Uzay gemisi - Virgin Galactic’in Star Trek uzay aracı değil, SpaceShipTwo, geçen hafta ilk kez roket motorlarını fırlattığında, uzayda uçan turistler hakkında yeni bir konuşma çılgınlığı başlattı.
500'den fazla kişi 200.000 $ 'lık rezervasyon yaptı; basında çıkan haberlere göre, enflasyona uyum sağlamak için fiyat yakın gelecekte 250.000 dolara kadar çıkıyor.
Bu yüzlerce insan arasında, birkaçının hareket hastalığına duyarlı olması mümkündür.
Uzayda, özellikle serbestçe yüzerken vücudunuzun aşağıdan anlaması zordur. Bu hareketsiz oturuyor olsanız bile olabilir; Bir astronot bir keresinde NASA'ya sabah uyandığında vücudunun ne kadar korktuğunu söyledi ve her zamanki gibi sağda yatmayı umuyordu. O pozisyondaydı ama tavana bakıyordu.
SpaceShipTwo uzaya gittiğinde, Dünya'ya dönmeden önce büyük bir parabol - yükselen yay yapar. Bu, geçici olarak ağırlıksız koşullarda bir uçakta deney yapmak ve araştırma yapmak için NASA tarafından yürütülen rezil bir program olan “Kusma Kuyruklu Yıldızı” tarafından akan bir döngüye benzer bir yörüngeye benzer. Uçak, tipik bir koşuda birkaç düzine kez aşağı iner ve çevre, mikro yerçekiminden normalden çok daha güçlü bir çekime dönüşür. Bu bazı ağır mide yaratabilir.
Ama mekan adaptasyon sendromunu perspektife koyalım. Senatör Jake Garn, 1985 yılında Discovery'de mekikle uçtuğunda, sık sık hareket hastalığına atfedilen nedenlerden dolayı oldukça hastalandı. NASA doktoru Robert Stevenson'a göre 1999 NASA ile yaptığı röportajda, NASA'da “Garns” daki uzay hastalığı miktarını ölçmeye başlayanlar döndü. Bu ölçekte hastalık sorunları genellikle oldukça hafiftir.
Jake Garn, astronot birliklerinde bir iz bıraktı çünkü herkesin erişebileceği maksimum uzay hastalığı seviyesini temsil ediyor ve bu yüzden tamamen hasta ve tamamen beceriksiz olma işareti bir Garn. Çoğu adam belki onuncu Garn'a ulaşır, eğer bu kadar yüksekse. Ve astronot kolordu içinde sonsuza dek bu şekilde hatırlanacak.
Virgin'e göre, neredeyse hiç Garns beklemiyorlar. Virgin sözcüsü Jessica Ballard (Griffin Communications Group ile birlikte)Uzay Dergisi:
Parabolik uçaklarda neredeyse hiç müşteri ilk parabolde herhangi bir hareket etkisi yaşamaz. Deneyimlerimiz büyük bir tek parabol olarak düşünülebileceğinden, herhangi bir hareket etkisi insidansı çok düşüktür. Buna ek olarak, deneyimimiz, sıfır-g ve pozitif G arasında, müşterilerimizin deneyimini iyileştirmeyi umduğumuz parabolik uçuştan önemli ölçüde daha yavaş geçişlere sahip olacak.
Bu nedenle, yolcularımızın çoğunun hareket hastalığı ilacı gerektirmeyeceğini öngörüyoruz. Profilaktik [önleyici] ilaç kullanma ve hangi ilaç türünün kullanılması gerektiğine ilişkin karar, her yolcu için duruma göre verilecektir. Bu nedenle, müşterilerimizin alana ulaştıklarında koltuklarından çıkmaya hazır ve istekli olacaklarından eminiz.
Hareket hastalığına ne kadar duyarlısınız ve uçuşta sizin için mi gerçekleşiyor? Yorumlarda bize bildirin.
