NASA’nın Langley Araştırma Merkezi’nin Transonik Dinamik Tünelinde NASA’nın Uzay Lansman Sistemi büfe modeli. Fotoğraf kredisi: NASA / LaRC
Bu hafta, araştırmacılar, NASA’nın Dünya yörüngesinin ötesinde insanları fırlatmak için bir sonraki büyük şeyi olan yeni Uzay Lansmanı Sisteminin on metrelik bir modelini test ettiler. Test, Langley Araştırma Merkezi'nin Transonik Dinamik Tünelinde (TDT) gerçekleştirildi.
Langley araştırma mühendisi Dave Piatak, “Bu aracın tasarımı için kritik bir kilometre taşı” dedi.
Alınan veriler, SLS'nin 2017'deki ilk misyonu olan Keşif Misyonu-1'i (EM-1) hazırlamasına yardımcı olacak ve bu, mürettebatsız bir Orion uzay aracını aracın sistemlerini kontrol etmek için ay yörüngesine teslim edecek. Ancak SLS’nin ilk uçuşundan önce güvenlik aracı analiz ve testlerle gösterilmelidir. Yörüngeye güvenli bir uçuşun sağlanmasında önemli bir adım, fırlatma aracı yapısal marjlarının belirlenmesine yardımcı olmak için açık büfe rüzgar tüneli testidir.
Bunu yapmak için, Mach 1.2'ye ulaşan transonik ve düşük süpersonik hızlarda bir rüzgar tüneli modeli yerleştirilir. Bu hızlarda aerodinamiğin test edilmesi, taşıtın etrafındaki akış alanına yapısal etkileşimi anlamak ve uçuş aracı üzerindeki yükleri belirlemek için gereklidir.
Modelin yüzeyindeki 360 minyatür sensör saniyede on üç bin taramada taranan bir veri toplama sistemi tarafından taranır. Sert SLS büfe rüzgar tüneli modelinin aksine, gerçek fırlatma aracı oldukça esnektir. Roket, uçuş sırasındaki kuvvetlere tepki olarak bükülecek ve sallanacak ve mühendisler, ortaya çıkan bükülme yüklerinin ve titreşimlerinin fırlatma aracının güvenli sınırları içinde olduğunu belirlemek için böyle testler kullanmaktadır.
NASA mühendisleri şimdi verileri analiz ediyor ve uçuş testleri için tam boyutlu roket oluşturulmadan önce SLS aracının tasarımını geliştirmeye yardımcı olacak. EM-1'i tamamladıktan sonra, SLS ikinci görevini 2021'de Keşif Misyonu-2'de gerçekleştirecek ve Ay'ın yörüngesini göstermek için ilk astronot ekibi ile Orion'u başlatacak.
Kaynak: PhysOrg
