Gelişimi Starship - SpaceX’in kargo ve mürettebatı yörüngeye, Ay'a ve hatta Mars'a götürecek süper ağır fırlatma sistemi - aksilikler ve hayal kırıklığıyla doluydu. Ancak Musk'ın durma niyeti yoktur ve hatta Starship ve Çok ağır düzenli uçuşlar yapıyorlar.
Buna uygun olarak, SpaceX kısa bir süre önce, başlatma sistemi ne tür hizmetler sunacağını belirleyen tüketiciler için bir yüklendiğinde ve çalışmaya başladıktan sonra bir Payload Kullanıcı Kılavuzu yayınladı. Henüz bir fiyat puanı belirlenmemiş olsa da, rehber Starship’s teknik özellikleri ve yetenekleri.
Bunlar kılavuzun başlarında özetlenmiştir ve burada “Yıldız Gemisi uyduları, yükleri, mürettebatı ve yükü çeşitli yörüngelere ve Dünya, Ay veya Marslı iniş alanlarına taşıma yeteneğine sahiptir… Mürettebatsız Yıldız Gemisi, uydular, büyük gözlemevleri, kargo, yakıt ikmal tankları veya diğer insansız varlıklar. ”
Aşağıdakiler, StarshipPay s taşıma kaporta arayüzü. Kaplama, bir entegratör içeren ve devreye alma zamanına kadar kapalı kalan bir “kapaklı yapı” olarak tanımlanır. Dışarıdan 9 metre (29,5 ft) çapında olan SpaceX, kaplamalarının “herhangi bir akımın veya geliştirme fırlatıcısının en büyük kullanılabilir yük hacmi” olduğunu iddia ediyor.
Kılavuz devam ediyor geometrinin Starship yeni yükleri, gezintiyi paylaşma fırsatlarını ve tüm uydu takımyıldızlarının (SpaceX’ler gibi) Starlink internet uyduları) tek bir lansmanda.
Uzay aracı ayrıca NASA’lardan bir sayfa alıyor Uzay mekiği, daha fazla yükü barındırmak için muylu tarzı arayüzleri iç yüzey üzerine yerleştirme seçeneği sunar. Ayrıca fırlatma sisteminin standart taşıma kapasitesi arayüz sistemlerini ve elektrik arayüzlerini nasıl barındıracağına da dikkat edilmektedir.
Kılavuz daha sonra, yük ortamını eksenel ve yanal ivmeleri (-2 - g 6'ya g eksenel ve -2 g 2'ye g yanı sıra) akustik ve şoklar.
Bu bağlamda SpaceX, endüstri standartlarına ve şahin roket ailesi (özellikle Şahin Ağır):
“Falcon 1, Falcon 9 ve Falcon Heavy fırlatma sistemlerinin geliştirilmesinden öğrenilen güçlü miras ve dersleri kullanan SpaceX, olabildiğince yararlı bir yük ortamı sağlamak için Starship ve Super Heavy tasarlıyor.”
Tahmin edilebilecek, fırlatma sisteminin park yörünge yakıt ikmalinin (POR) yokluğuna ve varlığına dayalı olarak yörünge kütlesi-yörünge yeteneklerinin bir özetidir. 500 km'ye (310 mi) kadar dairesel bir yörünge olarak tanımladıkları Düşük Dünya Yörüngesine (LEO), her iki durumda da 100 metrik tonu (110 ABD tonu) aşacak.
Geostationary Transfer Yörüngesine (GTO), sistem POR olmadan 21 metrik ton (23 ABD ton) ve onunla 100'den fazla gönderebilecektir. Yük getirileri gerektiren görevler için potansiyel açılış siteleri de belirtilir. Bunlar arasında SpaceX’in Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi’ndeki mevcut tesisler ve Teksas’taki Boca Chica’da bulunmaktadır.
Ay ve Mars'a yük taşımalarına gelince, “Yıldız Gemisi başlangıçtan itibaren Mars ve Ay'a 100 tondan fazla yük taşıyabilmek için tasarlandı.”
Mürettebat görevlerine gelince, işlerin özellikle ilginç hale geldiği yer burası. SpaceX’in hayatı “çok gezegensel” yapma vizyonuna uygun olarak, Starship mürettebat konfigürasyonu insanları şık bir şekilde hareket ettirmeyi vurgular. Yazdıkları gibi:
“Ticari Ekip Programı için Dragon'un geliştirilmesinden elde edilen deneyime dayanarak, Starship mürettebat konfigürasyonu Dünya'dan 100 kişiye kadar LEO'ya ve Ay ve Mars'a taşıyabilir. Starship'in mürettebat konfigürasyonu özel kabinler, geniş ortak alanlar, merkezi depolama, güneş fırtınası barınakları ve bir görüntüleme galerisini içeriyor. ”
Henüz hiçbir fiyat bilgisi yok, ancak fırlatma sistemi tamamen yeniden kullanılabilir olarak tasarlandığından, diğer fırlatma hizmetleriyle (ve hatta SpaceX’in önceki fırlatma araçlarıyla) rekabet edebileceğini varsaymak gerekiyor. Dahası, maliyet etkinliği doğrudan SpaceX’in misyon beyanına yazılan bir şeydir.
Şu anda, ne zaman bilinmemektedir Starship ve Çok ağır ticari uçuşlar yapmaya başlayacak. Test ettikleri sorunlarla Starship prototipler, Ay'a yönelik görevler için 2022 son teslim tarihinin olmayabileceği açıktır. Bununla birlikte, Musk, aksilikler karşısında azim ve azimden bahsetmemek yerine, zaman çizelgeleri hakkında iyimser olduğu biliniyor.
