Pazartesi günkü uzay mekiğinin başarılı bir şekilde başlatılmasının ardından, Atlantis ve ekibi Çarşamba günü Hubble Uzay Teleskobu ile buluşma yolunda ilerliyorlar. Resmin mükemmel kalkmasına rağmen, lansman sırasında birkaç sorun vardı - birkaç alarm çaldı (aşağıda olanlar hakkında daha fazla.) Lansmanı kaçırdıysanız (yaptığım gibi) veya tekrar görmek istiyorsanız, işte izlemek için bir şans HD olarak. Ayrıca, aşağıda yeni bir yüksek tanımlı kamera sistemi tarafından çekilen Dünya'ya düşen harici tankın bir HD videosunu izleyin.
Video ve görüntülerden, mühendisler lansman sırasında enkaz çarptığında hiçbir şey görmediler.
Bugün Salı günü mürettebat, uzay aracının alt tarafını ve kanatlarının ön kenarlarını kontrol etmek için Atlantis'in robotik kolunu ve yörünge bom uzantısını kullanacak. Mürettebat ayrıca teleskopla buluşma sırasında kullanacakları araçları kontrol edecek ve görevin beş planlanmış uzay yürüyüşü sırasında kullanacakları tüm uzay giysilerinin hazır olduklarından emin olacak.
Lansman videosu sırasında, birkaç alarm hakkında tartışma duyacaksınız.
NASA'nın görev yönetimi ekibinin başkanı Mike Moses, lansman sonrası basın toplantısında konuşan “Kalktığımızda birkaç sorun vardı” dedi. “Pedi hemen, hava yüzeylerini, tüm TVC'leri (itme vektör kontrolörleri) kontrol eden bir uçuş kontrol geri bildirim sistemi olan ASA-1 (aerosurface aktüatörü 1), dört sistemden biri ve başarısız oldu.
“Görünüşe göre güç bu birime başarısız oldu ve devrildi. Yine, dört kişiden biriydi, sorun değildi, kendini atladı. Ekipler bakarken mürettebat şimdilik yalnız bırakacak. Açıkçası girişe kadar buna tekrar ihtiyacımız yok, bu yüzden kutuya gerçekten ne olduğunu ve sıfırlayıp sıfırlayamayacağımızı öğrenmek için kapsamlı bir veri incelemesi yapacağız. Yine, gerçek bir acele yok, o kutunun düşmesinin bir etkisi yok.
“Diğer sıkıntı, sol ana motorda temelde geçici olarak yanıp sönen bir hidrojen çıkış basıncı (sinyal) vardı, bu bizim üzerimizdeki imzasını değiştirdi,” dedi Moses. “Sınırı aştığında, gemide bir alarm çaldı ve sanırım bunu yokuş yukarı yolda iki veya üç kez yaptı. Sadece bir dönüştürücü, farkındalık için orada, herhangi bir yazılıma girmedi, herhangi bir kontrol döngüsünün parçası değildi. Bu yüzden ana motorlara veya performanslarına hiçbir etkisi yok. ”
Her itici tankın üst ucunda dört basınç transdüseri bulunur (sıvı oksijen ve sıvı hidrojen). Dördünden biri yedek olarak kabul edilir ve normalde çevrimdışıdır. Mürettebata alarmı dikkate almaması söylendi.
