Mürettebat kapsülü için en son uçuş sırasında kaçış sistemi testi 1966'da Apollo programı sırasında yapıldı. Şimdi, Blue Origin Yeni Shepard roketleri için kaçış sistemini 5 Ekim 2016 Çarşamba günü test ederken canlı olarak izleyebilirsiniz. Test başlangıçta bugün (Salı) için planlandı, ancak sert hava nedeniyle ertelendi.
Burada canlı olarak izleyebilirsiniz:
Kurucu Jeff Bezos'un testi açıkladığı gibi, “Bir sonraki uçuşumuz nasıl bitecek olursa olsun dramatik olacak.” Her şey yolunda giderse, mürettebat kapsülü (boş, bu sefer) oldukça nazikçe inmelidir. Bununla birlikte, roket güçlendiricinin muhtemel sonu, bir alev topundaki imhası olacaktır.
Gerçekten de dramatik.
Yeni Shepard, Kasım 2015'ten bu yana dört kez başarıyla başlatmış olsa da, bu beşinci uçuş, gelecekteki yolcuları lansman sırasında herhangi bir anormallikten korumak için sistemi test edecek. Mürettebat kabinini arızalı bir güçlendiriciden 'çekmek' için kapsülün üstünde bulunan bir kaçış “kule” motoru kullanan Apollo kaçış sisteminin aksine, Yeni Shepard'ın kaçış sistemi kapsülü altına, kapsülü 'itmek' için Potansiyel olarak patlayan bir güçlendirici.
Blue Origin'den aşağıdaki videoda açıklandığı gibi, “Arabanızdaki hava yastığı gibi, bu tam zarf kapsül kaçış sistemi gerekirse her zaman orada.” Bezos ayrıca testi bir e-postada da açıkladı:
Kalkıştan yaklaşık 45 saniye sonra yaklaşık 16 saniye sonra, kasten kaçış komutunu vereceğiz. Yedek ayırma sistemleri, kaçış motorunu ateşlediğimizde mürettebat kapsülünü güçlendiriciden ayıracaktır. Kaçış motoru, kapsülü takviyenin yolundan yana doğru yönlendirmek için itme kuvvetini vektör edecektir. Kaçışın yüksek hızlanma kısmı iki saniyeden daha az sürer, ancak o zamana kadar kapsül yüzlerce metre uzakta olacak ve hızla ayrılacaktır. Hızlanma yanması ve müteakip yavaşlama sırasında transonik hızlardan - en zor kontrol bölgesi - iki kez geçecektir. Kapsül daha sonra azalana kadar reaksiyon kontrol iticileriyle stabilize edilir. Üç adet kuraklık paraşütü uçuş yolunun tepesine yakın bir yerde konuşlanacak ve kısa bir süre sonra ana paraşütler gelecektir.
SpaceX, Mayıs 2015'te kaçış sistemlerini başarılı bir şekilde test etse de, bir uçuş testi değildi. Crew Dragon uzay aracı iptal sistemi, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'nun Florida'daki Uzay Lansmanı Kompleksi 40'ta özel olarak inşa edilmiş bir platformda başlatıldı. Motorlar yaklaşık altı saniye ateşledi, anında her biri yaklaşık 15.000 pound itme üretti ve uzay aracını Atlantik Okyanusu üzerinden kaldırarak suya güvenli bir şekilde paraşütle attı.
Bezos, bu Yeni Shepard güçlendiricisini gerçekten emekli olmak ve bir müzeye koymak istemelerine rağmen, muhtemelen bir olasılık olmadığını söyledi.
“Karman çizgisinin üzerinde uzaya uçan ve daha sonra Dünya'ya dikey olarak inen ilk roket güçlendiricisi” dedi. “Ancak güçlendirici hiçbir zaman bir uçuş kaçışından kurtulmak için tasarlanmadı. Kapsül kaçış motoru, sıcak egzozun yakılmasıyla sağlanan 70.000 pound eksen dışı kuvvetle güçlendiriciyi çarpacaktır. Aracın aerodinamik şekli, kapsülle liderlikten ring yüzgeci ile liderliğe hızla değişiyor ve bunların hepsi maksimum dinamik basınçta gerçekleşiyor. ”
Monte Carlo simülasyonları, güçlendiricinin bu streslerden kurtulma ve daha önce olduğu gibi dikey olarak inme şansının olduğunu gösteriyor. Ama muhtemelen hayır. Gemide hala itici gaz olacak ve eğer beklendiği gibi sert düşerse, Bezos “çöl zeminiyle olan etkisi en etkileyici olacak” dedi.
