MICHOUD MONTAJ TESİSİ, YENİ ORLEANS, LA - NASA, şu anda geliştirilmekte olan Amerika'nın uzaylı Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) derin uzay roketi için ilk yakıt deposunu bir araya getirmeyi bitirdi ve Space Magazine sıvı hidrojene özel bir yakından baktı ( LH2) test tankı, doğumdan kısa bir süre sonra ilk uçuş tankının yanı sıra 22 Temmuz Cuma günü NASA'nın New Orleans roket üretim tesisinin turu sırasında, kilometre taşı montaj operasyonunun tamamlanmasından kısa bir süre sonra.
“İlk sıvı hidrojen kalifikasyon tankı makalesini yeni bitirdik…. ve büyük Dikey Montaj Merkezi kaynak makinesinde ilk sıvı hidrojen uçuş donanım tankının [SLS-1 için] üretimin ortasında! ” NASA SLS Aşamaları Eleman Yöneticisi Patrick Whipps'i 22 Temmuz 2016'da New Orleans'taki NASA'nın Michoud Assembly Facility'de (MAF) özel bir donanım turu ve Space Magazine ile röportajda açıkladı.
“Sonunda SLS roket donanımını burada bir araya getiriyoruz. Beş öğenin hepsi de [Michoud'da] SLS aşamalarını bir araya getiriyor. ”
Bu ilk tamamen kaynaklı SLS sıvı hidrojen tankı 'yeterlilik test ürünü' olarak bilinir ve temel olarak gerçek bir uçuş tankı ile aynı bileşenler ve işleme prosedürleri kullanılarak monte edilir, diyor Whipps.
“Sıvı hidrojen yeterlilik tankı ürününü yeni tamamladık ve kaynak makinesinden çıkardık ve bazı beşiklere koyduk. Gelecek hafta, daha fazla çalışma için güvenli ve güvenilir bir şekilde taşımak için yeni tasarlanmış bir taşıyıcı taşıyıcı makalesine koyacağız. ”
Ve sıvı hidrojen uçuş tankının kaynağı iyi ilerliyor.
Michoud SLS Boeing müdürü Jackie Nesselroad, “Eylül ayı sonuna kadar VAC'deki tüm SLS çekirdek sahne uçuş tankı kaynağı ile tamamlayacağız” dedi. “Çok çabuk geliyor!”
“İleri kubbenin sıvı hidrojen uçuş tankı üzerindeki namlu 1'e kaynağı tamamlandı. Ve şu anda aşamalı dizi ultrasonik testler yapıyoruz! ”
SLS, dünyanın gördüğü en güçlü güçlendiricidir ve bir gün yakında ajansın Orion mürettebat kapsülündeki NASA astronotlarını, Ay, Asteroitler ve Mars gibi derin uzay hedeflerine yönelik heyecan verici keşif misyonları üzerinde ilerletecek - daha önce hiç olmadığı kadar uzak !
LH2 "yeterlilik testi makalesi", Michoud'daki Dikey Montaj Merkezi veya VAC olarak bilinen dünyanın en büyük kaynakçısı kullanılarak kaynaklanmıştır.
Ve bu bir dev! - yaklaşık 130 fit uzunluğunda ve 27,6 fit (8,4 m) çapındadır.
Yeni tamamlanan tankı ilk SLS tankını ziyaret eden ilk medya olarak belgeleyen özel yakın fotoğraflarımı burada görebilirsiniz. Büyük tankı, kaynakçıdan dikkatlice kaldırıldıktan ve Michoud’un fabrika katındaki bir depolama istasyonuna yatay olarak yerleştirildikten kısa bir süre sonra gördüm.
Yıllar süren titiz planlama ve sıkı çalışmalardan sonra montajını bitirmek, 2018 sonbaharında Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nden (KSC) SLS ağır kaldırıcının ilk testinin başlatılmasını mümkün kılıyor.
Eleme testi ürünü, şimdi kaynaklanmakta olan ilk LH2 uçuş tankının hemen öncüsüdür.
Whipps, Uzay Dergisi'ne “Sıvı hidrojen ve sıvı oksijen uçuş tanklarının kaynağını Eylül ayına kadar bitireceğiz” dedi.
Teknisyenler, LH2 tankını, ayrı metalik bileşenleri NASA’nın Michoud’da sevgiyle bilindiği gibi devasa "Welding Wonder" makinesine besleyerek bir araya getirerek 13 katlı sağlam bir yapı oluşturdu.
Kaynak çalışması geçtiğimiz hafta masif gümüş renkli yapı üzerinde tamamlandı. VAC kaynak makinesinden çıkarıldı ve yatay olarak beşiğe yerleştirildi.
Ekip, SLS'nin VAC'deki ilk sıvı hidrojen uçuş ürünü tankını zeminde oturan yeterlilik tankının hemen yanında üretmekte de zorlandığını izledim.
Nesselroad, diğer büyük yakıt deposunun kaynağı, sıvı oksijen (LOX) kalifikasyonu ve uçuş eşya tanklarının etkileyici "Kaynak Harikası" makinesinde hızla takip edeceğini açıkladı.
LH2 ve LOX tankları, SLS dış kaplamasının içinde üst üste oturur.
SLS çekirdek kademesi - ya da birinci kademe - çoğunlukla roket yakıtlarını süper soğutulmuş sıcaklıklarda depolayan sıvı hidrojen ve sıvı oksijen kriyojenik yakıt depolama tanklarından oluşur. Boeing, SLS çekirdek aşamasının ana yüklenicisidir.
Yeni kaynak makinelerinin tasarlandığı gibi çalışacağını kanıtlamak için NASA, “3 aşamalı montaj felsefesi” ni seçti.
Mühendisler önce kaynak tekniklerini kanıtlamak için “tank bölümlerinin her biri için kaynaklı güven makaleleri” ve ekip için bir öğrenme eğrisi oluşturup yazılımı ve yeni kaynak araçlarını test etti. Kaynak güven makalelerinden çok şey öğrendik! ”
Tank yükleri testi için “Bunun topuklarında kalifikasyon kaynak makaleleri izledi”.
“Yeterlilik makaleleri alabildiğimiz kadar 'uçuşa benzer'! Hala bazı ince ayarlar yapılması beklentisiyle. ”
“Ve son olarak bu, uçuş donanımı üretimimize yol açıyor ve lansmanlar için gerçek uçuş ünitesi tanklarını üretiyor ve üretiyor.”
“Tüm güven makaleleri ve LH2 yeterlilik makaleleri tamamlandı!”
LH2 tankı için bir sonraki adım nedir?
Test maddesi deposu, önemli mühendislik verilerinin topaklarını kaydetmek için her iki tarafa takılan özel sensörler ve simülatörler ile donatılacak ve böylece yaklaşık 185 feet uzunluğa çıkarılacaktır.
Daha sonra Pegasus mavnaya yüklenecek ve şu anda tanklar için yapım aşamasında olan iki yeni test standından birinde yapısal yük testi için NASA’nın Huntsville, Alabama'daki Marshall Uzay Uçuş Merkezine gönderilecek. Testler, tankların uzay uçuşunun aşırı stresine dayanabileceğini ve astronotlarımızı uzaya güvenle taşıyabildiğini kanıtlamak için yapılır.
“Artık SLS elemanlarının her biri için simülatörleri yıkıcı testler için - Marshall'a sevkıyat için üretiyoruz. Tüm stres modlarını test edecek ve son olarak süreç marjlarını göremedi. ”
SLS çekirdek aşaması NASA’nın Uzay Mekiği Programından miras üzerine kuruludur ve mekiğin Harici Tankına (ET) dayanır. 135 ET uçuş ünitesinin tamamı, Lockheed Martin tarafından otuz yıllık servis programı sırasında Michoud'da inşa edildi.
“Temiz bir kağıt tasarımından başlayarak mekiğin yönlerini alarak milyarlarca dolar ve yıllarca çaba harcadık… ve mekânın özelliklerini alarak bir Harici Tank tipi jenerik yapı oluşturduk - ileri aviyonikler üstte ve karmaşık motor bölümü ile 4 motor (mekik için 3'e karşı), ”Whipps detaylandırıldı.
“Bu gerçekten de Harici Tank gibi bir mühendislik harikası - sahip olduğu gücü ve yaptığı ağırlığı taşıyor. ET'imizi bir Kola kutusuna eşdeğer yaparsanız, kalınlığımız yaklaşık 1/5 kola kutusuydu. ”
“Bu muazzam bir mühendislik işi. Ancak, LOX ve LH2 tanklarındaki ullage basınçları önemli ölçüde daha fazladır ve SLS tankının yanından geçen sistemler çok daha karmaşıktır. Bu, besleme hatları ile ET için yaptığımızdan çok daha karmaşık. Ancak zamandan ve paradan tasarruf etmemizi sağlayan yönleri ve tasarımları öne çıkardık ve etkili ve güvenilir olduğunu biliyorduk. ”
SLS çekirdek aşaması beş ana yapıdan oluşur: ön etek, sıvı oksijen tankı (LOX), intertank, sıvı hidrojen tankı (LH2) ve motor bölümü.
LH2 ve LOX tankları, kriyojenik yakıtları dört aşamalı RS-25 motorları - modifiye uzay mekiği ana motorları (SSME'ler) ve bir çift geliştirilmiş beş bölümlü katı roket güçlendirici (SRB) ile çalışan birinci kademe motor sevk bölümüne besler. ayrıca mekik dört segment güçlendiricilerden türetilmiştir.
Tanklar, önceden imal edilmiş kubbe, halka ve namlu bileşenlerini, sürtünme karıştırma kaynağı olarak bilinen bir işlemle Dikey Montaj Merkezinde birleştirerek birleştirilir. Halkalar kubbeler ve variller arasında bağlanır ve sertlik sağlar.
LH2 tankı, SLS çekirdek aşamasının en büyük ana parçasıdır. 537.000 galon süper soğutulmuş sıvı hidrojen içerir. 5 varil, 2 kubbe ve 2 halkadan oluşur.
LOX tankı 196.000 pound sıvı oksijen içerir. 2 varil, 2 kubbe ve 2 halkadan monte edilmiştir ve 50 feet uzunluğundadır.
Tankların yapım malzemesi ET'ye göre değişti.
“Tanklar, Alüminyum 2219 alaşımı adı verilen bir malzemeden yapılmıştır,” dedi Whipps. “Alüminyum 2195 kullanan mekik süper hafif ET tanklarının aksine, bakırla kullanılan, ancak lityum içermeyen, her yerde kullanılan bir havacılık alaşımı. 2219, kaynak için bir başarı hikayesi oldu. Bu alaşım daha ağırdır, ancak taşıma kapasitemizi etkilemez. ”
“Ara bağlantılar kaynak yapılmayan tek yapıdır. Birbirlerine cıvatalı ve biz de onları üretiyoruz. Çok daha ağır ve daha kalın. ”
Genel olarak, SLS çekirdek sahne 64.6 metre yüksekliğinde kuleler ve 8.4 m (27.6 feet) çapa sahiptir.
NASA’nın Araç Montaj Merkezi dünyanın en büyük robot kaynak aracıdır. Kubbeler ve variller, Michoud'daki diğer özel robotik kaynak makineleri kullanılarak daha küçük panellerden ve parça parçalarından monte edilir.
Tüm çekirdek aşama boşunun toplam ağırlığı, itici ile tamamen yüklendiğinde 188.000 pound ve 2.3 milyon pounddur. Boş ET yaklaşık 55.000 kilo ağırlığındaydı.
Shuttle ET'nin tamamının 154 fit uzunluğunda olduğu düşünüldüğünde, tek başına 130 fit uzunluğundaki LH2 tankı çok daha küçük değildir ve şimdiye kadar yapılmış en büyük roket yakıt deposu olarak ne kadar büyük olduğuna dair perspektif vermektedir.
“Şimdiye kadar SLS roketinin tüm parçaları iyi geliyor.”
“Michoud SLS işgücü NASA ile yükleniciler arasında yaklaşık 1000 ila 1500 kişidir.”
Bu güven ve kalifikasyon serisi LOX ve LH2 tanklarından sonra bundan sonra birlikte kaynak yapılan her yakıt deposu, SLS lansmanları için gerçek uçuş maddesi tankları olacaktır.
“Bundan sonra başka bir yeterlilik tankına kaynak yapma planı yok,” diye onayladı Nesselroad bana.
SLS-2 çekirdek aşaması için neler var?
“Bu yılın Ekim ayında ikinci SLS uçuş tanklarını inşa etmeye başladık - 2016!” Dedi Nesselroad.
Dünyanın en büyük kaynakçısı, dünyanın en güçlü roketinin (NASA'nın SLS) ana aşamasını üretmek için özel olarak tasarlanmıştır.
Dikey Montaj Merkezi kaynakçısı 12 Eylül 2014 Cuma günü NASA'nın New Orleans'taki Michoud Montaj Tesisinde resmen açıldı.
NASA Yöneticisi Charles Bolden, büyük VAC kaynakçısının tabanında kurdele kesme töreni için bizzat hazır bulundu.
Son teknoloji ürünü kaynak devi 170 fit yüksekliğinde ve 78 fit genişliğindedir. Daha önce imal edilmiş kubbeler, halkalar ve variller dahil olmak üzere SLS çekirdek aşamasının çeşitli parçalarını birleştirmek için kullanılan birinci sınıf kaynak araç takımını tamamlar.
SLS / Orion'un ilk test uçuşu Kasım 2018'den daha geç olmamak üzere hedefleniyor ve NASA'lardan daha güçlü bir kaldırma itme gücüyle ilk 70 metrik ton (77 ton) Blok 1 yapılandırmasında yapılandırılacak Satürn V aya iniş roket.
2018'deki SLS-1 uçuşunun sökülmesine rağmen, NASA, 2021-2023 zaman dilimi için planlanan SLS-2 / EM-2 görevinde astronotlar başlatmayı planlıyor.
Kesin lansman tarihleri, NASA'nın Kongreden aldığı bütçeye ve Kasım 2016 seçimlerinde Başkan seçilen kime - ve NASA'nın hedeflerini tutup tutmadıklarına veya değiştirdiklerine bağlıdır.
“Odağımızı koruyabilir ve teslim etmeye devam edebilir ve programlara, bütçelere ve sahip olduğumuz vaatlere ulaşabilirsek, bence ülkeyi insanı hareket ettirmede çok ileriye götüren çok yetenekli bir vizyonumuz var. uzaya var olma ”dedi. Geçen ay Utah'taki QM-2 SRB test medyası brifingi sırasında Washington'daki NASA Genel Merkezi İnsan Araştırmaları ve Operasyonlar Misyonu Müdür Yardımcısı William Gerstenmaier söyledi.
“Bu çok yetenekli bir sistem. Sadece bir veya iki uçuş için tasarlanmamıştır. Aslında, insanların 2030'larda Mars'a gitmesine izin vermemizi sağlayacak onlarca yıllık kullanım için inşa edildi. ”
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
………….
SLS ve Orion mürettebat aracı, SpaceX CRS-9 roket fırlatma, ISS, ULA Atlas ve Delta roketleri, Jüpiter'de Juno, Ken'in yaklaşmakta olan Orbital ATK Antares & Cygnus, Boeing, Uzay Taksileri, Mars roversleri, NASA görevleri ve daha fazlası hakkında daha fazla bilgi edinin Etkinlikler:
27-28 Temmuz: “ULA Atlas V NRO Spysat lansmanı 28 Temmuz, CRX-9, SLS, Orion, Jupiter'de Juno, ULA Delta 4 Ağır NRO casus uydusu, Ticari ekip, Merak Mars'ı, Plüton'u ve daha fazlasını araştırıyor , ”Kennedy Uzay Merkezi Quality Inn, Titusville, FL, akşamlar
