CAPE CANAVERAL HAVA KUVVETLERİ İSTASYONU, FL - Yakıt testi sırasında SpaceX Falcon 9 roketini felaket eden felaket fırlatma rampası patlamasından bir haftadan daha uzun bir süre sonra, cesur ve gelişen havacılık firması hala “en zor ve karmaşık arıza” tarih ve halktan anlaşılması zor bir nedenden kurtulmak için yardım istiyor - diyor SpaceX CEO'su ve Kurucu Elon Musk, aynı zamanda halkın karmaşık soruşturmada yardımını isteyen yeni tweetler dizisi.
“14 yıl içinde yaşadığımız en zor ve karmaşık başarısızlık olduğu ortaya çıktı” Musk, 9 Eylül Cuma günü, Uzay Lansmanı Kompleksi-40 hakkında saat 09: 07'de EDT hakkında uyarı yapılmadan meydana gelen felaket hakkında tweet attı. Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu, Fl. 1 Eylül 2016.
Hem 60 milyon dolarlık SpaceX roketi hem de 200 milyon dolarlık AMOS-6 İsrail ticari iletişim uydu yükü, Çarşamba sabahı 40. pad'de 40 numaralı pistte aniden patlayan devasa bir ateş topunda tamamen yok edildi. .
Musk, “Hala Falcon ateş topu soruşturması üzerinde çalışıyor,” dedi.
NASA'nın 8 Eylül'de Space Launch Complex'teki bitişik pedden başarıyla yükselen OSIRIS-REx lansman kampanyası sırasında son birkaç gün içinde çekilmiş, fırlatma rampası 40'ın yeni ve yakın kabloları ve ped hasarını gösteren yeni fotoğraflarımı inceleyin. -41.
Musk, roket arızasının, dokuz ilk aşama Merlin 1D motorlarının hepsinin sıcak yangın motoru ateşleme testi olarak bilinen şey için fırlatma rampasında test işlemleri sırasında üst aşamada bir yerden kaynaklandığını söyledi.
Bununla birlikte, geri sayım elbisesi provası henüz ateşleme noktasına ulaşmamıştı ve Merlin motorları, önceden planlanan sıcak ateş testi sırasında roket basılı tutulacağı için tipik olarak birkaç saniye ateş etmekten birkaç dakika uzaktaydı.
“Bunun rutin bir doldurma işlemi sırasında olduğunu unutmamak önemlidir. Motorlar açık değildi ve görünür bir ısı kaynağı yoktu. ”Musk detaylandırdı.
Mühendisler, tam fırlatma elbisesi provası olan statik yangın testi için Falcon 9'un ilk aşamasına güç veren sıvı oksijen (LOX) ve RP-1 gazyağı itici güçlerinin yüklenmesinin son aşamalarındaydı.
Patlama gizemi ve kök nedenleri görünüşe göre o kadar derin ki, SpaceX zaten bilinenin ötesinde, var olabilecek "olayın herhangi bir kaydını" göndererek halktan yardım istiyor.
“Geçen hafta anormalliğimizde ses, fotoğraf veya videolarınız varsa, lütfen [e-posta korumalı] adresine gönderin Malzeme inceleme için yararlı olabilir,” diye sordu Musk.
Felaketten önceki ilk “patlama” anlarının göstergeleri de müthiş araştırmacılar.
“Özellikle ateş topu sönmeden birkaç saniye önce daha sessiz patlama sesini anlamaya çalışıyor. Roket falan gelebilir. ”
Patlama aynı zamanda birçok ABD Federal dairesi tarafından ortaklaşa soruşturuluyor.
“Destek ve tavsiye @ NASA, @ FAA, @ AFPAA ve diğerleri çok takdir etmek. Lütfen etkinliğin tüm kayıtlarını [e-posta korumalı] adresine e-posta ile gönderin ”
Olay, 3 Eylül'de planlanan Falcon 9'un başlatılmasından iki günden az bir süre önce meydana geldi.
Aynı zamanda roket taşıyıcısı yükselticisine veya gövdeye, roketin kalkmadan birkaç dakika öncesine kadar yerinde kalmasına ve pedin etrafında yer destek ekipmanına (GSE) neden oldu - pedin yeni fotoğraflarında görüldüğü gibi patlama.
Kasnak ve daha fazlası gibi sarkan kablolar ve teçhizat, ped 40'da yükseltilmiş kaldığı için hala mevcut olarak görülebilir. Strongback, peddeki roketi kaldırır ve ayrıca elektrik gücü, tasfiye gazları, bilgisayar iletişimi ve Daha.
Dört yıldırım direklerinden biri de gözle görülür şekilde yanmış ve kararmış - tıpkı felaketli Orbital ATK Antares roketinden sonra, 28 Ekim 2014'te bir NASA Wallops fırlatma rampasından kaldırıldıktan sonra patlayan anlardan sonra meydana gelen ve bu yazarın şahit olduğu gibi.
Siyah kurum, yeni fotoğraflarda ped yer destek ekipmanının bir bölümünü de kaplıyor gibi görünüyor.
ABD Hava Kuvvetleri personeli durumu değerlendirmek, barikatlar kurmak ve patlama tehlikesi belirtileri aramak ve “olası patlayıcı tehditleri tespit etmek, bertaraf etmek ve güvenli hale getirmek” için derhal harekete geçti.
Ancak SpaceX, ped ve GSE'ye verilen hasarın tam bir açıklamasını yayınlamadı. Antares pedini tamir etmek yaklaşık 15 milyon dolara mal oldu ve bu felaketten yaklaşık 2 yıl sonra uçuşlara devam edilmedi.
Roket felaketi, aşağıda gösterilen USLaunchReport'ta uzay gazetecisi meslektaşım tarafından kaydedilen muhteşem bir yakın videoda çarpıcı bir ayrıntıyla ortaya çıktığında tesadüfen yakalandı.
İşte USLaunchReport'tan uzay gazetecisi arkadaşım ve meslektaşım Mike Wagner'in tam videosu:
Video Altyazısı: SpaceX - Statik Yangın Anomali - AMOS-6 - 09-01-2016. Kredi bilgileri: USLaunchReport
229 fit yüksekliğindeki (70 metre) SpaceX Falcon 9, 3 Eylül Cumartesi günü sabah saat 3'ten 3'te, 40 tonluk 6 telli AMOS-6 telekomünikasyon uydusu ile yaklaşık 200 milyon dolar değerinde bir geceliğine büründü.
Falcon roketi ve AMOS-6 uydusu, büyük bir ateş topu ve gök gürültülü patlamalarda hızla tüketildi ve Florida Uzay Kıyısı çevresinde kilometrelerce süren enkazdan çıkan geniş bir duman tüyü eşlik etti.
“Dolgun doldurma işlemi sırasında bugün Falcon aracı kaybı,” Musk fırlatma rampası patlamasından birkaç saat sonra tweet attı.
“Üst kademe oksijen tankı etrafında oluşmuştur. Çünkü hala bilinmiyor. Daha fazlası yakında."
Neyse ki kimseye bir yaralanma olmadı - çünkü bu tür son derece tehlikeli fırlatma karmaşık operasyonları sırasında ped her zaman tüm personelden temizlenir.
“Anomali üst aşama oksijen deposunun etrafında ortaya çıktı ve aracın itici yükü sırasında meydana geldi. Standart çalışma prosedürü uyarınca, tüm personel pedden kurtulmuştu ve yaralanma olmamıştı ”dedi.
“Temel nedeni belirlemek için verileri incelemeye devam ediyoruz. Ek güncellemeler kullanıma sunuldukça sağlanacaktır. ”
Bu, bir Falcon 9'un 15 ayda ikinci kez patladığını ve roketin güvenilirliğini sorgulayacağını da gösteriyor. İlk başarısızlık, 28 Haziran 2015'te NASA için Uluslararası Uzay İstasyonu'na Dragon CRS-9 kargo ikmali sırasında ve bu yazarın tanıklığında, kalkıştan yaklaşık iki buçuk dakika sonra felaketli bir orta hava patlaması içeriyordu.
Tüm SpaceX lansmanları, kapsamlı bir inceleme yapılana, temel neden belirlenene ve etkili düzeltmeler ve çözümler belirlenip uygulamaya konana kadar beklemeye alınır.
Son başarısızlıktan sonra, Falcon 9 lansmanlarının yeniden başlaması yaklaşık altı ay sürdü.
Bu son lansman başarısızlığından sonra "Uçağa Dönüş" ün herhangi bir duyurusu, anormalliğin bugüne kadar anlaşılmaz doğası göz önüne alındığında biraz zaman alacaktır.
Planlanan motor testi, 3 Eylül Cumartesi günü Falcon 9'un planlanan kaldırılması için rutin hazırlıkların bir parçası olarak, Facebook tarafından da kullanılacak bir İsrail telekomünikasyon uydusu ile yürütülüyordu.
AMOS-6 haberleşme uydusu, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii Sanayii Ltd.
SpaceX, NASA'nın Pad 39A'daki Kennedy Uzay Merkezi'ndeki eski mekik fırlatma rampasını eşzamanlı olarak yenilemekte ve yenilemektedir.
Pad 39A'da devam eden çalışmalar, geçen hafta NASA'nın OSIRIS-REx lansman kampanyası sırasında bu yazar ve diğer medya tarafından açıkça görülüyordu.
SpaceX, ped güncellemelerinin Kasım ayına kadar tamamlanmasını umduklarını belirtti, ancak daha yapılması gereken çok iş var. Örneğin mekik dönemi Dönen Hizmet Yapısı (RSS) hala ayakta. Yıkımının zamanlaması henüz açıklanmadı.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
