Sefer 34/35: Kanada Uzay Ajansı Uçuş Mühendisi Chris Hadfield, Soyuz Komutanı Roman Romanenko ve NASA Uçuş Mühendisi Tom Marshburn. Kredi bilgileri: NASA
Kanadalı astronot Chris Hadfield, Uluslararası Uzay İstasyonunda beş aydır yaşamak için ne kadar öğrenilecek ve gerekli eğitimi bizimle paylaşıyor. Ancak astronotlar ve kozmonotlar da Rus Soyuz'da nasıl uçacaklarını öğrenmek zorundalar, şu anda uzay istasyonuna başka bir yolculuk yok.
“Soyuz harika bir uzay gemisi,” diyor Hadfield Space Magazine'e. “Sanki onlarca yıldır bir şeylerin erken bir heykelini almışlar ve onu daha çok amaca yönelik ve iyileştirilmiş hale getirmek için sürekli olarak uzaklaşmışlar gibi, onlarca yıldır rafine edilmiş ve honlanmış ve mükemmelleştirilmiştir.”
Soyuz simülatörünün içinde Hadfield manzarası. Kredi bilgileri: NASA
En modern versiyon olan TMA-M, şimdiye kadar yaptıkları kadar iyidir, dedi Hadfield, aviyonik, sensörler, bilgi işlem gücündeki büyük değişiklikler ve iyileştirmelerle.
“Yani, çok yetenekli, iyi tasarlanmış bir araç; zor bir araç ”dedi. “Bu yüreklendirici ve güven vericidir. Neredeyse her şeyi kendi başına yapma yeteneğine sahiptir, ancak gerektiğinde neredeyse her şeyi elimize alma ve elle yapma konusunda tam yeteneğe sahiptir. ”
“Kendi uzay geminize girmede inanılmaz bir heyecan var. Bu, fırlatma rampasında kullanacağımız kapakla aynı ”dedi.
O kadar sağlam ki, sadece bir kronometre ile mürettebat onu güvenli bir şekilde Dünya'ya geri getirebilir ve aşağıya inmek istedikleri 10 km'lik bir daireye inebilir.
Tüm eğitim Rusça. Hadfield, “Rus dijital hareket kontrol teorisi karmaşıktır” dedi. “Soyuz'u uçurmaya başlamak için tam bir yıllık yoğun bire bir çalışma gerekiyordu.” Bu video, Hadfield'ın simülatörde çalıştığını gösteriyor:
Hadfield, sadece Soyuz'a değil, Rus Uzay Ajansı Roscosmos'un verdiği eğitime de büyük saygı duyduğunu söyledi.
“İyi taklit ediyorlar ve bize öğrettikleri sınırımızı yüklüyorlar,” dedi, “olabilecek çok ezoterik ve karmaşık şeylere girmek.”
Örneğin, mürettebatın basınçlı giysilerde olduğu tam simülasyonlarda, eğitmenler kokpiti dumanla dolduruyormuş gibi bir yangın yapacaklar, bu yüzden “kontrol paneli” görülemiyor ve mürettebat uçmaya nasıl devam edeceğini bilmelidir.
“Santrifüjler sizi hızlandırıp yavaşlarken başınızı döndürüyor ve başınızı hareket ettirdiğinizde GERÇEKTEN sizi berbat ediyor. Aksi halde tamam, ”dedi.
Bu videoda Hadfield, astronotları ve kozmonotları aynı çevreye - G-kuvvet-bilge - koyduklarında, eve döndüklerinde üzücü iniş sırasında olacakları, dünyanın en büyük insan santrifüjü Soyuz santrifüjünü açıklıyor. , Dünya atmosferi boyunca düşüyor ve Dünya'nın yerçekimi kuvvetinin 4-8 katını yaşıyor.
Hadfield, “Bunun vücudunuzda nasıl hissettiğini ve o ortamda çalışıp çalışmayacağınızı anlayabilmeniz gerekir.
“Başka Bir Dünyaya Çıkın - Soyuz uzay gemisine tırmanmak nasıl bir şey. Sonra koltuklarımıza giriyoruz ”dedi.
Soyuz roketi aynı zamanda sağlam ve şimdiye kadarki en güvenilir roketlerden biri. “Soyuz, tüm hava koşullarını, -40 derece ila +40 derece başlatır,” dedi Hadfield. “Sağlam, deneyim üzerine inşa edilmiş, hassas değil. Hayata güveniyorum. ”
“Bu 32 motoru, bu 3 insanı güvenli bir şekilde havaya çıkarmak için kullanıyor. Ve bu sadece başlangıç, ”dedi Hadfield Twitter aracılığıyla.
“Soyuz Kontrol Listelerim - L'den R'ye: Lansman / Giriş, Arızalar, Yörünge Uçuşu. Kolay uzay uçuşu için renk kodlu ”dedi.
Hadfield, uçacağı roket ve uzay gemisi için Rus teknolojisinden bahsediyor:
Hadfield’ın oğlu ve gelini ona Soyuz benzeri bir uçuş öncesi Noel hediyesi verdi:
“İlk Soyuz simülatörüm! Yaz 1964, yaklaşık 5 yaşında. Eğitime başlamak için asla erken değil, ”dedi Hadfield Twitter'da.
Bu serinin önceki makaleleri:
Chris Hadfield ile Uzun Süreli Uzay Uçuşu Nasıl Eğitilir
ISS Misyonu Nasıl Eğitilir: Medical Mayhem
ISS Misyonu Nasıl Eğitilir: Uzayda Yemek
