KENNEDY SPACE CENTER - Mekik Endeavor'un son lansmanı, belki de bir hafta veya daha fazla bir süre için - 6 veya 11 Mayıs zaman dilimine kadar - pedde çalışan teknisyenler yardımcı güçteki çoklu ısıtıcıların arızasının nedenini belirlemeye çalıştıkça daha fazla ertelenecek Cuma günü Endeavour'un lansman denemesine neden olan birim-1 (APU) geri sayımda sadece 4 saat kaldı. Endeavour'un altı kişilik ekibi Astrovan'ın içindeki fırlatma rampasına yeni ayrıldı ve kısa süre sonra geri dönmeye zorlandı. Sorunların çözülmesini beklemek için mürettebat bölümlerine geri dönerek bizi geçtiğini gördük.
Lansman gecikmesi NASA için büyük bir hayal kırıklığı oldu ve muazzam kalabalık, Florida'ya gelen 750.000 kişinin, “yaşam değiştiren bir deneyim” olarak adlandırdığı şey için şahsen ani yükselişi izlemek için geldiğini tahmin etti. Başkan Obama ve ilk aile bile Endeavour'un lansmanına tanıklık etti. Ancak en önemli öncelik mekiği güvenli bir şekilde başlatmaktır ve fırlatma ekibi geri sayım prosedürlerinde kesinlikle hiçbir değişiklik yapmadığını vurguladı.
Cumartesi günü, teknisyenler Endeavour'un arka tarafında yer alan gövdeye erişim sağladılar ve arızalandığından şüphelenilen bileşenleri barındırıyorlar ve kokpit kontrol sigorta panelinin çalıştığını tespit ettiler. Ayrıca arızalı APU ısıtıcılarla ilişkili termostatların hala çalışmadığını doğruladılar. Bu, arızanın temel nedeninin yörüngenin içinde daha derin olduğunu ve teknisyenlerin soruna neden olan her şeye erişip düzeltmesinin daha uzun süreceğini gösterir.
APU-1, yük bölmesinin ucunun arkasındaki kıç bölümünde yörüngenin sol tarafında bulunur.
Isıtıcılar APU hidrazin yakıtının yörüngede donmasını önlemede kritik bir rol oynar ve sıvı halde kalır. Hidrazin donacak ve sonra tekrar bir sıvıya eritecek olsaydı, yakıt hatlarını genişletecek ve potansiyel olarak yıkıcı sonuçlarla parçalayacaktır.
Yörüngede üç APU vardır. Güvenli bir şekilde uçmak için sadece bir tane gereklidir. Üç ünite yedeklilik sağlar ve lansmandan önce hepsi çalışır durumda olmalıdır. Aksi takdirde, fırlatma taahhüdü kriterleri ihlal edilir ve fırlatma fırlaması zorlanır. APU'lar ana motor memelerini, yükseltileri, dümeni, gövde kapağını, iniş takımı frenlerini ve burun tekerleği direksiyon sistemini manevra etmek için hidrolikler sağlar.
Teknik ekipler, erişimin sağlanması için dönen servis yapısının yörüngenin etrafında yuvarlanmasının ardından Cumartesi günü yörüngenin içinde çalışmaya başladılar. Sorun, Yük Kontrol Montajındaki yörüngenin içinde daha derinse, sorunun düzeltilmesi birkaç gün daha sürecektir. LCA içindeki yeni bileşenlerin yeniden test edilmesi en az 48 saat sürecektir. Ayrıca, herhangi bir mühimmatın bağlantısı kesilmesi gerekiyorsa, birden fazla ek günün daha gecikmesi kaçınılmazdır.
Endeavor'u 2 Mayıs Pazartesi günü saat 14: 34'te başlatmak için. EDT ve NASA Pazar öğleden sonra geri sayımı sürdürmeli. NASA'nın bir Hava Kuvvetleri erken uyarı füze algılama uydusu taşıyan bir Atlas V roketinin 6 Mayıs blastoff'una yol açmaya zorlanana kadar Endeavor'u yerden çıkarmak için sadece 4 Mayıs'a kadar sürmesi gerekiyor.
NASA yetkilileri, Endeavor'un 5 ila 7 Mayıs tarihlerinde yayınlanmaya hazır hale gelmesi durumunda Hava Kuvvetleri'nin başlangıç tarihlerini değiştirmede esnek olup olmayacağını belirlemek için Hava Kuvvetleri yetkilileriyle temas halinde.
NASA 14: 00'da bir haber brifingi düzenleyecek. Pazar günü gazetecileri durumdan haberdar etmek için.
STS-134 misyonu ile ilgili hikayelerimi buradan okuyun:
Endeavour’un Son Uçuşu
Fırça, Endeavour’un Son Geri Sayım Süresinde Kennedy Uzay Merkezinde Patladı
Komutan Mark Kelly ve STS-134 Ekibi, Endeavour’un Son Uçuşu için Kennedy’e Geldi
Başkan Obama, 29 Nisan'da Endeavour’un Son Lansmanına Katılıyor
Shuttle Endeavor Fotoğraf Özel: Son Uçuş için Pad 39A'nın Üstünde
Son Uçuş Fotoğraf Albümü için Roketlerle Eşleşti
Son Uçuş için Araç Montaj Binasına Çabalar
