KENNEDY SPACE CENTER - Başlangıçta planlanan ve orijinal test programında daha da azaltılan iş gücünün sadece yarısını kullanmasına rağmen, Lockheed Martin şimdi Orion Çok Amaçlı Mürettebat Aracı (MPCV) fırlatma programını hızlandırıyor ve 2013 yılına kadar Dünya yörüngesel bir uçuş gerçekleştirmeyi hedefliyor İlk Orion mürettebat kabini inşa edildi ve ikinci uzay aracının inşasına başlandı.
Dahası, NASA'nın yeni ağır kaldırma roketi zaman içinde geliştirilirse, 2016'da düşük Dünya yörüngesinin ötesinde cesur bir görev ve hatta bir ay uçuşunun mümkün olması, "diyor Lockheed Martin'in İnsan Uzay Uçuş programlarının başkan yardımcısı John Karas, Space Magazine ile özel bir röportaj. Kongre'deki iki partili çoğunluk, yakın zamanda Ağır asansör güçlendirici için fon onayladı ve ilk uçuşun 2016'da gerçekleşmesini zorunlu kıldı.
Karas, “Aya gitmek için NASA’nın yeni ağır kaldırıcısına ihtiyacımız var. Orion, insan mürettebatı düşük Dünya yörüngesine (LEO) ve Uluslararası Uzay İstasyonuna ve ayrıca derin uzay, Ay, Asteroitler, Lagrange Puanları ve Mars'a uçurabilecek şekilde tasarlanmıştır.
Orion NASA’nın yeni nesil mürettebatıdır ve bir gün uzay mekiği programının yerine geçmesi planlanmaktadır.
29 Nisan'da bu hafta lansman için ikinci ve son servis - STS 134 - lansman yapılacak ve Başkan Obama ile tüm İlk Aile katılacak.
Lockheed Martin, 2006 yılında NASA tarafından verilen çok yıllık bir sözleşme kapsamında Orion'un ana yüklenicisidir.
Karas, aerodinamik test programının, 2013'ten 2016'ya kadar yılda bir Orion misyonunu - artan karmaşıklığı - uçurmayı içereceğini söyledi. “Lockheed Martin, doğru fırlatma araçları ve doğru görevlerin ne olduğunu belirlemek için NASA ile birlikte çalışıyor.”
Amerikan astronotları 40 yıldan uzun bir aradan sonra 5 yıl içinde aya geri dönebilirler.
“Şu anda ilk Orion görevi için yepyeni bir mürettebat kabini inşa ediyoruz; OFT-1. Ama her şey bütçeye bağlı. ”
Karas, “NASA, 2013'teki açılış Orion test uçuşu için bir Delta IV Ağır güçlendirici roket düşünüyor” dedi. “Atlas V, 50.000 kiloluk uzay aracını yörüngeye gönderecek kadar güçlü değil. Bir Atlas ile sadece bir Orion mürettebat modülünü başlatabiliriz. Hizmet Modülünü (SM) ve / veya diğer alt sistemleri silmeniz gerekir. ”
“Orion yaklaşık 7.000 mil dışarı çıkarılacak ve daha sonra, ay hızına yakın bir şeyi simüle etmek için Dünya'nın yeniden girmesi için geri gönderilecekti, yaklaşık% 80 kadar. Bu yüzden kesinlikle derin uzay ortamını test ederdik. Bu nedenle test uçuşu, basit bir Dünya yörüngesel yeniden girişinden çok daha fazla sürece dahil olacaktı.
Karas, “İlk Avcı misyonu için bütçeye bağlı olarak mümkün olduğunca fazla kapasite koyacağız” dedi. “Ama birkaç yüz milyon dolarlık daha fazla güneş dizisi olması pek mümkün değil. Yetenek para sınırlıdır. ”
“2014 uçuşu yüksek irtifa iptal testi veya belki başka bir şey olabilir.”
Karas, “O zaman 2015'te insansız bir test uçuşu gerçekleşecekti.
“Ağır bir kaldırıcıya sahipsek, ilk insan mürettebatı ile yapılan 2016 uçuşu bir haftadan fazla süren derin bir uzay görevi veya bir ay sineği olabilir.”
Lockheed, ilk makale veya Yer Testi Maddesi (GTA) olarak bilinen ilk Orion mürettebat aracını zaten inşa etti. Orion GTA'nın ilk makalesi NASA’nın New Orleans, LA’daki Michoud Montaj Tesisi’nde (MAF) inşa edildi. Burada yapısal çerçeve tek parça halinde kaynaklandıktan sonra inceledim.
Kütle ve hacim simülatörlerinin kurulumunu ve başarılı bir dizi basınç testini takiben, ilk makale bu yıl Şubat ayında şirketin Denver, Colorado'da bulunan en yeni Uzay Operasyon Simülasyon Merkezi'ne (SOSC) gönderildi.
Karas, “Denver'da ilk makalenin montajını bu yılın Temmuz ayına kadar bitireceğiz, bu yüzden bir uzay aracına benziyor - kapıları, pencereleri, termal karoları ve daha fazlasını ekliyoruz” dedi. “Ardından, derin alanın zorlu ortamının tüm yönlerini simüle etmek için Eylül ayına kadar Shake and Bake olarak bilinen sıkı akustik testlerine tabi tutulur.”
Bundan sonraki adım, yoğun su damlası iniş testleri için NASA Langley'e göndermekti. Ancak Karas'ın bana söylediği bu plan çok değişebilir.
“İlk makale - ya da GTA - uçuşa layık. Bu yüzden, su iniş testleri sırasında uzay aracını kırmak istemiyoruz. Yeni revize planında, 2014 yılında 2. yerüstü uçuşunda sadece yer testleri için ayrılmak yerine kullanılabilir. Bir servis modülü ile uçacaktı, ama güneş panelleri ile değil. Program finansmanı yetersizse ilk makale ilk uçuş aracı bile olabilir. ”
Karas, “NASA tarafından daha önce planlanan Orion bütçesinin sadece yarısına sahibiz” dedi.
“1 yıl önce 2010 yılının başından sonuna kadar 1500 daha az kişi Orion üzerinde çalışıyor ve bu sayı tüm taşeronları içeriyor. İşe almayı düşündüğümüz insanlar da dahil olmak üzere birçok insanı işten çıkarmak zorunda kaldık. ”
“MAF şimdi ilk Servis Modülünün kompozit yapılarını yaklaşık 200 kişiyle inşa etmeye odaklanıyor. 400 kadar insanın yaklaşık yarısı. Michoud'daki (MAF) daha önceki çalışma, ilk makale için kabinin metalik yapılarına odaklandı ”dedi.
Büyük ölçüde, astronotları derin uzaya fırlatmak, teknik sorunları çözmekten ziyade politik bir irade gücü meselesidir. Ve her şey dolarlara iniyor.
NASA’nın Ağır kaldırıcısı yoksa, Ay'a bir astronot ekibi göndermek için gereken kaçış hızını elde etmek için diğer harcanabilir roketlerle alternatif bir senaryo geliştirilmelidir.
Lockheed Martin bağımsız olarak, Orion uzay aracında astronotları Ay gibi derin uzay hedeflerine ve daha önce hiç yapılmayan Asteroids, Lagrange puanları ve Mars gibi başka yerlere gönderecek olan bir basamak taşı yaklaşımı önerdi. nesne.
“Uygun fiyatlı ve sürdürülebilir keşif misyonları kaçınılmaz olarak teknolojik yeniliğe, bilimsel keşfe ve halkın ilhamına yol açacak ve ABD'nin bu disiplinlerde karşı karşıya kaldığı üniversite mezunlarında ezici sayısal dezavantajı karşılamasına yardımcı olabilecek STEM kariyerlerine ilgi uyandıracaktır. üçüncü dünya uluslarını geliştiriyor 'diyor Karas.
Son Orion ve Shuttle makalelerimi okuyun:
Kennedy Uzay Merkezi Ziyaretçi Kompleksi tarafından planlanan 'Uçuşta' Mekik Orbiter emeklilik ekranı
