KENNEDY SPACE CENTER, FL - SpaceX'in kurucusu Elon Musk’un roket geri dönüşümü ve yeniden kullanılabilirlik konusundaki cüretkar hayali, her geçen gün gerçeğe yaklaşıyor. Firmalar güvenli bir şekilde iniş yapmayı amaçlayan nefes kesen bir dizi deneysel uçuş testinden sonra firmalar Falcon 9'u son yarım yılda karada ve denizde ilk aşamalarını geçirdiler. takviye.
28 Temmuz Perşembe günü, SpaceX mühendisleri başarılı bir şekilde şirketin 47.000 metre yüksekliğinde (47 metre) kurtarılan Falcon 9 birinci kademe güçlendiricisinin tam zamanlı statik motor testini gerçekleştirdi ve şirketin roket geliştirme test tesisinde bir test standında tutuldu. McGregor, Teksas. Motorlar yaklaşık iki buçuk dakika ateşledi.
SpaceX ekibi, her bir iniş kampanyası girişiminden sonra öğrenilen dersleri benimseyerek iniş tekniklerini mükemmelleştiriyor.
İlk aşama inişlerinden ve özellikle de sert inişlerden bugüne kadar alınan dersler nelerdir? Hidrofor yapısında herhangi bir değişiklik var mı? İniş yanık senaryosu ne kadar iyi performans gösterdi?
SpaceX’in 18 Temmuz'da NASA’nın Kennedy Uzay Merkezi’ndeki yeni CRS-9 lansman kampanyası medyası brifingleri sırasında SpaceX Başkan Yardımcısı Hans Koenigsmann’dan biraz bilgi istedim.
“Güvenilirlikten çok şey öğrendik…” SpaceX Güvenilirlik Başkan Yardımcısı Hans Koenigsmann, 18 Temmuz'da SpaceX CRS-9 uzay istasyonu kargo ikmali lansmanı için son medya brifingi sırasında Space Magazine'e verdiği demeçte.
“Öncelikle yapısal bir değişiklik yok.”
Koenigsmann uçuş sırasında ve “yeniden giriş sırasında” “Önemli olan motorları korumak” dedi.
SpaceX Falcon 9'un ilk aşaması, iniş denemelerini gerçekleştirmek için tabanda dört iniş ayağı ve üstte dört ızgara yüzgeci ile donatılmıştır.
“Genel olarak bence iniş konseptini ve yanıkların sayısını ve bunları gerçekleştirme şeklim iyi görünüyor,” diyor Koenigsmann Space Magazine'e.
Yaklaşık 4000 mil / saate kadar hipersonik hızlarda ikinci aşamadan ayrıldıktan sonra, birinci aşama motorları ters yönde ilerlemek ve iniş alanına bir geri dönüş yanması yapmak ve süpersonik retropulsion ile yumuşak bir iniş için roketi yavaşlatmak için yeniden görevlendirilir.
Doğru bir motor performansı, başarılı bir temas sağlamak için kritik öneme sahiptir.
Koenigsmann, “Önemli olan motorları korumak ve [yeniden giriş sırasında uzayda] iyi çalıştıklarından emin olmaktır." “Ve özellikle sıcak yörünge, tabiri caizse, hızlı bir yükten sonra gelenler gibi, temelde coğrafi transfer yükü gibi.”
“Bu motorların, düzgün bir şekilde çalıştırılmaları için korunması gerekir. Bu öğrendiğimiz bir şey. ”
Elon Musk’ın hedefi, roketlerin yeniden kullanımı yoluyla roket fırlatma ve uzaya erişim maliyetini kökten düşürmek - bir gün 'Mars'taki Şehir' vizyonuna yol açacak.
Koenigsmann, SpaceX, bu yılın ilerleyen saatlerinde, sonbaharda, NASA'nın Nisan ayında başlatılan CRS-8 uzay istasyonu misyonundan Falcon'u kullanarak bir kez uçurulmuş bir güçlendiriciyi reddetmeyi umuyor.
Ancak şirket ilk önce, kullanılmış aracın, onu yeniden canlandırmadan önce şiddetli uzay uçuşu ortamının aşırı ve affedici stresinden kurtulabileceğini kanıtlamak zorunda.
28 Temmuz test ateşlemesi, bu uzun ömürlü dayanıklılık testinin bir parçasıdır ve kullanılmış bir iniş roketinin tabanında bulunan dokuz adet birinci aşama Merlin 1D motorunun tümünün ateşlenmesini içermekteydi.
Falcon 9'un ilk aşaması, dokuz Merlin motorunun tümü test standında üç dakikaya kadar - gerçek bir lansman için olduğu gibi patladığında 1.71 milyon poundun üzerinde itme gücü yaratıyor.
Bu SpaceX videosunda motor testini izleyin:
Video Altyazısı: Mayıs 2016'dan itibaren Falcon 9'un ilk aşaması JCSAT misyonu, 28 Temmuz 2016 tarihinde SpaceX’in McGregor, Teksas roket geliştirme tesisinde tam zamanlı olarak test edildi. Kredi: SpaceX
Kullanılan 15 katlı Falcon güçlendirici, sadece iki ay önce bu yılın 6 Mayıs'ta bir Japon ticari telekomünikasyon uydusu başlattıktan sonra bir okyanus gidiş platformunda sağlam bir yumuşak iniş gerçekleştirdi.
JCSAT-14 telekom uydusunun bir Geostationary Transfer Yörüngesine (GTO) fırlatılmasından sadece 10 dakika sonra, kullanılan ilk aşama ilk aşama Merlin 1D motorunu serbest bırakır.
Roketi denizde veya karada belirlenmiş bir iniş noktasına manevra yapmak ve son dakikalarda devreye giren dört ayaklı iniş ayakları kullanarak sağlam ve dik bir şekilde itici yumuşak iniş için süratli hızlardan hızla yavaşlatmak için bir dizi üç kurtarma yanması gerçekleştirdi. yavaş hızlı bir dokunuştan önce.
Ancak, iniş dik ve sağlam olmasına rağmen, bu özel iniş de 'sert iniş' olarak sınıflandırıldı, çünkü güçlendirici daha yüksek bir hıza indi ve Merlin 1D ilk aşama motorları, yakın fotoğraflarda görüldüğü ve Musk tarafından kabul edildiği gibi ağır hasar gördü .
“En son roket, yüksek giriş hızı nedeniyle maksimum hasar aldı. Başkalarının iyi olduğunu doğrulamak için yer testleri için yaşam liderimiz olacak ”diye konuştu.
Yine de her şey muhteşem bir şekilde çalıştı ve bu, GTO'ya bir uydu veren çok daha zorlu, yüksek hızlı yörüngeden kurtarılan ilk şeydi.
Gerçekten de, kalkıştan önce Musk, başarılı bir iniş sonucundan açıkça şüphe etmişti, çünkü bu ilk aşama ikinci aşamadan ayrılma sırasında daha hızlı ve daha yüksek bir irtifadaydı ve bu nedenle yavaşlamak ve okyanusa geri dönmek çok daha zordu. Örneğin ISS misyonlarına kıyasla platform tabanlı.
Bu nedenle, bu yeniden akıtılamamasına rağmen, güçlendiricinin ve çeşitli bileşenlerinin uzun ömürlülüğünü belirlemeye çalışan mühendisler için - 28 Temmuz motor test standı ateşlemesinin cesurca gösterildiği gibi - yine de harika bir amaca hizmet ediyor.
Koenigsmann, “İnişte işlerin yanlış gittiği görevlerde bile çok şey öğrendik, elbette her şey yolunda gidiyor.” Dedi.
SpaceX, ilk aşamada iniş yapan tarihin sadece yedi ay önce Aralık 2015'te Florida'daki Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'nda gerçekleşmesinden bu yana, ilk aşama Falcon 9 güçlendiricilerinin beşini sağlam ve dik bir şekilde başarıyla yumuşadı ve kurtardı.
En son fırlatma ve iniş, geçen hafta 18 Temmuz 2016'da SpaceX CRS-9 ticari kargo ikmali misyonunun NASA için sözleşmeli olarak Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) dramatik gece yarısı blastoffunda gerçekleşti.
Buradaki yakın fotoğraf ve videolarda ortaya çıkan muazzam olaylara bakın.
Her Falcon 9 fırlatma ve iniş girişiminden sonra, SpaceX mühendisleri toplanan hacimli ve paha biçilmez verileri değerlendirir, sonucu analiz eder ve alınan dersleri benimser.
CRS-9, SpaceX, İniş Bölgesi 1 (LZ 1) adlı yerde, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndaki 15 katlı ilk aşama güçlendiricinin karaya inişini denediğinde ikinci kez işaret ediyor.
Uzay Kıyılarında ve ötesinde çok sayıda şok edici yüksek ses patlamasıyla çarpıcı bir şekilde sonuçlanan CCAFS'deki ITL geçidinden uzay meslektaşı Jeff Seibert tarafından çekilen CRS-9'un ilk etaptaki açılışını LZ 1'e gösteren bu ayrıntılı ayrıntılı videoyu izleyin. ve uyuyan ordularını uyandırmak:
Video altyazısı: Bu, 18 Temmuz 2016'da bir SpaceX Falcon 9 güçlendiricisinin ikinci karasal inişiydi. Yeni ISS'ye yönelik CRS9 Ejderha misyonunu henüz başlatmıştı. İniş, eski adıyla Pad 13 olarak bilinen ve CCAFS'de bulunan ve 50 mil uzakta üçlü bir ses patlamasına neden olan LZ1'de gerçekleşti. Kredi bilgileri: Jeff Seibert
İlk yere iniş yapan tarih, ORBCOMM-2 misyonunun bir parçası olarak 22 Aralık 2015 tarihinde Landing Zone 1'de (LZ 1) başarıyla gerçekleşti. Landing Zone 1, ABD Hava Kuvvetleri roketi ve füze test aralığı olan eski Uzay Fırlatma Kompleksi 13 üzerine inşa edilmiştir.
SpaceX ayrıca, 8 Nisan, 6 Mayıs ve 27 Mayıs tarihlerinde şirketin OCISLY Otonom Spaceport Drone Gemisini (ASDS) kullanarak bir okyanus gidiş uçağı gemi mavnasında bu yıl denizde üst üste üç kez başarılı bir şekilde toparlandı.
OCISLY genellikle kıyıdan yaklaşık 400 mil (650 kilometre) uzakta ve Atlantik Okyanusu'ndaki Florida Canaveral Burnu'nun doğusunda yer alır. Mavna, hava durumu, liman izni ve roketin durumu gibi birçok faktöre bağlı olarak inişten birkaç gün sonra Port Canaveral'daki limana geri gelir.
Ancak GTO'ya 15 Haziran Eutelsat telekom fırlatmasının ardından en son drone gemi iniş denemesi sırasında konma hattını 4'e kadar uzatmaya çalışırken, güçlendirici temel olarak çöktü çünkü Merlin iniş motorlarından yetersiz itme nedeniyle çok hızlı bir şekilde indi.
Roket, temastan önce son dakikalarda sıvı oksijen yakıtından tükendi, sertçe vuruldu, devrildi ve güverteye püskürtüldü.
“Erken sıvı oksijen tükenmesi motorun güvertenin hemen üzerinde kapanmasına neden olmuş gibi görünüyor,” diye açıkladı Musk o sırada twitter üzerinden.
“Görünüşe göre 3 iniş motorundan 1'inde itme düşüktü. Yüksek g inişleri v maks. Çalışan tüm motorlara duyarlıdır. ”
Koenigsmann, “İnişte işlerin yanlış gittiği görevde bile çok şey öğrendik” dedi. “Her şey elbette ana görevde iyi gidiyor.”
“Bu aslında konuşlandırmanın başarılı olduğu ve inişin pek işe yaramadığı bir şey - ve yine de tüm ilgiyi çeken iniş.”
“Ama o inişlerde bile çok şey öğrendik. Özellikle son açılışta [Eutelsat lansmanından] çok şey öğrendik. ”
“Bu motorları operasyonel olarak korumanın ve onların çalışmasını daha güvenli hale getirmenin ve tam itişe çıkıp tam itişte kalmanın bir yolunu bulduğumuza inanıyoruz.”
“Motorları korumak” tam olarak “uçuşta” ne anlama geliyor?
“Evet, yeniden giriş sırasında motorları korumak demek,” dedi Koenigsmann.
“İşte o zaman motorlar ısınıyor. Motorlar akışa bakacak şekilde giriyoruz. Yani temelde motorlar doğrudan sıcak akışa maruz kalıyor. İşte o zaman motorları ve motorlardaki gazları ve sıvıları korumanız gerekir. Hiçbir şeyin kaynamadığından ve komik şeyler yapmadığından emin olmak için. ”
“Yani tüm bu drone gemi iniş serilerinde, tüm ilk aşamaları [tamamen sağlam] kurtarmasak bile son derece başarılı oldu.”
Ken’in, Kennedy Uzay Merkezi’nden ve Florida Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonundan doğrudan yerinde rapor verdiği devam eden SpaceX ve CRS-9 görev kapsamını izleyin.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
CRS-9 lansmanının fırlatma rampası videomu izle:
Video altyazısı: SpaceX Falcon 9, Uluslararası Uzay İstasyonu'na bağlı Dragon CRS-9 ikmal gemisi ile 18 Temmuz 2016'da saat 12:45'te, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu, Fl'deki Uzay Lansmanı Kompleksi 40'dan EDT'den kalkıyor yerleştirilmiş Mobius uzak kamera yakın videoyu kapatın. Kredi bilgileri: Ken Kremer / kenkremer.com
Uzay meslektaşı Mike Wagner'in bu CRS-9 lansmanını ve iniş video derlemesini izleyin:
Video altyazısı: 7/18/2016 tarihinde SpaceX CRS-9 Lansmanı ve İniş derlemesi. Yerel gazeteler, 911 kilometreye kadar yüksek bir patlama çağrısı yaptığını bildirdi. Bu sonik patlama, Aralık 2015'te Cape'e ilk inişten daha yüksek görünüyordu. Kredi: USLaunchReport
