22 Aralık Güncellemesi: Boeing'in ilk Starliner uzay aracı New Mexico'ya başarıyla indi. Fotoğraflar ve videolar için, tüm iniş hikayemizi buradan okuyun.
Boeing'in ilk Starliner uzay aracı, bazı başarılara rağmen kapsülü yanlış yörüngede bırakan ve planlandığı gibi NASA için Uluslararası Uzay İstasyonuna ulaşamayan kayalık bir test uçuşunu kapatmak için 22 Aralık Pazar günü Dünya'ya dönecek.
Her şey gözden geçirilmiş plana göre giderse, Boeing'in sonunda NASA için astronotları uçurmak için tasarlanan mürettebatsız Starliner, orijinalinden altı gün önce New Mexico'daki 7:57 am EST (1257 GMT) saatinde White Sands Space Harbour'a inecek 28 Aralık hedefi. Uzay aracı, tekrar girmenin sıcaklığına dayanmak için bir ısı kalkanına, Dünya'ya inişini yavaşlatmak için üç paraşüt ve inişini hafifletmek için hava yastıklarına güvenecek. Ve tüm bu viteslerin güvenli bir temas için mükemmel çalışması gerekir.
NASA Yöneticisi Jim Bridenstine, "Yarın büyük bir gün," dedi Starliner'in bugün gazetecilere telekonferansla inişini söyledi (21 Aralık). "'A' oyunumuzda olmalıyız."
Boeing'in Starliner açılışını NASA TV'nin izniyle EST (1145 GMT) saat 18: 45'ten itibaren Space.com Pazarında canlı olarak izleyebilirsiniz.
Kritik bir test
"Giriş, iniş ve iniş kalbin zayıflığı için değil ..."
Sorunsuz, başarılı bir iniş, uzay aracının görev saatindeki bir zamanlama hatası nedeniyle planlanmamış yörüngesinde bırakılan Boeing'in Starliner'ı için bir tür itfa olacaktır. Aksaklık, 20 Aralık Cuma günü başlayacak olan Starliner'in, gelecek astronot misyonları için hayati bir yetenek olan otomatik yerleştirme sistemini göstermek için uzay istasyonuyla buluşamaması anlamına geliyordu.
Ancak yaşamsal önemde güvenli bir şekilde iniş yapıyor. Ve Boeing Pazar günü göstermeye çalışacak.
Boeing Uzay ve Lansman Bölümü kıdemli başkan yardımcısı Jim Chilton, "Giriş, iniş ve iniş kalbin zayıflığı için değil ve bu araç girmedi." Dedi. "Uzaydan atmosfere gitmedik."
Yörüngeden ayrılma
Starliner'in Dünya'ya dönüşü aşamalı olarak gerçekleşecek ve her biri uzay aracının güvenli bir şekilde inmesi için doğru gitmeli. Birincisi, Starliner şu anki yörüngesini Dünya'dan yaklaşık 250 kilometre yukarıda bırakmak zorunda kalacak.
Bunu yapmak için, Starliner'ın servis modülü, iticilerini 50 saniye sürecek saat 07:23 EST'de (1223 GMT) "deorbit yanması" ile ateşleyecektir. Telekonferansta NASA'nın Ticari Mürettebat Programı müdür yardımcısı Steve Stich, uzay aracının ses hızının yaklaşık 25 katını yavaşlatması gerektiğini söyledi. Mach 25 yaklaşık 20.870 km / s'dir.
Deorbit yanmasından sonra, silindirik servis modülü Starliner mürettebat kapsülünden ayrılmalı ve alandan ve Pasifik Okyanusu'na güvenle düşmek için kendi manevrasını yapmalıdır.
Paraşüt inişi
İniş senaryosunun geri kalanı, Pasifik Okyanusu üzerinde uçan ve Baja California ve Meksika'yı geçen ve sonra Teksas'ın El Paso'nun hemen batısındaki bir yörüngede atmosfere atılacak olan Starliner'in mürettebat kapsülüne dayanıyor. New Mexico'daki White Sands Uzay Limanı.
Sakız şekilli Starliner, Dünya atmosferine çarptığında, Boeing misyonunun açıklamasına göre, ısı kalkanı 3.000 derece Fahrenhayt'a (1.650 derece Santigrat) kadar ısınacaktır. Uzay aracı daha sonra bu ısı kalkanını fırlatacak ve paraşütlerini dağıtmaya hazırlanacaktır.
"30.000 feet [9,100 metre] 'ye ulaştığımızda paraşüt dağıtacağız; araç ses hızından daha az, Mach 1'den daha az olacak," dedi Stich.
Starliner, Dünya'ya inişini yavaşlatmak için üç ana paraşütle donatılmıştır. Kasım ayında yapılan bir ped iptal testi sırasında, bu paraşütlerden sadece ikisi bir Starliner inişi sırasında konuşlandı, bir aksaklık Boeing paraşüt arma sistemindeki yanlış hizalanmış bir pime saplandı.
Chilton, Boeing ve NASA'nın mevcut Starliner'in paraşütlerindeki pimlerin doğru takıldığını kontrol ettiğini ve iki kez kontrol ettiğini söyledi.
Stitch, “NASA ekibinin içeri girip tüm kapanış fotoğraflarına baktık” diye ekledi. "Bu uzay aracındaki paraşütler doğru şekilde takılmıştı."
Starliner'ın büyük testi
900 m'de (3000 feet), hava yastıkları Starliner'in tabanından şişmelidir. Bu hava yastıkları, uzay aracının içindeki astronotlar üzerindeki inişin etkisini hafifletmek için tasarlanmıştır.
Bu Starliner üzerinde hiçbir insan astronot olmasa da, uzay aracı astronotların ne hissedeceğini ölçmek için sensörlerle donatılmış bir uzay giysisi kaplı antropomorfik test mankeni olan "Rocketeer" taşıyor.
Stich, "Giriş sırasında insanın Gs'yi nasıl alacağını ve aynı zamanda paraşütlerin konuşlandırılması ve inişimizi ölçebileceğiz." Dedi. "Rosie üzerindeki ortamı ölçebilir ve sonra bir insanın o ortamda nasıl yapacağını tahmin edebiliriz."
İnişten sonra, Boeing ve NASA ekipleri Starliner ve sistemlerinin eve yolculuk sırasında nasıl performans gösterdiğini görmek için aracı (ve Rosie kuklalarını) kurtarmaya gelecekler.
Starliner'ın test uçuşu sırasında yapmayacağı tek şey uzay istasyonu ile gerçek bağlantı noktası. Zamanlama sorunu bir yana, uzay aracı fırlatma sırasında iyi gitti ve ana sistemlerinin yörüngede beklendiği gibi çalıştığını söyledi. Mühendisler ayrıca, gerçek yerleştirmeler sırasında çalışacağından emin olmak için Starliner'ın yerleştirme sistemini konuşlandırabilir ve geri çekebilirler.
Ancak tıpkı lansman gibi, iniş ayrı bir testtir, dedi Chilton.
"Tüm hedefler eşit yaratılmadı." "Hata yapma. Yarın buraya girişte kanıtlamamız gereken bir şey var."
Starliner'in OFT New New White Sands Uzay Limanı'na inişinin tamamını görmek için 22 Aralık Pazar günü Space.com'u ziyaret edin.
- Uzayda Boeing: En Son Haberler, Görseller ve Video
- Boeing'in Starliner Yörünge Uçuş Testi Nasıl Çalışır: Adım Adım Kılavuz
- Starliner'in Atlas V Roket Sürüşü Lansman için 'Etek' Giyiyor. İşte Nedeni.
