NASA WALLOPS UÇUŞ TESİSİ, VA - Antares fırlatma felaketini araştıran araştırmacılar, NASA'nın Wallops'tan kalktıktan sonra ilk roket itme sisteminde bir itme kaybına ve patlayıcı orta havada imhaya neden olan ipuçlarına odaklanıyor. Uçuş Tesisi, VA, 18:22 EDT 28 Ekim Salı günü.
Orbital Sciences Corp.'un merakla beklenen ilk gece lansmanı, özel olarak geliştirilen Antares roketi nominal olarak patladı ve yaklaşık 15 saniye boyunca ani ve tamamen beklenmedik bir dizi ani ateş patlaması fırlatma alanı ve çevresinde kilometreler boyunca yankılanan şok dalgaları gönderdi. ve roket hızla öfkeli bir ateş topu içinde tüketildi.
Antares, insansız Cygnus kargo yük gemisini Orb-3 adlı bir göreve Uluslararası Uzay İstasyonunda (ISS) yaşayan altı kişiyi bilim deneyleri ve gerekli ekipmanlarla donatmak için taşıyordu.
14 katlı Antares roketi iki aşamalı bir araçtır. Sıvı yakıtlı ilk aşama, yaklaşık 550.000 pound (250.000 kg) Sıvı Oksijen ve Rafine Petrol (LOX / RP) ile doldurulur ve ilk olarak o zamanki Sovyetler Birliği'nde 40 yıl önce üretilen ve NK olarak adlandırılan bir çift AJ26 motorla çalışır -33.
Bu yılın başlarında bir AJ26 motoru 22 Mayıs 2014'te NASA'nın Mississippi'deki Stennis Uzay Merkezi'nde kabul testi sırasında başarısız oldu ve patladı. Bu çifti uçuş için temizlemek üzere Orbital Sciences tarafından kapsamlı bir analiz ve tekrar kontrol yapıldı.
Lansman kompleksinden yaklaşık 1.8 km uzaklıkta bulunan NASA Wallops'taki basın izleme sitesinden Orb-3 misyonunun yaşadığı korkunç yıkıma tanık oldum.
Kendimden çok sayıda fotoğraf ve video (buraya bakın) ve diğerleri, iki aşamalı roketin tabanından kaynaklanan şiddetli bir patlamayı açıkça gösteriyor. İlk aşamanın geri kalanı ve üst aşamanın tamamı o noktada açıkça sağlamdı.
NASA, Orbital Sciences'ın roket başarısızlığıyla ilgili soruşturmaya liderlik ettiğini duyurdu ve Orbital’in Gelişmiş Programlar Grubunun Baş Mühendisi David Steffy başkanlığında bir Kaza Soruşturma Kurulu (AIB) atandı.
AIB, Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) gözetimi altında çalışmaktadır.
Orbital yaptığı açıklamada, "Kanıt, ilk aşamada başlatılan arızayı, bunun ardından aracın itici kapasitesini kaybettiğini ve fırlatma rampasına yakın olan ancak fırlatma rampasına çarpmayan yere geri düştüğünü gösteriyor." Dedi.
NASA Wallops'taki lansman sonrası felaket brifinginde, Orbital'in Gelişmiş Programlar Grubunun Genel Müdür Yardımcısı ve Genel Müdürü Frank Culbertson'dan, olayların ve başarısızlığın, olayların zaman çizelgesinin ve motorların başarısız olup olmadığına dair herhangi bir özellik sunmasını istedim. .
“Yükseliş durdu, ilk aşamanın sökülmesi vardı ve sonra Dünya'ya düştü. Kaza soruşturmasının ilerlemesi, tüm verileri [kazadan sonra] kilitlememizdir. Sonra verileri yeniden oluşturmak ve değerlendirmek için çok metodik bir süreçten geçiyoruz. Hem video hem de telemetri açısından neyin başarısız olduğuna bakmak için zamana ihtiyacımız var, ”dedi Culbertson Space Magazine'e.
Roket telemetrisi artık kaza soruşturma kuruluna serbest bırakıldı.
“Mühendislerimiz, gün sonunda Kaza Araştırma Kuruluna çok hızlı bir bakış açısı sundu. Antares aracının nominal bir lansman öncesi ve lansman sırasına sahip olduğu, hiçbir sorun kaydedilmedi gibi görünüyor, ”dedi.
“Tüm sistemler, arızanın meydana geldiği yaklaşık T + 15 saniyeye kadar nominal olarak çalışıyor gibi görünüyordu.”
14 katlı Antares roketinin Blastoff'u, Virginia'nın doğu kıyısında yer alan NASA Wallops'taki Orta Atlantik Bölgesel Spaceport'taki (MARS) sahil kenarındaki Launch Pad 0A'dan gerçekleşti.
Başarısızlık meydana geldikten sonra roket fırlatma rampasının yakınında değil yere yakın bir yere düştü.
Orbital, “Yere çarpmadan önce roketin Uçuş Sonlandırma Sistemi, Wallops Range Control Center'daki belirlenen görevli tarafından devreye alındı” dedi.
Roket pedin hemen kuzeyinde etkilendiğinden, bu hasar başlangıçta korkulan kadar kötü değildi.
Yaklaşık iki mil ötedeki halka açık bir görüş alanından, ped kompleksinin bazı yan görüntülerini yakaladım ve sürdürdüğü hasar.
Önceki makalemdeki değerlendirmemin ayrıntılarına ve Antares roket fırlatma rampasına açıkça fark edilebilir bir hasar gösteren özel fotoğraflar - burada.
Mahkum edilen görev Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) uçuş için kritik bir alana 5000 kiloluk (2200 kg) bilim deneyi, araştırma aracı, mürettebat hükümleri, yedek parça ve uzay yürüyüşü ve bilgisayar ekipmanı ve teçhizatı getirmek için bağlandı. Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) bağlı Cygnus ikmal gemisinde ikmal görevi.
AIB'nin en önemli görevleri arasında, mevcut büyük miktarda veriyi kullanarak “bir“ hata ağacı ”ve başlatma sırası sırasında önemli olayların zaman çizelgesi” yer almaktadır.
“Telemetriyi analiz edeceğiz. Lansman sırasında gelen veri ve telemetri yığınlarımız var ve olayların sırasını tam olarak belirleyip belirleyemeyeceğimizi, neyin yanlış gittiğini ve sonra düzeltmek için neler yapabileceğimizi görmek için bunu dikkatle analiz edeceğiz ”dedi.
Kaza ekibi aynı zamanda fırlatma sahası kalıntılarını da topluyor ve değerlendiriyor.
“Hafta sonu boyunca, Orbital'ın Wallops tabanlı Antares personeli, fiziksel kanıtları korumak ve kötüye kullanım için faydalı olacak yanlış anlamanın ardından fırlatma sitesinin kaydını sağlamak için lansman yerinde bulunan kalıntıları belirlemeye, kataloglamaya, güvenli hale getirmeye ve coğrafi konum belirlemeye devam etti. AIB'nin analizi ve Antares lansmanının başarısızlığına neyin sebep olduğunu belirlemesi, ”dedi Orbital.
Culberston, Orbital’in lansman başarısızlığından pişman olduğunu belirtti.
“Uluslararası Uzay İstasyonu programına olan yükümlülüğümüzü yerine getiremediğimiz ve bu kargo yükünü sağlayamadığımız için hayal kırıklığına uğradık. Özellikle de gemide bilimi olan araştırmacıların yanı sıra istasyona gitmek için gemide donanım ve bileşenlere sahip olan insanlara. ”
“Bir fırlatma aracını ve böyle bir yükü kaybetmek için zor bir zaman. Ekibimiz, bu göreve hazırlanmak için çok fazla test ve analizle hazırlamak için çok çalıştı. ”
Culbertson, Orbital'ın sorunu çözeceğini ve ilerleyeceğini vurguladı.
“Bir şeyler ters gitti ve bunun ne olduğunu öğreneceğiz. Temel nedeni belirleyeceğiz ve bunu düzelteceğiz. Ve geri dönüp tekrar Wallops'ta uçacağız. Bunu yapabildiğimiz kadar güvenli olduğundan emin olmak için gerekli olan her şeyi yapacağız ve bu özel görevin acil sorununu çözeceğiz. ”
Culbertson, halkın bulunan hiçbir roket enkazına dokunmaması gerektiğini belirtti.
“Soruşturma, fırlatma rampasının etrafındaki enkazın değerlendirilmesini içerecek. Roket, insanların hediyelik eşya araması ya da toplamak istememesi gereken çok sayıda tehlikeli ekipman ve malzemeye sahipti. Karada yıkanan veya inen bir şey bulursanız, yerel yetkilileri aramalı ve kesinlikle ona dokunmamalısınız. ”
Orbital-3 veya Orb-3 misyonu, 2016 yılına kadar 1.9 milyar dolar değerinde NASA Ticari İkmal Hizmetleri (CRS) sözleşmesi ödülü kapsamında ISS'ye gönderilen sekiz kargo ikmal görevinin üçüncüsü olacaktı.
Orbital Sciences, sekiz ISS uçuşu için 20.000 kilogram araştırma deneyi, mürettebat hükümleri, yedek parça ve donanım sağlamak üzere sözleşme imzaladı.
Bu noktada gelecek belirsiz.
Ken'in doğrudan NASA Wallops'tan yerinde raporlamasını izleyin.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
