Ticari suborbital uzay aracı üzerinde bilimsel deneyler yapmayı ümit eden araştırmacılar, geçen hafta Pennsylvania'daki Ulusal Havacılık ve Uzay Eğitim ve Araştırma Merkezi'nde (NASTAR) ilk eğitim turunu tamamladılar. Bilim adamı-astronotların gelecekteki görevlerinde 100 km veya daha yüksek irtifalarda yaşayacağı fizyolojik koşulları simüle etmek için bir santrifüj ve irtifa odasında tam uçuş simülasyon dönüşlerini başarıyla geçtiler. Ek olarak, gerçek bir suborbital uçuşta sıfır g'nin kısa 4-6 dakikalık penceresinde bilim hedeflerine en iyi şekilde nasıl ulaşılacağı konusunda eğitim aldılar.
[/ Başlık]
"Adamım, o NASTAR santrifüjü tekmelendi!" Dr. Alan Stern, çok eksenli santrifüjdeki dönüşünün ardından Twitter üzerinden söyledi. Stern, SARG'nin başkanı ve bilim adamı eğitim programının ana düzenleyicisidir. “6 G'de gerçekten postaları çektiğinizi hissediyorsunuz. 130 km'ye birkaç uçuş yapmak için sabırsızlanıyorum! ”
Grup, lisansüstü öğrenciler, profesörler ve araştırmacılar dahil 11 bilim adamından oluşuyordu. “Harika bir gruptu; gezegensel bilimler, yaşam bilimleri ve uzay bilimlerinden gerçekten çok çeşitli araştırmacılar grubu, ”diyor SARG - Suborbital Applications Researcher Group üyesi Erika Wagner.
Wagner, eğitimin ticari suborbital uzay aracında araştırma ve eğitim misyonları yürütmeye olan ilginin arttığını doğruladı.
“Dergi bilim camiasından bu kadar büyük bir ilgi görmek harikaydı,” dedi Wagner Uzay Dergisi'ne. “Buna yaklaşık bir yıl önce başladığımızda, bununla ilgilenmeyeceğine dair bazı yorumlar duyduk. Ancak ikinci sınıf zaten dolu ve üçüncü sınıf dolmaya başlıyor. ”
Stern, bilim adamlarının eğitim için kendi zamanlarını ve paralarını harcadıklarını belirterek, “Bu, yeni ticari uzay aracının bilim potansiyelinin arkasındaki artan heyecanın gerçek bir kanıtıdır” dedi.
Eğitim, Virgin Galactic’in SpaceShipTwo gemisinde ve iki günlük rejimin ilk gününde irtifa fizyolojisine ve dekompresyon ve mekansal yönelim bozukluğuna odaklandı. İkinci gün hızlanma fizyolojisini ve artan G-güçleriyle nasıl başa çıkılacağını anlattı.
“Bence eğitim gerçekten bizim için gerçek oldu,” dedi Wagner. “Bir yıldan uzun süredir suborbital bilimden bahsediyoruz ve şimdiye kadar bir tür soyut şeydi. Birdenbire, bir deneyin bir suborbital uçuş sırasında nasıl çalışacağının ayrıntılarını anlayabilmek çok önemlidir. ”
Wagner, katılımcıların bazılarının daha önce parabolik uçak uçuşlarına katıldığını, örneğin araştırmacıların deneyleri yapmak için mikro yerçekiminde 15-25 saniye zaman geçirdiği “Kusma Kuyruklu Yıldızı” gibi olduğunu söyledi. “Benzerlikleri ve farklılıkları çok daha net görebildiler” dedi. “Suborbital ile ilgili en iyi şey, sağlayıcıya bağlı olarak 4-6 dakikalık sıfır uzunluğunda bu güzel uzun zamanı elde etmenizdir. Ancak zorluk şu ki, uçuş başına sadece bir atış yapıyorsunuz, oysa parabolik bir uçuşta, zaman daha kısa olmasına rağmen, birkaç deneme yapıyorsunuz. ”
Wagner belki de en iyi eğitimin zamanınızı en verimli şekilde nasıl kullanabileceğinizi söyledi.
“Lansmanın hızlanma zorluklarıyla başa çıkmaya hazır olmalı ve onlar tarafından şaşırılmamalı ve koltuğunuzdan çıkma, ekipmanınızı bırakma ve biraz kaotik olabilecek bir deney yapma zorluklarına hazırlıklı olmalısınız. çevre ”dedi. “Eğer uçmadan önce bu detayları hiç düşünmediyseniz, çok kaliteli bir bilim elde edemezsiniz. Ancak bence NASTAR, araştırmacılara bilimi en üst düzeye çıkarmak istediğinizi açıkça belirtmek için iyi bir iş çıkardı. ”
Bu nedenle, eğitimin en önemli kısmı en az 'gösterişli' idi. “Denemenizi yapmanız gereken alan miktarını simüle eden, sandalyenizden çıkmanız, malzemelerinizi toplamanız, denemenizi gerçekleştirmeniz, her şeyi bırakıp geri dönmeniz için beş dakika veren bir 'Dikkat dağıtıcı faktörler' alıştırması yaptık Herkes çevrenizde çok farklı şeyler yaparken koltuğunuzda ve sonra yeniden giriş yapmaya hazırlanın. Gösterişli değildi, ancak kaliteli bilim yapmanın zorluklarını vurguladı. Ayrıca araştırmacıları daha verimli deneyler geliştirmeye zorluyor. ”
Wagner, bu eğitimin ayıltıcı olsa da, en mizahi olduğunu söyledi. Egzersizi tamamladıklarında, eğitmen onlara duvarda ne olduğunu gördüklerini sordu. “Hepimiz dedik,‘ Ne? Hangi duvar? 'Görünüşe göre uzaydan görebileceğimiz şeyi simüle etmek için Dünya'nın ve mekanın güzel görüntülerini kocaman bir duvarda gösteriyorlardı ve hiçbirimizin yapmış oldukları hiçbir ipucu yoktu çünkü görev tamamlandı. Bu bizim için dört dakikalık bir sürede bir deney yapmamız gereken dikkat ve pratiğin miktarını vurguladı. Ayrıca bu deneyimin tadını çıkarmak için zaman ayırmak isteyeceksiniz. ”
SARG, bilim adamlarının, mühendislerin, eğitimcilerin ve araç geliştiricilerinin yeni ticari suborbital uzay aracının araştırma ve eğitim faydalarını tartışmak üzere bir araya geleceği Boulder, Colorado'da 18-20 Şubat 2010'da Yeni Nesil Suborbital Araştırmacılar Konferansı'na sponsor oluyor. Yardımcı NASA Yöneticisi Lori Garver açılış konuşmacısı olacak.
“Araştırmacıları bu fırsat konusunda bilgilendirmek istiyoruz,” dedi Wagner, ve araçları ve sahip olabilecekleri kısıtlamaları nasıl kullanmak istediklerini öğrenin ve bunu araç tasarımcılarına ve uçuş sağlayıcılarına geri verin. ”
Daha fazla bilgi için:
SARG ve Ticari Uzay Uçuşu Federasyonu
OnOrbit.com'dan daha fazla eğitim resmi
NASTAR eğitimindeki deneyimini anlatan Joe Hill’in blogu
Yeni Nesil Suborbital Araştırmacılar Konferansı
