CEV bilgisayar illüstrasyon ayın etrafında yörüngede. Fotoğraf kredisi: NASA. Büyütmek için tıklayın.
Jeff Hanley, Apollo 11'in aya indiğinde 20 Temmuz 1969'da sadece 8 yaşındaydı, ancak o günün her ayrıntısını ve o tarihi misyonun tüm özelliklerini hatırlayabilir. Ay'a yapılan her Apollo misyonu, Hanley üzerinde o kadar büyük bir etki yarattı ki uzay araştırmaları hayatının tutkusu haline geldi ve sonunda mesleği haline geldi. Şimdi Hanley, NASA’nın astronotları aya geri döndürme ve Mars'a insan seferleri göndermeye hazırlanma programına liderlik etmek için atandı.
Hanley hala üniversitedeyken NASA'da çalışmaya başladı ve sonunda 13 yıl boyunca Houston'ın Görev Kontrolünde bir uçuş kontrolörü oldu ve daha sonra 1996'da bir uçuş direktörü oldu. Hubble Uzay Teleskobu'nu yenilemek için karmaşık görevlerden ikisini denetledi ve ilk keşif ekibi için 2000 yılında Uluslararası Uzay İstasyonu'na lider uçuş direktörü. 2005 yılının Ocak ayında tüm uzay görevleri için uçuş direktörleri şefine terfi etmeden önce Uzay İstasyonu Uçuş Direktörlüğü Ofisini iki yıl boyunca yönetti.
Hanley, Ekim 2005'ten bu yana NASA'nın yeni Constellation Programının yöneticisi olarak görev yapmaktadır. Görev süresi bugüne kadar ülke çapında çeşitli NASA merkezlerine yapılan bir dizi sürekli toplantı, brifing ve gezi olmuştur. İşi, NASA'nın Uzay Keşif Vizyonunun odak noktası olan yeni bir uzay aracı ve fırlatma sisteminin geliştirilmesine öncülük etmektir.
"1970'lerin sonundaki uzay mekiğinden beri sıfırdan yeni bir mürettebat fırlatma sistemi geliştirmedik," dedi Hanley. “Bu üstesinden gelmemiz gereken nesilsel bir boşluk, bu yüzden bugün sahip olduğumuzdan gelecekte istediklerimize bir köprü kuruyoruz.” Hanley ve ekibinin tasarladığı uzay araçları, hem uzay mekiği hem de Apollo uzay aracındaki en iyi unsurların, teknolojideki ilerlemelerden gelen önemli iyileştirmelerle birleşimidir.
Yeni Mürettebat Keşif Aracı (CEV), Apollo künt vücut kapsülünü hatırlatırken, dört astronotu aya taşıma kapasitesi ile üç kat daha büyük. Ayrıca Uluslararası Uzay İstasyonu ile kenetlenme yeteneğine de sahiptir ve aynı mürettebat aracı sonunda astronotları Mars'a taşıyacaktır. Ayrı eklenti modülü, sadece ekvatorun yanına inebilecek Apollo uzay aracının aksine, kutuplar da dahil olmak üzere ayın herhangi bir yerine inebilecektir. Başlangıçta, mürettebat ayın yüzeyinde 7 güne kadar kalacak.
"Apollo’nun amacı bir adamı aya göndermek ve onu güvenli bir şekilde dünyaya geri göndermekti," dedi Hanley. “Ay'a büyük miktarlarda kütle teslim etme kapasitesi açısından bu mimariyle bunun ötesinde önemli bir adım atıyoruz ve bu gerçekten keşif konusunda ciddi ve kalmak için ciddi olduğumuzu gösteriyor.” İnsanların başka bir dünyada uzun süre yaşayabildiğini göstermek için ayda sürekli bir mevcudiyet geliştirmek, ay görevlerinin nihai hedefi olacaktır.
CEV bilgisayar illüstrasyon ayın etrafında yörüngede. Büyütmek için tıklayın.
Tüm sistemi bir seferde başlatmak yerine, CEV ve ay modülü ayrı olarak başlatılır. "NASA stenovada buna 1.5 fırlatma çözümü diyoruz," dedi Hanley. “Büyük ağır güçlendirici, ay modülünü ve üst aşamayı yörüngeye getiriyor ve daha küçük bir roketle fırlayan mürettebat fırlatma aracıyla takip edeceğiz ve iki araç buluşacak ve yerleştirilecek. Sonra Dünya'nın kalkış aşamasını aydınlatacağız ve aya giderken göndereceğiz. ”
Hanley, “Ayrıca, fırlatma sistemlerimizde bugün sahip olduğumuz her şey üzerinde güvenlik ve güvenilirlikte büyük bir sıçrama istiyoruz” dedi. Bir mühendislik çalışmasına dayanarak, yeni fırlatma sistemi uzay mekiğinden 10 kat daha güvenli olacak. Mürettebat bölmesi, roketin yanına bağlanan uzay mekiğinin aksine, roketin üstünde oturur. Bu, başlatma sırasında herhangi bir zamanda kullanılabilen bir kaçış sistemine izin verir.
Roketler, katı roket motorlarının ve uzay mekiği ana motorlarının güvenilirliğini ve gücünü birleştirecek. Mürettebat fırlatma aracı, 25 metrik ton kaldırabilen bir mekik ana motorlu tek bir dört segmentli katı roket motoru olacak. Ağır yük fırlatma sistemi, 106 metrik tonu yörüngeye çekebilecek iki beş segmentli katı roket ve beş mekik ana motordan oluşacak. Yalnızca kargo görevi, aya 21 metrik ton malzeme getirebilir.
Hanley, yeni uzay aracının 2012'deki ilk lansmanına hazır olacağını tahmin ediyor, ancak ekibini uzay aracının mümkün olan en kısa sürede hazır olmasına zorluyor. “İdealimiz, [2010 için planlanan] son servis uçuşu ile bu sistemin ilk insan uçuşu arasında olabildiğince küçük bir boşluk bırakmak” dedi. “İşlerimizi kırarsak ve bunu bir araya getirirken iyi yönetim uygulamaları kullanırsak, bunu yapabiliriz.”
Hanley, NASA'nın yeni program eleştirmenlerine, nihai insan varış noktası Mars veya belki de diğer aylar veya asteroitler olduğunda, zamana geri dönmenin zaman ve kaynak kaybı olduğunu söyleyenlere katılmıyor. “Bu, okyanusta ilk kez yola çıktıklarında dünyayı dolaşmaya çalışan ilk kaşifler gibi olurdu” dedi. “Bu bana biraz naif geliyor. Mevcut roketlerimizle ay üç ya da dört gün uzakta. Mars aylar uzakta. Mars transfer aracındaki motorları kapattıktan sonra geri dönüş yok. Bu tür yolculuklar yapabilmek için inanılmaz güvenilir sistemlere sahip olmalısınız. ”
Hanley, bir uzay aracının sağlamlığını ve güvenilirliğini artırmanın tek yolunun zaman içinde tekrarlanan kullanımdan kaynaklandığını düşünüyor. “Onları biz tasarladık, inşa ettiniz ve bir süre boyunca You bilinmeyen bilinmeyenleri ayıklayacağınız şekilde uçurdunuz” dedi. “Ay bize Mars'a dönüşten geri dönüşün olmadığı bir noktaya geldiğimizde öğreneceğimiz doğal bir platform sağlıyor.”
Buna ek olarak, Hanley, diğer gezegenlerin keşfinin ancak karadan yaşamayı öğrenirsek başarılı olacağını söylüyor. “Genel olarak keşif tarihine bakarsanız,” dedi, “karadan yaşamak mümkün olmazdı. Ay toprağı ve buz gibi mevcut varlıkları nasıl kullanacağımızı ve bunu roket yakıtı ve havaya nasıl dönüştüreceğimizi öğrenmeliyiz, eğer isterseniz, gelecekteki araştırmalar için sistemleri test etmek için bir yol istasyonu geliştirin. ”
Hanley, Uluslararası Uzay İstasyonu programı ile oluşturulan başarılı uluslararası işbirliğinin aya dönerek devam etmesi ve genişlemesi gerektiğine inanıyor. “ISS programının gayet başarılı başarılarından biri ekili güçlü uluslararası ekip” dedi. “Ortaklık, zorlanmalara katlandı ve onlardan büyük bir şekil aldı. Bugün sahip olduğumuz ilişki ve anlayış türleri, keşif için daha fazla ilişki kurmak için mükemmel bir temel oluşturuyor. ”
“Gerçekten,” diye devam etti, “gerçekten sağlam bir program oluşturmak için başkalarıyla ortak olmaktan başka seçeneğimiz yok. NASA’nın bahsettiğimiz zaman dilimindeki bütçesi, yapı habitatları, geziciler ve bilimsel istasyonlar gibi yapılabilecek her şeyi yapacak kadar büyük olmayacak. Bu nedenle iş ortaklarının girip değer, sağlamlık ve yetenek katması için büyük bir fırsat var. ” Hanley, bu konularda diğer uzay ajanslarıyla zaten yüksek seviyelerde tartışmalar olduğunu söyledi.
ISS, zaman ve kaynak israfı olarak da eleştiriliyor, ancak Hanley, ISS programı aracılığıyla öğrenilen her şeyin paha biçilmez olduğunu düşünüyor. “Sonunda Mars'ta yapmak istediğimiz şey,” dedi, “gezegenden bir karakol inşa etmek. ISS zaten gezegenden uzak bir karakol. Onu yaratmada, sürdürmede inanılmaz bir miktar öğrendik ve doğası gereği bir sonraki adımı atmak için en iyi yaklaşımların ne olacağı konusunda bizi bilgilendirecek. ”
"İstasyon ufkumuzu genişletmemize yardım ediyor," diye devam etti Hanley. “Sistemlerimizin mühendisliği yoluyla öğreniyoruz ve bu karakoldaki yeteneklerimizi geliştiriyoruz, bu nedenle gezegenden gelen malzemelere nasıl daha az ve daha az güvenileceğini öğreniyoruz. Miras inşa ediyoruz. Ve ayda öğrenmemiz gereken dersleri öğrenir öğrenmez, Mars'taki manzaralarımızı ayarlayacağız ve bunun gelecekte çok uzun olacağını düşünmüyorum. ”
Administrator tarafından yazıldı.
