PLAYALINDA BEACH / KENNEDY SPACE CENTRE, FL - 30 Ağustos Perşembe günü öğleden sonra (30 Ağustos) geç saatlerde Falcon 9'un başarılı bir motor testinin ardından SpaceX, ABD Hava Kuvvetleri'nin insansız X-37B yeniden kullanılabilir mini- mekik - uzay düzlemini test eden gizli bir teknoloji.
Kısa fakat kritik bastırma motoru testi saat 16: 30'da gerçekleşti. EDT (2030 GMT) 31 Ağustos NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Launch Complex 39A'da - kendim ve yakındaki Playalinda Beach Causeway'den birkaç seyirci tarafından canlı olarak tanık oldu. Buradaki fotoğraflarıma bakın.
SpaceX ve Hava Kuvvetleri 31 Ağustos motor testinin tamamlanmasından sonra hedef lansman tarihini açıkladı.
“Statik yangın testi tamamlandı,” SpaceX testin tamamlanmasından kısa bir süre sonra Twitter aracılığıyla şunları doğruladı: “- 7 Eylül Perşembe günü Pads 39A'dan OTV-5'in Falcon 9 lansmanını hedefliyoruz.”
Rutin olarak yapılan statik yangın testi ve pedde basılı tutma testi sırasında dokuz adet Merlin 1D birinci kademe motorunun tümünün ateşlenmesi ile sonuçlanan tam fırlatma elbisesi prova ve geri sayımının yapılmasını içerir.
Merlin’, birkaç saniye süren test sırasında kuzey yanık alev açmasından havaya karışan 1.7 milyon kilo itme ve büyük bir egzoz tüyü üretti.
Tüy kısa sürede tepeden tırnağa döndü ve yaklaşık 10 dakika sonra dağıldı. Ateşlemeye, her yönden pedden çığlık attığımızı duyduğumuz yüksek bir kükreme eşlik etti. Playalinda Plajı'na gidip gelen birkaç kişi, testten önce ne fotoğraf çektiğimi sormak için durmuş ve etkinliğe tanık kalmıştır.
Roket, taşıyıcı dikici üzerinde yatay olarak SpaceX işleme hangarına geri indirilecek ve faydalı yük kaportaya yerleştirilen uzay düzlemi üstte entegre edilecektir. Dolu istif daha sonra geri alınır ve ped 39A'da dikilir.
Aşağı tutma testi ateşlemesi, tam olarak 1 yıl önce meydana gelen gibi felaketli bir arıza olayında - benzer motor testi için yakıt doldururken bir Falcon 9 patladığında güvende tutmak için burun konisinin içinde üstte cıvatalı cıvata olmadan gerçekleştirilir. AMOS-6 uydusunun yanı sıra roketin tahrip edilmesine ve 40 numaralı peddeki müşterilerin uydu donanımına sahip olması
Kesin lansman zamanı, bu akşama kadar yakından korunan bir sırdı.
ABD Hava Kuvvetleri Uzay Komutanlığı ve Fla. Patrick Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki 45. Uzay Kanadı Cuma akşamı yayınlanan X-37B'nin lansmanı 7 Eylül Perşembe günü 12.00-12:01 arasında öğle yemeği vakti. .
Hava Kuvvetleri Halkla İlişkiler Sekreteri, “Hava Kuvvetleri Hızlı Yetenekler Ofisi, X-37B Yörünge Test Aracı [OTV] 'nun beşinci görevi için son lansman hazırlıklarını sürdürüyor. “OTV'nin 7 Eylül 2017'de SpaceX Falcon 9 fırlatma aracında piyasaya sürülmesi planlanıyor.
X-37B beşinci kez OTV-5 görevinde 7 Eylül'de Kennedy Uzay Merkezi Florida'daki Lansman Kompleksi 39A'dan düşük Dünya yörüngesine kadar SpaceX Falcon 9 üzerinde başlatılacak.
Boeing yapımı X-37B, şimdi Orbital Test Aracı (OTV) olarak da bilinen yeniden kullanılabilir mini mekiklere adanmış yenilenmiş NASA uzay mekiği işleme tesisleri kullanılarak KSC'de uçuş için işleniyor. Bir uydu gibi dikey olarak fırlatır, ancak bir uçak gibi yatay olarak iner ve ABD Hava Kuvvetleri için güvenilir ve tekrar kullanılabilir bir uzay test platformu olarak işlev görür.
Ancak bir başka ilk olarak, OTV-5 misyonu, SpaceX tarafından bir X-37B uzay aracının ilk lansmanını işaret ediyor.
Önceki dört OTV görevinin tümü Birleşik Lansman İttifakı Atlas V'de başlatıldı ve her iki Florida'daki pist inişleriyle sona erdi.
Hava Kuvvetleri Hızlı Yetenekler Ofisi müdürü Randy Walden, “Bu görevdeki birçok ilk, yaklaşan OTV'yi program için bir kilometre taşı başlattı” dedi.
“Hedefimiz, büyüyen alan topluluğunu daha iyi destekleyebilmek için X-37B OTV'yi geliştirmeye devam etmektir.”
OTV-4 misyonu 20 Mayıs 2015 tarihinde ULC Atlas V'de Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndaki Space Launch Complex-41'den başlatıldı.
Yörüngede 718 günlük bir rekor harcadıktan sonra, X-37B programı dördüncü görevini 7 Mayıs 2017'de KSC'nin Mekik İniş Tesisinde bir pist inişiyle tamamladı. Genel OTV'ler yörüngede toplam 2,085 gün geçirdi.
Playalinda Plajı, ped 39A'nın sadece 4 mil kuzeyinde yer alıyor ve yetkililer halka açık olmasına izin verirse, OTV-5 misyonu için mükemmel bir lansman yeri sunuyor.
Motor testi, çok yoğun bir Ağustos ayının sonunda Florida Uzay Kıyısı üçlüsünün yanı sıra aralarında sıkışan bir Toplam Güneş ‘Tutulma Amerika'nın sonunda geliyor.
Ayrıca dikkat çeken nokta, OTV-5'in önceki dörde kıyasla daha yüksek bir eğim yörüngesinde başlatılacağı, birden fazla araştırma yükü için test edilmiş bir teknoloji olarak hizmet edeceği ve ayrıca bir şekilde birkaç küçük uydu veya küpes dağıtacağıdır.
USAF yaptığı açıklamada, “Beşinci OTV misyonu, X-37B’nin deneysel yükler için bir uzay teknolojisi göstericisi ve ana bilgisayar platformu olarak performansını ve esnekliğini artırmaya devam ediyor,” dedi.
“Bu görev, küçük uydu yolculuğu paylaşımları taşıyor ve yeni uzay teknolojilerine hızlı alan erişimi ve yörünge testi için daha fazla fırsat gösterecek. Dördüncü görev ve önceki deney ortaklarıyla işbirliği üzerine kurulan bu görev, uzun süreli uzay ortamında deneysel elektronikleri ve salınan ısı borusu teknolojilerini test etmek için Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı Gelişmiş Yapısal Gömülü Termal Yayıcı yükünü ağırlayacak. ”
SpaceX ayrıca, Cape'deki Landing Zone-1'de (LZ-1) 156 metrelik Falcon 9'un ilk etabına bir başka iniş yapmaya çalışacak.
Falcon 9'un ilk aşaması, roket geri dönüşüm planını sağlamak için dörtlü iniş bacakları ve ızgara kanatçıkları ile donatılmıştır.
“Beşinci OTV misyonu, X-37B'nin yörünge zarfını daha da genişletmek için önceki görevlerden daha yüksek bir eğim yörüngesine de başlatılacak ve buradan inecek.”
Gün ışığında birinci aşama hassas güdümlü iniş izleyicilere, SpaceX’in milyarder CEO'su Elon Musk tarafından uzaya fırlamanın yüksek maliyetlerini büyük ölçüde düşürmek için tasarladığı roket yeniden kullanılabilirlik teknolojisinin heyecan verici bir görünümünü sunmalıdır.
11.000 pound (4990 kg) son teknoloji ürünü yeniden kullanılabilir OTV uzay uçağı, NASA uzay mekiğinin yaklaşık dörtte biri kadardır. Araç, 8,9 m uzunluğunda 29 ft 3 inç (14 m 11 inç) (4,5 m) kanat açıklığına sahiptir.
X-37B başlangıçta NASA tarafından geliştirildi, ancak 2004 yılında Savunma Gelişmiş Araştırma Projeleri Ajansı'na (DARPA) transfer edildi.
O zamandan beri, uzay aracının hedeflerinin çoğu olmasa da çoğu gizlice gizlendi.
Ken’in devam eden yerinde X-37B OTV-5 ve NASA misyon raporlarını doğrudan Kennedy Uzay Merkezi ve Florida Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndan izleyin.
Ken’in devam eden Dünya ve Gezegen bilimi ve insan uzay uçuşu haberleri için burada kalın.
