KENNEDY SPACE CENTRE, FL - NASA yetkilileri, aracın geçen hafta Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'ne (KSC) gelmesinden sonra 2018'de Ay'a EM-1 görevinde 2018'de fırlatılacak yeni Orion kapsülünün basınçlı kapını gururla tanıttı NASA'nın eşsiz Super Guppy uçağında.
Bu 'yeni ve geliştirilmiş' Orion, Super Guppy'den çıkarıldı ve KSC'deki Neil Armstrong Operasyonları ve Checkout (O&C) Binasının içindeki yüksek koyda 'Spaceca' adı verilen bir test standına taşındı. Magazin.
Orion’un KSC'ye gelmesi, NASA’nın 2030'larda Mars Mars’a Yolculuk ’girişimini gerçekleştirmek için insanları Kızıl Gezegene gönderme hedefine ulaşmasında önemli bir dönüm noktası olduğunu gösteriyor.
NASA Orion program yöneticisi Scott Wilson Space Magazine'e “Bu, Orion'un gelişiyle NASA için heyecan verici bir gün” dedi.
“Bu, Orion uzay aracının büyük Uzay Fırlatma Sistemi roketiyle bütünleştirileceği ilk görev. Orion, astronotları derin uzaya götürecek araç. ”
Orion basınçlı kap, uzay aracı için yapısal omurga görevi görür.
Ancak NASA'dan mühendisleri ve teknisyenleri ve ana yüklenici Lockheed Martin'i piyasaya sürmeden önce, önümüzdeki iki yılı uçuş için gereken 100.000'den fazla bileşen ve ekipmana sahip tüm sistemleri titizlikle kuracak.
Bu özel 'Lunar Orion' mürettebat modülü, NASA'nın ajansın mamut yeni Uzay Lansmanı Sistemi (SLS) roketinin üstünde, aynı anda geliştirme aşamasında olan 2018'de Ay'a küfretmek için tasarlandı. Basınçlı mürettebat modülü, dört mürettebat üyesinden oluşan astronotların yaşam alanları olarak hizmet eder.
EM-1'in kendisi, üç haftalık bir görev süresince, insan yetenekli herhangi bir araçtan ve Dünya'ya geri dönerek, Ay'ın binlerce mil ötesinde insansız bir Orion'u uçuracak 'kanıtlama alanı' görevidir.
NASA, ilk insanlı uçuşu yaklaşık 20 yıl sonra 2021'de bütçe tahsisine bağlı olarak planlıyor.
NASA'nın Houston'daki Johnson Uzay Merkezi müdür yardımcısı Mark Geyer, Orion EM-1 baskısının yanındaki bir röportajda, “İlk Mürettebat Uçuşunu 2021'de Keşif Misyonu 2 (EM-2) hedefliyoruz” dedi. Gemi.
“2021 lansman tarihinin başarılması, görev kilometre taşları ve zaman çizelgelerine ulaşmak için yeterli bir bütçenin alınmasına bağlıdır.”
Zeytin yeşili renkli basınçlı kap, uzay aracının tüm sistemlerinin ve alt sistemlerinin, Ay'a ve arkasına açılış uçuşu için kalkıştan önce inşa edildiği ve entegre edildiği alt yapıdır.
Basınçlı kap, NASA'nın New Orleans'taki Michoud Montaj Tesisinde üretildi ve burada NASA ve Lockheed Martin mühendisleri tarafından gelişmiş bir sürtünme-karıştırma kaynak işlemi kullanılarak şekillendirildi.
EM-1 basınçlı kap yaklaşık 2700 lbs ağırlığındadır. 10 feet yüksekliğinde ve yaklaşık 5 metre çapındadır. Termal koruma sistemini kurduktan sonra, bitmiş Orion uçuş kapsülü yaklaşık 11 feet yüksekliğinde ve 16.5 feet genişliğinde olacaktır.
Bu sistemler arasında ısı kalkanı, termal koruma, tahrik, aviyonik, bilgisayarlar, sıhhi tesisat, elektrik, yaşam desteği, paraşütler ve çok daha fazlası bulunur.
Lockheed Martin Orion başkan yardımcısı ve program müdürü Mike Hawes, Orion EM-1'in yanındaki röportajda “Bu Orion'u bir yıl sonra açmayı planlıyoruz” dedi.
Teknisyenler daha sonra bileşenler eklemeye devam edecek ve aracı yol boyunca test edecektir.
Hawheed, Lockheed'in öğrendiği birçok ders nedeniyle önceki Orion EFT-1 uzay aracına kıyasla daha kısa bir sürede güç noktasına ulaştığını söyledi.
Ekip, “gelecekteki Orionların üretim zamanını ve maliyetini iyileştirmek için - kilo vermeyi, maliyetleri azaltmayı ve üretim sürecini basitleştirmeyi öğrendi” dedi Lockheed yetkilileri.
Basınçlı kapın kendisi, Michoud teknisyenlerinin Eylül 2015'te sürtünme-karıştırmalı kaynak olarak adlandırılan son derece hassas bir süreç kullanarak birlikte kaynak yapmaya başladıkları yedi büyük alüminyum parçadan oluşur.
NASA'nın EM-1 kapsülü için ana yapıyı birleştiren yedi sürtünme karışımlı kaynağın sonuncusu 13 Ocak'ta bitti.
Hawes, “Burada gösterilen yapı, Keşif Uçuş Testi-1 (EFT-1) benzerlerinden 500 kilo daha hafif” dedi. “Longeronlar, cıvatalar ve braketler gibi son yapısal bileşenler eklendiğinde, EFT-1'den EM-1'e toplam mürettebat modülü yapısal ağırlık tasarrufu toplam 700 lira olacak.”
Hawes, “Ağırlık tasarrufunun bir kısmı daha ince bir kabuk kullanımı ve bir kısmı daha az kaynak ihtiyacından kaynaklanıyor,” dedi.
EFT-1'den bu yana kaydedilen ilerlemeler arasında, mühendislerin kaynak sayısını 33'ten 7'ye düşürmesi, bu büyük ölçüde azaltılmış kaynak gereksinimi, keşif görevini gerçekleştirmek için doğrudan kütleye dönüştürülebilen zaman, para ve ağırlık tasarrufu sağladı.
Genel olarak, NASA'nın uçmayan Zemin Testi Makalesi (GTA) ve üçüncü bir yıl önce 5 Aralık 2014'te başarıyla piyasaya sürülen EFT-1 kapsülü ile inşa ettiği üçüncü Orion kapsülü.
“Louisiana'daki çok yetenekli ekibimiz harika bir ürün üretti ve şimdi batonu Florida'ya geçti,” dedi Hawes. “Burası toplandığımız, test ettiğimiz ve fırlatıldığımız yer ve eğlence gerçekten başlıyor.”
KSC'deki tüm araç imalatının yanı sıra, “mürettebat modülü, uzay aracının diğer unsurlarıyla entegre edilmeden önce yapının mükemmel bir şekilde sağlam olmasını sağlamak için birkaç testten geçecek. İlk olarak, yapısal kaynakların uzayda yaşayacağı ortamlara dayanabileceğini doğrulamak için stres testinin yapıldığı kanıt basıncı testine tabi tutulacaktır. Ekip daha sonra hiçbir kusur olmadığından emin olmak için kaynakları incelemek için aşamalı dizi teknolojisini kullanacaktır. Akışkan sistem kaynaklarının prova basıncı testi ve müteakip x-ışını incelemeleri de dahil olmak üzere ek yapısal testler yapılacaktır ”diyor NASA yetkilileri.
“Mürettebat modülü bu testleri geçtikten sonra EM-1'e hazırlanmak için son montaj, entegrasyon ve tüm araç testlerine tabi tutulacak.”
NASA'nın Orion'un Keşif Misyonu veya EM-1 olarak adlandırılan pilot olmayan uçuşta 2018 lansmanı, SLS ve Orion'un ilk ortak uçuşu ve Apollo Moon iniş döneminin sona ermesinden bu yana insan dereceli bir uzay aracının derin uzaya ilk uçuşu olarak sayılıyor kırk yıldan daha önce.
Orion, Ay'a, asteroitlere ve Kızıl Gezegene yapılan görevler de dahil olmak üzere astronotları uzaya her zamankinden daha derine göndermek için tasarlanmıştır.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
