Amerikan astronotlarının Amerikan toprağından uzaya fırlattığı bir sonraki seferde, şu anda tohum havasıyla sağlanan bir Amerikan havacılık ve uzay şirketi olan Boeing, SpaceX ve Sierra Nevada Corp tarafından geliştirilmekte olan yeni ticari olarak inşa edilmiş “uzay taksilerinden” biri olacak. NASA Ticari Mürettebat Programı'ndan (CCP).
Boeing, firmanın özel olarak inşa edilmiş CST-100 mürettebat kapsülü Florida’nın Uzay Kıyısı'ndan küfür etme yolunda iki önemli yeni dönüm noktasına ulaştığında Amerika'nın insanları uzaya fırlatma yeteneğini yeniden kazanmaya oldukça yaklaştı.
CST-100 kapsülü, bu on yılın ortasında düşük Dünya yörüngesine (LEO) ve Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) görevlerde 7 adede kadar astronottan oluşan bir mürettebat taşımak için tasarlanmıştır.
Boeing’in mürettebatı, Florida'daki Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndaki Launch Complex 41'den United Launch Alliance (ULA) tarafından inşa edilen saygıdeğer Atlas V roketinin üstünde uzaya uçacak.
Boeing ve ULA ekipleri son zamanlarda entegre kapsül ve Atlas V roketinin (yukarıdaki fotoğraf) yüzde 7 ölçekli modelinin ilk rüzgar tüneli testlerini ve modifiye Centaur üst aşamasının itme testlerini tamamladı.
Çalışma, ABD hükümeti ve önerilen Bigelow Aerospace mini uzay istasyonu gibi ticari müşteriler için ticari insan uzay uçuşu hizmetlerini sunmayı amaçlayan NASA'nın Ticari Ekip Entegre Yeteneği (CCiCap) girişiminin himayesinde gerçekleştiriliyor.
2002'de ilk kızlıktan bu yana, ULA Atlas V roketi, Merak Mars gezgini, Juno Jupiter yörüngesi ve Yeni Ufuklar misyonunun yanı sıra çok sayıda gizli milyar Hava Kuvvetleri casusu gibi sayısız multi milyar dolarlık NASA gezegen bilimi misyonunu kusursuz bir şekilde başlattı. uydular.
Ancak iki aşamalı Atlas V daha önce insanları uzaya fırlatmak için hiç kullanılmamıştı - bu nedenle, zorlu araç derecelendirme gereksinimlerini karşılamak için tüm aracı ve her iki aşamayı nitelemek için sıkı testler ve yükseltmeler gerektiriyordu.
Ajansın Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nde ÇKP yöneticisi Ed Mango, “Centaur, ajansın en başarılı uzay aracını diğer dünyalara fırlatmanın uzun ve uzun bir geçmişine sahip. “Daha önce hiç insan uzay uçuşu için kullanılmadığından, bu testler, insan puanlı Atlas V'nin üstüne binecek mürettebat üyeleri için sorunsuz ve güvenli bir performans sağlamak için kritik önem taşıyor.”
Birleştirilmiş ölçekli model CST-100 kapsülü ve tam Atlas V roketi, bu bahar NASA'nın Moffett Field, Ames Araştırma Merkezi'ndeki 11 feet çaplı bir transonik rüzgar tüneli içinde iki ay boyunca test edildi.
Boeing Ticari Programlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı ve Program Müdürü John Mulholland, “Fırlatma aracı adaptörü ile bağlantılı CST-100 ve Atlas V tam olarak beklendiği gibi performans gösterdi ve birlikte nasıl performans göstereceklerine dair beklentilerimizi doğruladı” dedi.
Centaur aşamasının test edilmesi, sıvı oksijen besleme kanalı hattı boyunca oksijen tankından sıvı oksijen akışının, itici gazın sıvı hidrojen ile karıştırıldığı ve CST'yi itmek için itme oluşturmak üzere yakıldığı RL-10 motor çiftine karakterize edilmesine odaklandı. -100 yörüngeye.
Mulholland, Boeing'in 2016 yılında CST-100'ün ilk üç günlük insanlı yörünge testi uçuşunu hedeflediğini söylüyor.
Ancak bu tarih NASA'nın finansmanına bağlıdır ve NASA'ları ve tüm Federal bütçelerini kesen devam eden sekreter tarafından kolayca ertelenebilir.
Atlantis tarafından yapılan son servis uçuşunun (STS-135) komutanı Chris Ferguson, Boeing’in uçuş testi çalışmalarına liderlik ediyor.
Boeing, NASA’nın CST-100 uzay aracının üretimi ve montajı için Kennedy Uzay Merkezi’nde (KSC) Orbiter İşleme Tesisi askılarından (OPF-3) birini kiraladı.
Mulholland daha önce bana Boeing'in yakında 'metal keseceğini' söyledi. “İlk uçuş tasarım donanımımız 2013 ortalarında KSC ve OPF-3'e teslim edilecek.”
NASA’nın ÇKP programı, NASA’nın uzay mekiği yörüngelerinin mürettebat kabiliyetinin yerini almak için CST-100'ün yanı sıra SpaceX Dragon ve Sierra Nevada Dream Chaser'ın geliştirilmesini destekliyor.
Atlas V ayrıca Sierra Nevada Dream Chaser uzay taksisinin başlatıcısı olacak.
NASA’nın servis filosunun 2011 yılında zorunlu olarak emekliye ayrılmasından bu yana, ABD ve ortak astronotlar, Rus başına, Soyuz kapsüllerinde ISS'ye binmek için - koltuk başına 60 milyon doları aşan bir fiyat etiketi ile% 100 güven duyuyorlar.
Eşzamanlı olarak paralel bir yolda NASA, insanları Aya ve Asteroitler ve Mars dahil derin uzay hedeflerine göndermek için Orion mürettebat kapsülü ve SLS ağır kaldırma güçlendiricisini geliştiriyor.
NASA’nın MAVEN yörüngesinde "Adınızı Mars’a Gönder" i unutmayın. Son başvuru tarihi: 1 Temmuz 2013
…………….
Ken'in gelecek ders sunumlarında Bağlaçlar, Mars, Merak, Fırsat, MAVEN, LADEE ve NASA görevleri hakkında daha fazla bilgi edinin:
4 Haziran: “Adını Mars'a Gönder” ve “Virginia'dan CIBER Astro Sat, LADEE Lunar & Antares ISS Roket Lansmanları”; Rodeway Inn, Chincoteague, VA, 20:30
11 Haziran: “Adını Mars'a Gönder” ve “Virginia'dan LADEE Lunar & Antares ISS Roket Lansmanları”; NJ Eyalet Müzesi, Princeton Planetaryumu ve Amatör Gökbilimciler Birliği (AAAP), Trenton, NJ, 1930.
12 Haziran: “Adını Mars'a Gönder” ve “Virginia'dan LADEE Lunar & Antares ISS Roket Lansmanları”; Franklin Enstitüsü ve Rittenhouse Astronomi Topluluğu, Philadelphia, PA, 20:00.
