı için potansiyel bir gösteri durdurucusu olduğu bildirilen itme salınımı sorunları, ayrıca akustiği ve diğer basınç sensörlerini izleme bilgileri yer almaktadır. Ess, “Elde edeceğimiz büyük miktarda veriyi incelemek uzun bir süreç olacak” dedi.
200'den fazla sensör, aracın uçuş için çeşitli parçaları nasıl bükeceğini ve gereceğini ölçecek. Ayrıca paraşüt konuşlandırma sırasının ne kadar sağlam olduğunu görmekle de ilgileniyorlar. Bu verilerin büyük bir kısmı bir takip uçağı tarafından görüntüler aracılığıyla toplanacaktır.
Bunun Ares için tek uçuş olma olasılığı sorulduğunda - Augustine Komisyonu Raporu Ares 1 aracı olmadan olası bir geleceği ima ettiği için, Constellation program yöneticisi Jeff Hanley, “En kritik olan şey bir şey öğrenmemiz, ve gelecek nesiller için ne anlama geliyor. İnsan uzay uçuşunun geleceğinin anahtarı, daha önce hiç gitmediğimiz yerlere gitmemize izin veren araçlara sahip olmak ve araç kitimizde önemli araçlara ihtiyacımız var ... Ares I-X'te gördüğünüz yol boyunca bir basamak taşıdır. Başka herhangi bir mimaride benzer bir yaklaşım izlemekteyiz. Ulus ne yapmamızı isterse, Ares I-X çok fazla öğrenme gösterir. ”
Kaynak: NASA basın brifingi
