Güneş yelkenlerinin bir zamanlar bilim kurgu alanlarına ait olduğu düşünülüyordu. Ancak son yıllarda güneş yelken uzay aracının gerçekte tasarlanabileceğini ve Finlandiya Meteoroloji Enstitüsü'nden yeni bir güneş yelken icatının bu hedefi bir adım daha yakına getirebileceğini gösterdi. Güneş radyasyonu basıncı kullanmaktan ziyade, bu yeni konsept, gemiye itiş gücü kazandırmak için güneş rüzgârındaki yüksek yüklü parçacıkları kullanır. Buna ek olarak, radyo dalgası elektron uyarımı ile sistem, güneş rüzgarı hızlandırma etkilerini artırarak uzay aracına bir “güçlendirme” işlevi verebilir ...
Geleneksel olarak, güneş yelkenleri Güneş'ten gelen elektromanyetik radyasyonun fotonları tarafından taşınan momentumu kullanır. Büyük bir ultra hafif (ama sağlam) malzeme gölgelik kullanan yelken, gelen güneş ışığından bir güç yaşar. Bazı gelişmiş konseptler, A'dan B'ye kadar güneş yelkeni ile çalışan uzay aracını itmek için gezegen lazerlerinin kullanımını teorileştirdi. Bir güneş yelkeni yeterince büyük yapın, güneş fotonlarından sabit momentum aktarılabilir, uzay aracını hızlandırır. Elbette bu tasarımın birçok engeli var, ancak prototipler oluşturuldu (çoğu roket fırlatma hataları nedeniyle uzaya getiremedi).
Foton ile çalışan güneş yelkeninden ayrılırken, bilim adamları ve mühendisler güneş rüzgârının özelliklerini araştırmaya başladılar parçacıklar olası bir itici güç kaynağı olarak. Güneş rüzgarı parçacıklarını kullanmanın avantajları, a) elektrik yüklü olmaları, b) yüksek hıza sahip olmaları (gezegenler arası sintilasyon gözlemleri 800 km / s kadar yüksek hızlarda düşme veya Saatte 1,8 milyon mil) ve c) güneş sistemi boyunca gezegenler arası alanda bol miktarda bulunur (özellikle güneş enerjisi maksimumda). Böylece yeni Finlandiya konsepti bu yüksek yüklü gezegenler arası ortamdan tam olarak yararlanacaktır. Çok uzun, elektrik yüklü kabloların (merkezi uzay aracından kilometrelerce uzayan) bir fanı kullanarak, benzer şekilde şarj edilmiş güneş rüzgarı parçacıkları (esas olarak pozitif yüklü protonlar) pozitif yüklü kabloların fanına çarpacaktır (itici bir elektrik alanı oluşturarak), kablolara küçük bir proton boyutunda “tekme” vererek momentumlarını uzay aracı itişine dönüştürüyor. Kablo şarjı, enerji kaynağı olarak iki geleneksel güneş paneli kullanılarak güneş enerjisiyle çalışan bir elektron tabancasıyla korunur. Prototip modelinde bir radyo frekansı “yükseltme” de test edilecektir. Radyo dalgaları elektron ısınmasına neden olacak ve muhtemelen güneş yelkeninin itme kuvvetini artıracaktır.
Proje şu anda tasarlanmakta ve Finlandiya, Almanya, İsveç, Rusya ve İtalya'dan araştırmacılar şu anda güneş yelkeninin çeşitli bileşenlerini geliştirmektedir. Üç yıl içinde başlatılabilecek prototipin başarılı bir şekilde uygulanması, 8 milyon dolar (5 milyon Euro) fon sağlanmasına bağlıdır.
Kaynaklar: Finlandiya Meteoroloji Enstitüsü, Canlı Bilim
