KENNEDY SPACE CENTER, FL - 9 Haziran Pazartesi günü Boeing, 2017'ye kadar Amerika'nın astronotlarımızı düşük Dünya yörüngesine (LEO) ve Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) başlatma yeteneğini geri getirmeyi amaçlayan CST-100 astronot uzay aracının tasarımını açıkladı .
Tam ölçekli CST-100 maketi, kapsülün bu yıl içinde üretilmeye başlayacağı Kennedy Uzay Merkezi'nde yeni yenilenmiş bir servis dönemi tesisinde düzenlenen Boeing yöneticileri ve medyası için sadece davet töreninde açıklandı.
Space Magazine, CST-100’ün iç ve dışını ilk elden incelemek için kapsülü gezmeye davet edildi ve fotoğraf galerimi burada sunuyor.
CST-100, NASA ile özel endüstri arasındaki kamu / özel ortaklığında ajansın Ticari Ekip Programı (ÇKP) himayesinde NASA'nın finansmanı ile geliştirilen özel olarak inşa edilmiş bir insanlı kapsüldür.
Araç, servis döneminde Orbiter İşleme Tesisi-3 (OPF-3) olarak bilinen yenilenmiş işleme hangarının içine monte edilecektir. Boeing siteyi Space Florida'dan kiralıyor.
Boeing, ABD astronotlarını uzay istasyonuna ve 2017'de en kısa sürede geri getirmek için bir Amerikan 'uzay taksi' inşa etmek için NASA sözleşmesi yapmak için yarışan üç Amerikan havacılık firmasından biridir.
SpaceX Dragon ve Sierra Nevada Dream Chaser, NASA’nın ticari ekip programından da para alıyor.
NASA, Ağustos veya Eylül aylarında Amerika'nın bir sonraki insan derecelendirmeli uzay gemisini inşa etmek için bir veya daha fazla sözleşme verecek.
NASA'nın Uzay Mekiği programının 2011'deki son uçuşundan sonra zorla kapatılmasından bu yana, ABD astronotları istasyonlara ve sırtlara binmek için% 100 Ruslara ve sıkışık ama etkili Soyuz kapsülüne bağımlıydı - koltuk başına 70 milyon doları aşan bir maliyetle.
NASA’nın son servis uçuşunun (STS-135) son servis komutanı Chris Ferguson, şimdi Boeing’in Mürettebat ve Görev Operasyonları’nın direktörlüğünü yapıyor.
Ferguson ve Boeing ekibi, Amerikalıları Amerikan roketleri ile Amerikan topraklarından uzaya geri döndürmeye kararlı.
Amerika'nın son servis komutanı Chris Ferguson ile CST-100 hakkında özel bire bir görüşmelerimi okuyun; burada ve burada.
Araç, beş adet yatar koltuk, bir ambar ve pencere, kablosuz internet ile mürettebat arabirimleri için birkaç ekli Samsung tablete sahip pilot kontrol konsolu, ISS'ye bir yerleştirme portu ve bir dizi ekipmanın 220 kilogram kargo depolaması için geniş alan, dişli ve NASA'nın tahsis seçimlerine bağlı olarak bilim deneyleri.
İç mekanda, mürettebatın ambiyansını geliştirmek için 787 Dreamliner uçaklarına dayanan ayarlanabilir mavi tonlu Boeing’in LED Sky Lighting özelliği bulunuyor.
Yeniden kullanılabilir kapsül, United Launch Alliance (ULA) Atlas V roketi olarak adlandırılan bir adamın üstünde fırlatılacak.
Ken’in devam eden Boeing, SpaceX, Orbital Sciences, ticari alan, Orion, Merak, Mars gezgini, MAVEN, MOM ve daha gezegensel ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
