NASA, Amerika'nın yerli insan uzay uçuşu kabiliyetini geri kazanmaya ve yeni ticari uzay savaş dönemini teşvik etmeye yönelik önemli bir adımda NASA, Mürettebatı Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) taşımak için Boeing ve SpaceX'ten bir dizi ek astronot taksi uçuşu verdi.
NASA’nın yeni duyurusu, ajansın Ticari Ekip Programı (ÇKP) girişimi kapsamında daha önce her bir şirkete daha önce verilen iki gösteri dövüşünün üstünde, ticari ortaklara Boeing ve SpaceX'e dört mürettebat rotasyon görevi daha verilmesini içeriyor.
Bununla birlikte, yeni verilen mürettebat rotasyonu görevleri, NASA'nın her bir sağlayıcının NASA'nın özel görevlerinin NASA ve gemideki insanlarla uçmasını güvenli hale getirmesini sağlamak için NASA'nın uzun sıkı güvenlik ve güvenilirlik gereksinimleri listesini tam ve tatmin edici bir şekilde karşıladığını onaylamasıyla gerçekleşecek. ortak varlıklar.
Ve NASA yetkilileri, bu emirlerin “şu anda ödemeleri içermediğini” belirtmeye dikkat ettiler.
Başka bir deyişle, NASA yalnızca performans vaatleri değil, performans için ödeme yapacak - çünkü insan yaşamları hatta.
NASA yetkilileri, “Mevcut Ticari Ekip Taşıma Kapasitesi sözleşmeleri kapsamına giriyor ve her bir sağlayıcıya verilen toplam görev sayısını altıya çıkarıyorlar” dedi.
ÇKP programının amacı, bu on yıl ve sonrasında Uluslararası Uzay İstasyonuna sağlam ve güvenilir mürettebat taşımacılığını sağlamaktır - Amerikan topraklarından fırlatılan Amerikan roketleri ve kapsülleri kullanarak.
Bir diğer hedef, Amerika'nın Rusya astronotlarını Rusya’nın Soyuz mürettebat kapsüllerini kullanarak uzay istasyonuna ve uzay istasyonuna taşıdığı için Rusya’ya olan tek güvenini sona erdirmektir.
NASA'nın Uzay Mekiği'nin Temmuz 2011'de zorunlu olarak emekliye ayrılmasından bu yana, NASA astronotları ve ortakları, uzay yolculuğu için Rusya'ya% 100 bağımlıydı - şu anda koltuk başına 80 milyon doların üzerinde.
Bu yeni sözleşmeleri ödüllendirerek, Boeing ve SpaceX gelecekte daha ileriye dönük planlama yapabilmeli, uzun teslim süresi donanım ve yazılımı sipariş edebilmeli ve sonuçta ölçek ekonomisiyle maliyetleri azaltabilmelidir.
NASA'nın Ticari Uzay Uçuşu Geliştirme Bölümü direktörü Phil McAlister yaptığı açıklamada, "Bu misyonların ödüllendirilmesi, gelecekteki uzay istasyonu mürettebatının rotasyon programı için daha fazla istikrar sağlayacak, aynı zamanda sağlayıcılarımız için program ve finansal belirsizliği azaltacaktır." Dedi.
“Uzay istasyonu programının ihtiyaçlarını karşılamak için gerektiğinde görevleri açabilmek, Ticari Mürettebat Programının önemli bir yönüdür.”
Her uzay gemisi, Dünya'nın etrafında bir yörüngede yükselen milyon kiloluk bilim laboratuvarına dört ve 220 kiloluk kargo, deney ve teçhizat mürettebatı teslim edebilir. 400 km. Ayrıca, sakinlerin istasyonu herhangi bir nedenle tahliye etmesi gerektiğinde cankurtaran botu görevi görürler.
Boeing ve SpaceX, ajansın Ticari Mürettebat Ulaşım Yeteneği (CCtCap) programı kapsamında, özel olarak geliştirilen Starliner CST-100 ve Crew Dragon astronot taşıyıcılarının gelişimini ve üretimini tamamlamak için Eylül 2014'te NASA Yöneticisi Charles Bolden tarafından 6.8 Milyar $ değerinde sözleşme imzaladı. ve NASA'nın Lansman Amerika girişimi.
ÇKP girişimi 2010 yılında NASA’nın giden uzay mekiği yörüngelerinin yerini almak üzere Obama Yönetimi altında başlatıldı.
Bununla birlikte, Boeing Starliner ve SpaceX Crew Dragon'un ilk dövüş hedefleri, Kongre'nin yıllarca ciddi ve aşırı dar fon kesintileri nedeniyle 2015'ten 2018'e - en son yinelemede - tekrar tekrar ertelendi.
Böylece NASA, ABD Kongresi sayesinde Putin’in Rusya'sına birkaç yıl daha fazla Soyuz taksi koltuğu uçuşu sipariş etmek ve yüzlerce ve milyonlarca milyon ABD Doları daha göndermek zorunda kaldı.
Kongre, bir yandan Rusya hakkında sızlanmaktan hoşlanırken, aynı zamanda NASA'nın ileriye doğru hareket etme ve Amerikalıları tekrar işe koyma yeteneğini kısıtlayarak Amerika'nın havacılık işçilerini işsizlik çizgisine koyuyorlar. Bu üzücü durum için geniş bir iki partili suçlama var.
Boeing Starliner ve SpaceX Crew Dragon, Amerika'da üretilmiştir.
Boeing Starliner, yeniden tasarlanan ve yenilenen eski bir Uzay Mekiği Orbiter İşleme hangarı içinde Kennedy Uzay Merkezi'nde üretiliyor. Bu yazar Boeing’in ilerlemesini gözlemlemek ve değerlendirmek için periyodik olarak C3PF tesisini ziyaret etti.
Gerçekten de, Boeing, şu anda 2016 yazında KSC'de Spacecraft 1- olarak adlandırılan ilk uçuşa layık Starliner'ın yapımına başladı.
SpaceX Crew Dragon, Hawthorne, California'daki şirket merkezinde üretilmektedir.
NASA'nın geçen ay Aralık 2016'da piyasaya sürdüğü son üç aylık revizyona göre, ilk insansız test uçuşundaki ilk SpaceX Crew Dragon uzay aracının Blastoff'u veya Gösteri Görevi 1, Mayıs 2017'den Kasım 2017'ye ertelendi.
Bir çift NASA astronotu ile ilk pilot Mürettebat Ejderhasının ömrü Ağustos 2017'den Mayıs 2018'e kadar düştü.
Orbital Uçuş Testi olarak bilinen ilk mürettebatsız Boeing Starliner'in lansmanı Haziran 2018'e düştü.
İlk mürettebat Starliner'ın ömrü artık Ağustos 2018'de, muhtemelen SpaceX'ten birkaç ay sonra olacak. Ancak programlar değişmeye devam ediyor, bu yüzden bu ticari ekip lansmanlarının ne zaman gerçekleşeceğini tahmin eden herkes.
Boeing’in Orbital Uçuş Testi olarak bilinen mürettebatsız uçuş testi şu anda Haziran 2018 için, mürettebatlı uçuş testi ise Ağustos 2018 için planlanıyor.
NASA yetkilisi, “Uçuş testleri tamamlandıktan ve NASA uçuş sağlayıcılarını sertifikalandırdıktan sonra, uzay istasyonuna yönelik sertifika sonrası görevler başlayabilir” dedi.
Bu arada Boeing ve SpaceX için roketler ve fırlatma rampaları da garanti edildiği gibi geliştiriliyor, değiştiriliyor ve yenileniyor.
Her ikisi için fırlatma rampaları Florida’nın Uzay Sahili'nde bulunur.
Boeing CST-100 Starliner, Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndaki Space Launch Complex 41'den United Launch Alliance Atlas V roketinde fırlatılacak.
SpaceX Crew Dragon, NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Launch Pad 39A'dan şirketin kendi Falcon 9'una başlayacak.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
