Resim kredisi: NASA / JPL
NASA araştırmacıları nihayet 30.352 saat boyunca sürekli çalışan bir iyon motorunu kapattı. Sonunda motor kapatıldı, böylece mühendisler farklı motor bileşenlerini aşınma açısından inceleyebilirler. Deep Space 1’in motoru 16.265 saat çalışıyor.
NASA'nın Jet Propulsion Laboratory, Pasadena, Calif'te 30.352 saat boyunca rekor çalıştıran bir iyon motoru ile elde edilen, her araç operatörünün istediği sorunsuz motor performansı için gelecek burada.
Motor, Borrelly kuyruklu yıldızına bonus ziyareti sağlayan başarılı bir teknoloji gösteri görevi sırasında kullanılan Deep Space 1 iyon motorunun bir yedeğidir. 8.000 saatlik bir tasarım ömrüne sahipti, ancak araştırmacılar 5 Ekim 1998'den 26 Haziran 2003'e kadar neredeyse beş yıl boyunca çalışmasını sürdürdü ve test boyunca farklı güç seviyelerinde performansını ve aşınmasını tam olarak gözlemlemek için nadir bir fırsattı. . Bu bilgi, iyon tahrikini kullanacak gelecekteki görevlerin yanı sıra geliştirilmiş iyon iticileri geliştirmek için mevcut araştırma çabaları için hayati önem taşımaktadır.
“Güneş sistemimizi keşfetmek için yeni yollar mı arıyorsunuz? hızlı, güvenli ve mümkün olan en yüksek yatırım getirisi ile? Washington, DC, NASA Genel Merkezi'nde Güneş Sistemi Araştırmaları Başkanı Colleen Hartman, “İyon tahriki gibi sağlam uzay içi uçuş teknolojileri bu çaba için kritik öneme sahip ve komşumuz arasında yeni bir keşif nesline öncülük edecek” dedi. dünyalar.”
Motor henüz ömrünün sonuna ulaşmamış olsa da, iyon tahriki kullanan yakın dönem NASA misyonları farklı motor bileşenlerinin incelenmesini gerektiren analiz verilerine ihtiyaç duyduğu için testi sonlandırma kararı verildi. Özellikle, ksenon gazının iyonize olduğu pervanenin tahliye odasının incelenmesi, yaklaşan Şafak misyonunun görev tasarımcıları için kritik öneme sahiptir. NASA'nın Keşif Programının bir parçası olan Dawn, 2006 yılında güneş sistemindeki en büyük asteroitlerden Vesta ve Ceres'i yörüngeye sokacak.
“Oda iyi durumda idi,” dedi JPL'nin Dawn iyon tahrik sistemi proje elemanı yöneticisi John Brophy. “Bileşenlerin çoğu aşınma gösterdi, ancak kısa süreli arızaya neden olabilecek hiçbir şey yoktu.”
Eski Deep Space 1 proje yöneticisi Marc Rayman, “Güneş sisteminde iyon itici olmadan uygun olmayan veya gerçekten imkansız olabilecek birçok heyecan verici görev var. Bu olağanüstü test, iticilerin uzun süreli görevler için kalma gücüne sahip olduğunu göstermektedir.
İyon motorları, foto flaş tüplerinde, plazma televizyonlarda ve bazı otomobil farlarında kullanılan gaz olan ksenon kullanır. Deep Space 1, bir NASA uzay aracında birincil tahrik yöntemi olarak bir iyon motorunun ilk kullanımını içeriyordu. Bu motor, uzaydaki herhangi bir tahrik sistemini çalıştırmak için rekor olan 16.265 saat çalıştırıldı. İyon tahrik sistemleri çok hafif olabilir, çünkü günde sadece birkaç gram ksenon gazı ile çalışabilirler. Motorun itme kuvveti oldukça yumuşak olsa da, yakıt verimliliği yolculuk sürelerini azaltabilir ve fırlatma araç maliyetlerini düşürebilir. Bu, gelecekteki derin uzay görevleri için çekici bir itiş sistemi seçeneği haline getirir.
JPL'nin Gelişmiş Tahrik Teknolojisi Grubu personel mühendisi Anita Sengupta, “Motor tüm test için vakum altında kaldı ve iyon motoru dayanıklılık testinde yeni bir rekor kırdı, tüm ekibin muazzam çaba ve becerisinin gerçek bir kanıtı” dedi. . “Bu eşsiz bilimsel fırsat mevcut ve potansiyel programlara fayda sağlıyor.”
NASA'nın Marshall Uzay Uçuş Merkezi'nde Uzay İçi Tahrik Programına liderlik eden Les Johnson, “NASL'nin Güneş Enerjisi Teknolojisi Uygulama Hazırlık test ekibinin JPL liderliğindeki özel çalışması mühendislik mükemmelliğine olan bağlılığını örneklemeye devam ediyor,” dedi. Huntsville, Ala. “Bu çalışma, NASA'nın Cleveland'daki Glenn Araştırma Merkezi'nin önemli katkılarıyla birlikte NASA'nın uzay araştırmalarını bir sonraki seviyeye taşıyacak.”
NASA'nın yeni nesil iyon itme çabaları, NASA Merkezindeki Uzay Bilimleri Ofisi tarafından yönetilen ve Marshall Merkezi tarafından uygulanan Uzay İçi Sevk Programı tarafından yürütülmektedir. Program, maliyet, kütle veya seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltarak yakın ve orta vadeli NASA bilim misyonlarına yardımcı olacak gelişmiş tahrik teknolojileri geliştirmeyi amaçlamaktadır.
Orijinal Kaynak: NASA / JPL Haber Bülteni
