Yıl çıkmadan önce, üçlü namlulu Falcon Heavy roketinin uzun zamandır beklenen ilk lansmanı, SpaceX CEO'su ve kurucusu Elon Musk'un göründüğü kadarıyla yüksek riskle geldiğini ve çarpıcı bir lansman ve iniş animasyonu yayınladığını söylüyor. bugün, 4 Ağustos.
Yıllar süren özenli geliştirme ve gecikmelerden sonra, Musk'a göre SpaceX Falcon Heavy'nin açılış konuşması, Kasım 2017'de NASA'nın Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nden gelecek.
SpaceX CEO'su ve milyarder kurucusu Elon Musk geçen hafta tweet atmıştı.
“Kasım lansmanında yanlış gidebilecek şeyler…” dedi Musk, bugün Instagram'da tam başarı şansını küçümsedi.
Ve dünyadaki uzay meraklılarının iştahını hafifletmek için, bugün Musk, Falcon Heavy üçlü güçlendirici lansmanını ve ilk aşama güçlendirici çekirdek üçlüsünün bireysel inişlerinin nasıl gerçekleşeceğini gösteren bir dakikalık bir taslak animasyon yayınladı - neredeyse aynı anda.
Video Altyazısı: SpaceX Falcon KSC ped 39A pedinden ve ilk aşama yükseltici inişlerinden ağır başlatma. Kredi bilgileri: SpaceX
Musk Twitter'da “Yan güçlendirici roketler Cape Canaveral'a geri döner” diye açıklıyor. “Merkez insansız havaya çıkar.”
İki yan güçlendirici, önceki Falcon 9 lansmanlarından geri dönüştürülecek ve Florida Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'nda hassas güdümlü, dik, yumuşak, yumuşak inişler yapacak. Her güçlendirici, dörtlü ızgara kanatçıkları ve iniş bacakları ile donatılmıştır. Merkez çekirdek yeni inşa edilmiş ve yoğun bir şekilde değiştirilmiştir.
“Yanlar yüksek itiş gücü koşuyor, kenarlar ayrılana ve geri uçana kadar merkez daha düşük itiş gücü. Merkez daha sonra kısılır, yanmaya devam eder ve insansız havaya çıkar. Eğer şanslıysak! ” Musk detaylandırıldı.
Merkez güçlendirici, Atlantik Okyanusu'nda eyaletin bulunduğu Florida okyanusu kıyılarının yaklaşık 400 mil (400 mil) dışında bir okyanusa gidiyor.
Bugüne kadar KSC lansmanlarından SpaceX'in ilk aşamaları ya Cape'teki Landing Zone-1'deki (LZ-1) karada ya da “Elbette Seni Seviyorum” uçağı mavisinde (OCISLY) temas etti.
27 birinci aşama Merlin 1D motorları ile son derece karmaşık Falcon Heavy booster'ın piyasaya sürülmesi de büyük bir riskle ilişkili - ve en azından yerden tarihi ped 39A'ya zarar verme olasılığını en aza indirmek için en azından yerden yeterince yükseleceğini umuyor. Kennedy Uzay Merkezi.
Musk kısa süre önce 19 Temmuz'da Washington DC'de düzenlenen Uluslararası Uzay İstasyonu Araştırma ve Geliştirme Konferansında konuşurken, o aracın yörüngeye dönmemesi için gerçek bir şans olan Falcon Heavy ile ilişkili çok fazla risk var.
“Beklentileri buna göre belirlediğinizden emin olmak istiyorum. Umarım yastığın ötesine geçmesini sağlar, böylece ped hasarına neden olmaz. Bu kazancın bile dürüst olduğunu düşünürdüm. ”
Musk aslında 2011'de Falcon Heavy'i önerdi ve 2013'te ilk görevini hedef aldı.
Ne zaman fırlatılırsa, Falcon Heavy dünyanın en güçlü roketi olacak.
Musk, “Bence Falcon Heavy harika bir araç olacak” dedi. “Yerde test etmek gerçekten imkansız olan o kadar çok şey var ki, elimizden gelenin en iyisini yapacağız.
“Falcon Heavy, 27 yörünge sınıfı motorun aynı anda ateşlenmesini gerektiriyor. Orada yanlış gidebilecek çok şey var. ”
Falcon Heavy'nin tasarlanması ve inşa edilmesi, Musk'ın hayal ettiğinden çok daha zor olduğu kanıtlandı ve merkez güçlendiricinin önemli ölçüde yeniden tasarlanması gerekiyordu.
Musk, “Aslında Falcon Heavy yapmak düşündüğümüzden çok daha zor oldu” dedi.
“İlk başta gerçekten kolay geliyor! İki ilk aşamayı kayış destekleyici olarak takıyorsunuz. Bu ne kadar zor olabilir? ” Ama sonra her şey değişir. Tüm yükler değişir, aerodinamikler tamamen değişir. Titreşimi ve akustiği üçe katladınız. Bu kadar çok donanımın yeterlilik seviyelerini kırıyorsunuz. ”
“Bu merkez çekirdeğe koyduğunuz yük miktarı çılgınca çünkü o merkez çekirdeği iten iki süper güçlü güçlendiriciniz var. Bu yüzden tüm merkez çekirdek gövdeyi yeniden tasarlamak zorundaydık, ”diye ekledi Musk. “Falcon 9 gibi değil - çok fazla yük alması gerekiyor. O zaman ayırma sisteminiz var. ”
Yüksek risk nedeniyle, merkez çekirdeğin üstündeki burun konisinin içine yerleştirilmiş ücretli bir müşteriden hiçbir yük olmayacaktır. İlk görevine sadece kukla bir yük yüklenecek.
Ancak gelecekteki Falcon Heavy görevleri ticari ve bilim yükleri ile kendini gösterdi.
Musk ayrıca, Falcon Heavy ile bir Crew Dragon uzay aracında yolculuk ederken, şirketin ticari feribot misyonları için NASA için geliştirdiği şeye benzer şekilde, Ay'ın etrafında bir gezide bir çift ödeme yapan özel astronotlar başlatmayı ve 2018'de geri dönmeyi umuyor. Dünya yörüngesi (LEO) ve Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS).
Falcon Heavy, şu anda dünyanın en güçlü roketi olan Delta IV Heavy'nin yaklaşık iki katı itme gücüyle patlayacak. Birleşik Lansman İttifakı (ULA) Delta IV Heavy (D4H), NASA’nın Uzay Mekiklerinin 2011’deki emekliliğinden bu yana dünyanın en güçlü roketi oldu.
Falcon Heavy, son olarak 1970'lerde lanse edilen NASA'nın Satürn V insanlı ay iniş roketlerinin kalkış itme gücünün yaklaşık 2 / 3'ünü spor yapıyor.
Falcon Heavy üç Falcon 9 çekirdekten oluşur. Delta IV Heavy üç Delta Ortak Çekirdek Güçlendiriciden oluşur.
Birleştirilmiş Falcon 9 çekirdeği üçlüsü, Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Launch Complex 39A'nın ateşlenmesi üzerine yaklaşık 5,1 milyon liralık bir itme kuvveti oluşturacak.
“54 metrik tonun (119.000 lb) üzerinde yörüngeye kaldırma kabiliyeti ile - yolcu, mürettebat, bagaj ve yakıt yüklü 737 jetlinere eşdeğer kütle - Falcon Heavy, bir sonraki en yakın operasyonel aracın yükünün iki katından fazlasını kaldırabilir, Delta IV Heavy, maliyetin üçte biri, ”diyor SpaceX web sitesine göre.
Musk, “Güzel olan şey, onu tamamen optimize ettiğinizde, bir Falcon 9'un taşıma kapasitesinin yaklaşık iki buçuk katı” dedi. “50 tonluk LEO yük kapasitesi 100.000 pound'un üzerinde. Optimize edildiğinde bundan biraz daha yüksek olabilir. ”
İki aşamalı Falcon Heavy, 70 metreden daha uzun ve 12,2 metreden 39,9 feet genişliğindedir.
Ağırlığı 3,1 milyon kilogramdan (1,4 milyon kilogram) fazla.
Falcon 9 gibi sıvı oksijen ve RP-1 gazyağı itici yakıtlarla beslenecektir.
Falcon Heavy’nin 27 motorundan 5 milyon pounddan fazla kaldırma kuvvetinin şimşek, güç ve kükreme kesinlikle heyecan verici, dünyayı sarsan bir alanın muhteşem olacağı kesin! Böylece, NASA'nın Satürn V ve Uzay Mekikleri, aynı pedden yüksek sınıra kadar roketlendiğinden, onu herhangi bir ABD lansmanından farklı olarak kendi sınıfına yerleştiriyor.
Musk, “İnsanları ilk Falcon Heavy görevini görmek için Cape'e inmeye teşvik ediyorum” dedi. “Heyecan verici olması garantilidir.”
Ancak Falcon Heavy aslında 39A pedindeki fırlatma pozisyonuna getirilmeden önce, SpaceX önce yakındaki ped 40'a onarım ve tadilat yapmalıdır.
Bu Cape pedi, yaklaşık bir yıl önce, Eylül 2016'da, Amos-6 ticari comsat yükü üstte cıvatalı bir Falcon 9 roketinin rutin bir ön yakıt doldurma ve statik itfaiye testi sırasında meydana gelen felaketli bir fırlatma rampası patlaması sırasında ağır hasar gördü.
Pad 40, SpaceX'in Pad 39A'daki Falcon Heavy lansmanlarını gerçekleştirebilmesi için tekrar operasyonel başlatma durumuna geçmelidir. İşçilerin ayrıca Ağır lansmanları desteklemek için ped 39A'daki inşaat işini bitirmeleri gerekecektir.
SpaceX bugüne kadar on üç güçlendiricinin kara ve deniz yoluyla iyileştiğini başarıyla göstermiştir.
Ayrıca, SpaceX mühendisleri bir sonraki adıma geçtiler ve bu yıl Mart ve Haziran 2017'de Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nden SES-10 ve BulgariaSat-1 lansmanlarını içeren uçuşla kanıtlanmış iki aşamayı başarıyla geri dönüştürdüler, yeniden akıtıp yeniden başlattılar.
Bir sonraki SpaceX Falcon 9 lansmanı, NASA ile sözleşmeli CRS-12 ikmal görevi ISS'ye 13 Ağustos'ta sunulacak.
Doğrudan Kennedy Uzay Merkezi ve Florida Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndan Ken’in yerinde görev raporlarını izleyin.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
