NASA'nın yeni deneysel süpersonik X-uçağı uçmak için hızlı bir yolda.
Resmi olarak 2018'de X-59 QueSST olarak adlandırılan ve genellikle sadece X-59 olarak adlandırılan uçak, 2019'daki kritik bir tasarım incelemesi sırasında son montaj için yeşil ışık yaktı. Bu uçakla NASA, karada seyahat edebilen ultra sessiz bir tekne yaratmayı hedefliyor. ses hızından daha hızlı.
Bir şirket temsilcisi Space.com'a 2020'de NASA'nın uçağı inşa etmek için görevlendirdiği Lockheed Martin, uçağın çiftleşmesini ve inşaat sürecini yıl sonuna kadar tamamlamayı planladığını söyledi. Şirket, "Üretim ve üretim açısından atölyede çok hızlı ilerliyor" dedi.
Bu, uçağın kanatları California, Palmdale'deki Lockheed Martin Skunk Works'de monte edildiğinden ve zanaat için yenilikçi sistemlerin gelişmeye devam etmesinden dolayı bir yıl süren ciddi bir ilerlemeyi takip ediyor.
Temsilci "uçağın ve son montajın eşleşmesinden" sonra, "biraz kanıt testi yapmak ve diğer bazı parçaları takmak, sistemlerin bazı test çalışmalarını yapmak ve daha sonra yaymak için uçak gövdesini alacağız." Dedi.
Uçak bir araya geldiğinde, 2021'de ilk uçuşunu gerçekleştirecek, temsilci ekledi.
Ancak süpersonik hızlarda veya ses hızından daha hızlı seyahat eden bir uçak, büyük bir rahatsızlığa neden olmaktan kaçınacak kadar sessiz olacak mı? Temsilciye göre, uçağın arkasındaki ekip, geminin ultra hızlı ve ultra sessiz olacağından emin.
"Çok eminiz. Her türlü modelleme simülasyonu ve tahminleri aynı hizadadır, bu yüzden yürüttüğümüz bu model ve simülasyonlara dayanarak süpersonik hızlara ulaştığında bu düşük patlama sesine ulaşacağına inanıyoruz."
Durumun böyle olduğundan ve uçağın sadece düzgün çalışmasını ve bu inanılmaz hızlara ulaşmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda kamusal bir sıkıntı olmayacak kadar sessiz kalmasını sağlamak için, 2020'de uçağın tamamlanmasını takip eden ek testler yapılacaktır.
Lockheed Martin temsilcisinin açıkladığı gibi, uçağı inşa etmek tüm projenin sadece 1. Aşamasıdır. Faz 2 ile, daha ileri testler, sertifikalar ve akustik (veya ses) doğrulama yapılacaktır. Bundan sonra, üçüncü aşamada, topluluk tepkisi testi, düşük bomlu (sessiz bir ses patlaması) gösterimi ile insanların zanaat uçan tepesine nasıl tepki verdiğini doğrulayacaktır.
Bir NASA açıklamasına göre, topluluk yanıt testinde, ekip "düşük bomlu uçuşlara insan tepkileri hakkında veri toplamak ve bu veri kümesini ABD ve uluslararası düzenleyicilere teslim etmek için X-uçağını belirli ABD toplulukları üzerinden uçuracak."
