Atlantis uzay mekiği şimdi planlanan son uzay uçuşu için hazırlanıyor. Kennedy Uzay Merkezi'nden EDT (1820 GMT).
Atlantis mekiği, beş orijinal servisin dördüncüsü ve ağırlığını 32 başarılı lansmanda çekti - Discovery için 39 ve Columbia için 28, Endeavor için 25 ve Challenger için 10 ile karşılaştırıldı.
Geriye dönüp bakıldığında, servis filosunun bu dayanak noktası kesinlikle önemli olaylardan ve başarılı görevlerden payını aldı. Ancak, endişe verici bir şekilde, bu yörüngenin ve ekiplerinin felaketin kenarında sallandığı bazı yakın çağrılar da oldu.
Triumph: Atlantis'in ilk uçuşu 3 Ekim 1985'te geldi. Savunma Bakanlığı'nın STS-51-J uçuşu beş kişilik bir askeri mürettebatı ve iki DoD iletişim uydusunu uzaya getirdi.
Yakın çağrı: Atlantis'in bir sonraki uçuşunda, sadece bir ay sonra, mekik programındaki ikinci gece lansmanı olan STS-61-B, sağlam roket güçlendiricilerden biri, her iki nozul ekleminde birincil O-ring erozyonu yaşadı. Birincil O-ringden sonra sıcak gazlar üflendi. Lansman sonrası analiz, sorunu NASA’nın dikkatine getirdi, ancak sorunu görmezden geldi. Sadece üç ay sonra, Challenger'a bir O-ring sızıntısı aracı yok etti ve yedi kişilik mürettebatı öldürdü.
Yakın çağrı: Aralık 1988'deki STS-27'de, Challenger kazasından sonraki ikinci görevde, gelecekteki felaketin başka bir önsezi gerçekleşti. Lansmandan 85 saniye sonra, mekiğin sağ taraftaki katı yakıt yükselticisinin ucunda bir yalıtım parçası koptu ve Atlantis'in sağ tarafına vurdu. Uçuştan sonra NASA mühendisleri, Atlantis normalden daha fazla kiremit hasarı yaşarken, bunun büyük bir endişe olmadığını söyledi.
Ancak 700'den fazla ısı kalkanı döşemesi hasar gördü ve bir kiremit tamamen eksikti. Altındaki metal kısmen eritildi.
Mürettebat, rutin ısı kalkanı denetimleri nedeniyle hasarın bir kısmını biliyordu. Ancak, Savunma Bakanlığı'nın gizli bir misyonu olduğu için, Görev Kontrolüne bile hiçbir resim veya televizyon bağlantısı yapılmamıştı. Mürettebat ve Houston arasında sınırlı bir iletişim olduğundan, sorun çoğunlukla NASA yetkilileri tarafından göz ardı edildi ve mürettebat aslında hayatlarından korktu.
Spaceflightnow için Bill Harwood tarafından yazılan bir makalede görev komutanı Robert “Hoot” Gibson, “Tüm bu parayı ve tüm bu zamanları yeniden inşa etmek ve yenilemek için harcadık ve başarılı bir görev başlattık, bir sonrakini kaybedebilirdik” dedi. com. “Bence Kongre tamam diyebilirdi, bu son adamlar, bunu tekrar yapmamız gerekmiyor. Bence bunun sonu olurdu. ”
Ama Atlantis mürettebatını hasarlı fayanslarla bile güvenli bir şekilde geri verdi.
Triumph: Atlantis uydu dağıtım makinesi oldu! Mayıs ve Ekim 1989'da Atlantis'ten iki büyük gezegenler arası bilim misyonu başlatıldı: Macellan'dan Venüs'e ve Galileo'dan Jüpiter'e. Daha sonra Nisan 1991'de Compton Gama Işını Gözlemevi bir Atlantis ekibi tarafından görevine gönderildi. Daha fazla DoD uydusu ve bir Takip Verisi Aktarma Uydusu (TDRS-5) dahil olmak üzere Atlantis'in yük bölmesinden fırlatılan diğer bazı uydular.
Triumph: Haziran 1995'te Atlantis, Rus uzay istasyonu Mir ile ilk rıhtım oldu. STS-71 misyonu Shuttle - Mir programı adı verilen ve sonunda Uluslararası Uzay İstasyonu programına götüren bir astronot-kozmonot değişim programının ilk aşamasına başladı. Atlantis, servisler tarafından toplam dokuz kişiden Mir'e altı seyahat daha yaptı.
Triumph: Atlantis, ISS'nin inşasına önemli bir katkıda bulundu ve Şubat 2001'de ana bileşenlerden biri olan Destiny Lab'ı istasyona getirdi Bu mevcut görev Atlantis'in ISS'ye 11. gezisi olacak.
Yakın çağrı: Kurtarma gemisi: Columbia kazasını takiben Atlantis, STS-114 uçuş görevine dönüş de dahil olmak üzere Launch On Need misyonları adı verilen çeşitli kurtarma uçuşlarında beklemedeydi. Columbia kazasından sonra, araçlarının hasar görmesi ve başarılı bir yeniden giriş yapamayacağı düşünülürse, bir yörüngenin mürettebatını kurtarmak için monte edilecek kurtarma servislerinin bekleme durumunda olması tavsiye edildi. Atlantis, son servis uçuşu için STS-335 olarak adlandırılan bir LON olarak da hazır olacak.
Yakın çağrı: Atlantis neredeyse kaldırıldı. NASA, servisin tamamen elden geçirilmesi için 2008 yılında Atlantis'i hizmetten çekmeyi planlamıştı. Bununla birlikte, 2010 yılında mekik filosunun son emekliliği nedeniyle, telafi etmek için ekonomik bir anlam ifade etmedi - Orbiter Bakım Aşağı Dönemi denir. Ancak yaşlanan parçaların değiştirilmesi ve yenilenmesi gerekiyordu ve bazı kritik parçalar tasarım ömürlerini geçmişti. Başlangıçta, Atlantis'in Discovery ve Endeavor için parça hulk olarak kullanılmak üzere yakın uçuş koşullarında tutulması planlandı. Bununla birlikte, 2010'a kadar planlanan önemli uçuş programı ile NASA mühendisleri, olası yırtılma riskini azaltmak için helyum tanklarını basınçlandırmanın yeni bir yolu da dahil olmak üzere Atlantis'i uçuş durumunda tutmanın yollarını buldu. Atlantis daha sonra her Discovery ve Endeavor'un bir uçuşu için değiştirildi.
Triumph: Mayıs 2009 4. Hubble servis görevi. Atlantis, asil ve ikonik uzay teleskopunun ömrünü yenilemek ve uzatmak için son bir görev için STS-125 mürettebatını Hubble Uzay Teleskobu'na getirdi. Atlantis ekibi, birkaç özenli onarım yapmak için 5 uzay yürüyüşü yaptı ve Hubble'ın ultraviyole ışık spektrumunda evrene daha önce hiç olmadığı kadar uzağa bakmasını sağlamak için tasarlanmış bir araç olan Kozmik Kökeni spektrografını ve Geniş Alan Kamera 3'ü kurdu. gökbilimcilerin galaksi evrimini, karanlık maddeyi ve karanlık enerjiyi daha iyi gözlemlemelerine olanak tanır. Harika bir görevdi, IMAX bu konuda bir film yaptı!
Yakın çağrı: STS-125 görevinden sonra, Atlantis'in ön iç pencerelerinden biri ile yörünge gösterge paneli yapısı arasındaki boşlukta bir çalışma ışığı düğmesi bulundu. Topuzun, basınçlı Orbiter maksimum boyutuna genişletildiğinde, uçuş sırasında boşluğa girdiğine inanılıyordu. Sonra, bir kez Dünya'ya döndüğünde, Orbiter büzüştü ve düğmeyi yerine sıktı. Mühendisler, düğmeyi uçuş için güvenli olmayacak şekilde bırakmaya karar verdiler ve bazı kaldırma seçenekleri (pencere değiştirme dahil), Atlantis'in sonraki görevinde (STS-129 olması planlanan) 6 aylık bir gecikmeyi içerecekti. Düğmenin çıkarılması başarısız olsaydı, en kötü senaryo Atlantis'in uçuştan emekliye ayrılmasıydı, Discovery ve Endeavor'u sadece manifestosu tamamlamak için bıraktı.
Ancak 29 Haziran 2009'da Atlantis, yörüngeyi hafifçe genişlemeye zorlayan 17 psi / 120 kPa'ya basınçlandırıldı. Düğme daha sonra kuru buzla donduruldu ve başarıyla çıkarıldı.
Bir - ve belki iki zafer daha olacak mı?
Bu görev NASA’nın 132. uzay mekiği uçuşu olacak. Ama bu Atlantis'in sonuncusu mu olacak? Atlantis, LON kurtarma mekiği olarak hizmet edeceğinden ve temel olarak uçmaya hazır olacağından, bazı mekik savunucuları uçması gerektiğini söyledi - neden uzaya fırlamaya hazır bir uzay mekiğini israf ettiniz? Diğerleri, NASA’nın bir sonraki insan aracı (ne olursa olsun) hazır olana kadar boşluğu kısaltmak için mekik programının uzatılmasını önerdi. Servis filosunun müzelerde eser haline gelmesinden önce fonların ek bir uçuş veya program uzatması için uygun olup olmayacağını ancak zaman gösterecektir.
Ancak Atlantis zamanın testini yaptı ve 25 yıldır unutulmaz anlar yaşattı.
Godspeed, Atlantis
Bu video bugün Atlantis'in mirası hakkında NASA TV'de yayınlandı:
