Uzay mekiği programının sonucunu müjdeleyen bir başka dönem sonu etkinliği: uzay mekiği katı roket güçlendirici segmentlerinin son seti 27 Mayıs 2010 Perşembe günü Kennedy Uzay Merkezi'ne geldi. Jacksonville gezisinin son bölümü Florida, astronot Mike Massimino, mekik fırlatma direktörü Mike Leinbach ve NASA TV'nin “sesi” dahil olmak üzere NASA personeli ve ATK yetkilileri taşıyan binek otomobilleri içeriyordu. Tren, KSC'den Hint Nehri boyunca durdu ve raylar Araç Montaj Binasına gitti.
Güçlendiriciler, olası bir kurtarma görevi için belki de uzay gemisi Atlantis için bir son eklenti uçuşu için VAB'da istiflenecek.
SRB segmentleri STS-335 için tasarlanmıştır, eğer son planlanan servis uçuşu - şimdi Kasım ayı sonunda piyasaya sürülmesi planlanan STS-134 - bir sorunla karşılaşırsa uçacak olan İhtiyaç Başlatma görevi. Veya Kongre izin verirse, gitmeye hazır servisi kullanan başka bir mekik görevi eklenebilir. ABD senesi Bill Nelson, Başkan Obama'ya bu hafta bir mektupta ekstra görev için fon talep etmek istediğini söyledi. NASA, STS-135 görevi olacak olan uçuş için Haziran ayı sonuna kadar devam etmeyi umuyor. Onaylanırsa, olası lansman tarihi 2011 yazında bir zaman olacaktır.
NASA’nın Uzay Operasyonları Yardımcı Yöneticisi Bill Gerstenmaier, bu hafta yapılacak bir basın toplantısında ek uçuşun onaylanması halinde Soyuz'un kurtarma aracı olarak hazır olacağını ve servis ekibinin daha küçük, muhtemelen 4 mürettebat üyesi olacağını söyledi. Mürettebat, gerekirse Soyuz kurtarılana kadar Uluslararası Uzay İstasyonunda güvenli liman alabilir. Mekik, ISS'ye ekstra malzeme ve donanım getirebilir.
Deneyimli astronot Mike Massimino bir Florida televizyon istasyonu ekibine ek bir servis görevi umduğunu söyledi. “Bence iyimser olmalıyız,” dedi Massimino. “Ülke ve dünyada programımızı bu kadar destekleyen çok fazla insan var.”
ATK, güçlendiricilerin üretimini durdurması nedeniyle 5.000 kişilik işgücünün 1.300'ünü işten çıkardı, ancak şirket NASA'nın gelecekteki uzay uçuş planlarının bir parçası olmayı umuyor.
ATK KSC Genel Müdür Yardımcısı Ted Shaffner, “Biraz belirsizlik var” dedi. “Yön politikacılardan çok bulutlu ve NASA hangi yönde ilerlediğimizle mücadele ediyor.”
Etkinlikten daha fazla resim:
Birisinin vagon üzerindeki “Kambur Etme” işareti hakkında yorum yapacağını biliyorum. Bunun anlamı, vagonun içeriğinin otomobilin 'kambur' olmaması için yeterince hassas olmasıdır; bu, yük arabalarını, arabaları hareket ettirmek için bir lokomotif motoru kullanmak yerine bir tepeden aşağı doğru yuvarlayarak sıralamanın bir yöntemidir. Açıkçası, NASA ve ATK, SRB segmentlerinin bir tepeden aşağı gitmesini istemiyor. Humping hakkında daha fazla bilgiyi buradan edinebilirsiniz.
Kaynaklar: Florida Today, CFNews 13
