Uluslararası Uzay İstasyonu'nun (ISS) gelecekte hayatta kalmasının “tehlikeye atılmış” olduğunu bildiren NASA, 9 Ekim Perşembe günü geç saatlerde Boeing ve SpaceX'e Ticari Mürettebat Ulaşım Yeteneği (CCtCap) altında ticari mürettebat araçları geliştirme çalışmalarını yeniden başlatmalarını emretti. 16 Eylül'de her firmaya verilen sözleşmeler.
NASA bu eylemi, kaybeden ticari ekip teklifi veren Sierra Nevada Corporation tarafından ABD Hükümet Sorumluluk Ofisi'ne (GAO) yapılan bir protestoya rağmen gerçekleştirdi.
26 Eylül'de NASA, Sierra Nevada Corporation tarafından yapılan GAO protestosuna yanıt olarak Boeing ve SpaceX'i “sözleşmelerin performansını askıya almaya” yöneltti.
NASA, Boeing ve SpaceX'e, “NASA'nın kullanabileceği yasal otorite” kapsamında astronot uzay taksileri üzerindeki çalışmalarına derhal devam etmelerini söyledi.
NASA Yöneticisi Charles Bolden, Boeing ve SpaceX'in yüksek bahisleri ve tarihi kazandığını, Amerikan astronotlarını ISS'ye başlatmak ve Amerika'nın yeteneklerini geri kazanmak için ilk özel 'uzay taksilerini' inşa etmek için NASA yarışmasını kazandığını açıklamasından bu yana olayların çılgınca bir dönüşü oldu. 2011'den beri ilk kez ekiplerimizi Amerikan topraklarından fırlattık.
Bolden, NASA'nın ticari mürettebat sözleşmesi kazananlarının, 16 Eylül Çarşamba günü basın toplantısına katıldığım bir brifingde Amerika'nın bir sonraki insan puanlı uzay gemilerini Kennedy Uzay Merkezi'nde (KSC) inşa etmek için tarihi bir açıklama yaptı.
Ancak on gün sonra NASA, Boeing ve SpaceX'e çalışmayı durdurmasını söyledi. GAO, SNC protestosunu 5 Ocak 2015 tarihine kadar gözden geçirdi.
Bu arada NASA, ticari ekip çalışmasındaki gecikmenin savunulamaz olduğuna karar verdi ve uluslararası anlaşmalar kapsamında ISS, mürettebat operasyonları ve ABD taahhütleri için risk oluşturdu.
Bu nedenle NASA, “önemli olumsuz sonuçlardan kaçınmak” için yasal yetkisini kullandı.
NASA’nın 9 Ekim tarihli ifadesinin tam metni:
“9 Ekim'de, NASA, mevcut yasal yetkisi altında, ABD Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisinde yapılan teklif protestosuna rağmen, Boeing Company ve Space Exploration Technologies Corp.'a verilen Ticari Mürettebat Ulaşım Kapasitesi (CCtCap) sözleşmelerine devam etmeye karar verdi. Sierra Nevada Corporation. Ajans, CCtCap taşımacılık hizmetinin mümkün olan en kısa sürede sağlanamamasının Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) mürettebatı için risk oluşturduğunu, ISS'nin sürekli çalışmasını tehlikeye attığını, kritik mürettebat boyutu gereksinimlerini karşılamayı geciktireceğini ve ABD'nin uluslararası anlaşmalarında verdiği taahhütleri yerine getirmek. Bu düşünceler NASA'yı, sözleşme performansının askıya alındığı yerlerde önemli olumsuz sonuçlardan kaçınmak için yasal yetkisini kullanmaya zorladı. NASA, ABD'nin Amerikan uzay aracında ISS'ye güvenli ve güvenilir bir şekilde seyahat etmesini sağlayacak ve ülkenin bu tür taşımacılık için ülkenin Rusya'ya olan tek güvenini sona erdirecek CCtCap sözleşmelerinin performansını sürdürmeye en iyi şekilde hizmet ettiğini belirledi. ”
Boeing CST-100 ve SpaceX Dragon V2 uzay gemilerini inşa etmek için yapılan 'uzay taksi' sözleşmeleri, ülkenin 2017'de tek kaynak güvenini sona erdirmek amacıyla toplam 6,8 milyar dolar değerinde.
Boeing'e 4,2 milyar dolar değerindeki sözleşmenin daha büyük payı verilirken SpaceX'e 2,6 milyar dolar değerinde daha az bir tutar verildi.
Her iki uzay gemisi de paraşüt destekli inişli kapsül tasarımıdır. Sierra Nevada’nın pist inişlerini sunan Dream Chaser mini servisini içeren üçüncü yarışmacı daha fazla geliştirilmek üzere seçilmedi.
Ajansın Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'ndeki gazetecilere 16 Eylül'de yaptığı açıklamada, “İlk günden itibaren Obama Yönetimi, dünyadaki en büyük ulusun uzaya girmek için diğer uluslara bağımlı olmaması gerektiğini açıkladı” dedi.
“Başkan Obama'nın liderliği, NASA ve endüstri ekiplerimizin sıkı çalışması ve Kongre'den destek sayesinde, bugün ABD uzayından astronotlarımızı Amerikan uzay aracında fırlatmaya ve ulusun Rusya'ya tek güvenini 2017'ye sonlandırmaya bir adım daha yaklaştık. Özel sektöre düşük Dünya yörüngesinde ulaşımın çevrilmesi, NASA'nın daha da iddialı bir göreve odaklanmasını sağlayacak - insanları Mars'a gönderecek. ”
Hem Boeing CST 100 hem de SpaceX Dragon V2, uzay çağının başlangıcından bu yana ABD'nin tüm astronot uçuşlarına ev sahipliği yapan Florida Uzay Kıyısı'ndan başlayacak.
Boeing CST-100, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu, FL'deki Uzay Lansmanı Kompleksi 41'den United Launch Alliance Atlas V roketinin üstünde bir adamın fırlatacak.
SpaceX Dragon, Cape'teki komşu Uzay Fırlatma Kompleksi 40'tan Falcon 9 v1.1 roket olarak derecelendirilen bir adamın üstüne fırlatacak.
Ken’in devam eden Orion ve Dünya ile gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
…………….
Ken’in gelecek sunumlarında Ticari Alan Taksileri, Orion ve NASA İnsan ve Robotik Uzay Uçuşu hakkında daha fazla bilgi edinin
14 Ekim: “Amerika'nın Avcı ve Ticari Astronot Taksilerle İnsan Uzay Uçuşu Programı'nın Geleceği” & “Virginia'dan Antares / Cygnus ISS Roket Lansmanları”; Princeton Üniversitesi, Amatör Astronomlar Princeton (AAAP) Derneği, Princeton, NJ, 19:30
23/24 Ekim: “Virginia'dan Antares / Cygnus ISS Roket Fırlatma”; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
