Rus uzay aracı üreticisi Energiya, acil olarak para toplanmadığı sürece sonraki iki Soyuz uçuşunu başlatmak için yeterli paraya sahip olabileceği konusunda uyardı.
Bu durum, Uluslararası Uzay İstasyonuna gelecekte erişim için zor bir sorun oluşturmaktadır. Uzay aracı üreticisi, gelecekteki Soyuz araçlarının inşası için peşin ödeme gerektirir, bu nedenle bir çözüm bulunmadıkça, Soyuz TMA-15 (Mayıs 2009 civarında) tarafından gerçekleştirilmesi beklenen Expedition 19'un piyasaya sürülmesi sonuncusu olabilir. ...
Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) erişimin yeterince zor olduğunu düşündüğümüzde, Energiya’nın Başkanı Vitaly Lopota şirketinin para tükendi.
“Sonraki iki yolculuk için gemilerimiz ve onlara fon sağlıyoruz, ancak bundan sonra keşiflerle ne olacağını bilmiyorum“Dedi Lopota Cuma günü. “Yeni Soyuz gemileri üretmek için fonumuz yok. Önümüzdeki iki veya üç hafta içinde bize kredi verilmez veya peşin ödeme yapılmazsa, gelecekteki Soyuz üretiminden sorumlu olamayız.”
Diğer kaynaklara göre, duyuru Energiya'nın ticari bankalardan devlet destekli kritik krediler alamamasıyla geldi.
Soyuz TMA-12, altı ay boyunca ISS'ye yerleştirildikten sonra kozmonotlar Sergei Volkov, Oleg Kononenko ve ABD uzay turisti Richard Garriott ile Cuma günü güvenli bir şekilde indi. Garriott bu süre boyunca kalmadı, ancak 12 Ekim'de Expedition 18 mürettebatıyla (önümüzdeki yıl Nisan ayında geri dönecek olan Soyuz TMA-13'te) fırlatıldı. Cuma, TMA-9'dan beri bir Soyuz aracının ilk nominal inişiydi; hem TMA-10 (21 Ekim 2007) hem de TMA-11 (19 Nisan 2008), “balistik yeniden girişleri” zorlayarak ayrılma anormallikleri yaşadı. Volkov, Kononenko ve Garriott'ın hedefe değinmesi ve Soyuz'a kötü şansın sona ermesi için bir rahatlama olmalı.
Soyuz, ISS'ye gidip gelmek için birincil yöntemdir (muhtemelen yukarıdaki paragraftan tahmin edebileceğiniz gibi) ve servis 2010'da emekli olduğunda, bir tek ABD'nin yörünge karakoluna erişme yöntemi. Bununla birlikte, bu, mekik emekliliği ile Constellation lansmanı (2015 için planlanan) arasındaki “5 yıllık boşluk” için, özellikle ABD ve Rusya arasındaki artan siyasi anlaşmazlıklarla başa çıkmakta zorlanan bir çözümdür.
ABD Kongresi, bu ayın başlarında bir İran-Kuzey Kore-Suriye Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Yasası (INKSNA) feragatini imzaladıktan sonra bile, NASA'nın 2011'den sonra Soyuz uçuşları almasına izin verdikten sonra, ABD'nin insanlı uzaya erişimi için sorunların sona ermediği anlaşılıyor. Soyuz aracı yapılmazsa feragat işe yaramaz!
Energiya'nın cumhurbaşkanının uyarısının ciddiye alınması gerekip gerekmediği, ABD uzay uçuşu bir kez daha diğer ülkelerdeki iç problemlerle kısıtlanıyor. Özel sektör uzay uçuşunu daha da teşvik etmek için NASA'nın Ticari Yörünge Taşımacılığı Hizmetleri (COTS) Programı gibi daha fazla girişimin göz önünde bulundurulması gerekmektedir. Soyuz uçuşları almak yerine 2010'dan sonra ABD'den SpaceX ile roket fırlatmak satın almak daha anlamlı olmaz mıydı? Neyse ki özel sektör bu fikre kapılıyor, umarım 2010'dan sonra ISS'ye - hatta mürettebata - kargo taşımak için güvenilir araçlarımız olacak ...
Haber kaynağı: Space Daily, MSNBC
